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技师刘佳车辆都更换过什么东西,检查过什么?
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匿名网友
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匿名网友火花塞,点火线
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匿名网友机油散热器
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匿名网友氧传感器
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匿名网友
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匿名网友开高速时油路感觉不顺畅,有抖动
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匿名网友准备换喷油嘴看看
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技师刘佳我看一下等体系
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技师刘佳一下
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技师刘佳发动机这几个故障是不是删掉之后很快会再次出现,并且是这些故障都会出现?
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匿名网友是的
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匿名网友氧传感器已经买了博世原厂的准备重新换
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技师刘佳你这边需要提供诊断维修四轮还是一对一手把手包解决,直接给你查出问题。
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匿名网友四轮定位做过
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技师刘佳这个与四轮定位没有关系,但是跟你的喷油嘴氧传感器有关系,因为现在氧传感器应该是报警的,前两个故障应该也关系不大。
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匿名网友四缸正常工作,缸压正常
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匿名网友冷车时偶发3缸暂时不工作,车热后又正常工作
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技师刘佳我先说一下你车辆的问题,检查维修思路,这个车辆出现失火,并且影传感器报警的话,跟你氧传感器和喷油嘴可能是有非常直接的关系,但是这个故障更换氧传感器或者是更换配用水的话,可以进行尝试,但不一定能解决车辆问题,这种故障可能出现了一些安装上的问题,我们可以对其进行一对一指导来进行验证一下到底是不是安装出现了问题。
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技师刘佳这种故障提示的很明确,就是养成感器有问题,但是也不排除氧传感器本身就是损坏的,那这个可能可以需要一些测量手段来验证一下到底是不是氧传感器损坏,我们这边可以提供一对一,手把手包解决检查这种故障我大概看了一下,我们应该是能确认下来。
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技师刘佳这个也看你们是否需要一对一包解决,但是我们检查的时候也是会围绕着喷油嘴和氧传感器这个位置做出来一些有针对性的测量检查,这种东西测量毕竟需要时间,我们可以提供一对一解决服务,或者是您可以按照我说的维修方向,你们自行根据你们的维修经验来进行测量也可以。
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技师刘佳一对一手把手包根据问题难易程度收取检查费 不限制时间 检查问题直到交车为止 在官方企业微信处添加检查
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匿名网友主要我目前要解决冷车加油不顺畅
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技师刘佳故障码解决掉的话这个车辆应该就正常了
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技师刘佳但是你能启动,感觉排气管的那面噪音大,那个是解决不了,因为这车全都噪音大。
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匿名网友不是排气管噪音大,只是感觉像漏气
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匿名网友但是整条排气管没有漏气
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匿名网友你是在哪里的
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匿名网友如果是广州的我可以开车上门
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技师刘佳不是在广州,但是你这种问题就找当地的修理厂,正常按照我说的排查,他们应该能看懂,如果他们看不懂的话,我们可以提供修理厂的这个手把手指导,是百分百能给故障排除掉的。
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匿名网友关键很多店没有专用电脑
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技师刘佳正常431就可以。
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匿名网友读出来的故障码也不一定准确
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匿名网友氧传感器也是新换的,只是质量比较差,所以买了一个原装博世的
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匿名网友但是氧传感器不影响油门吧
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匿名网友冷车容易熄火
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技师刘佳我上面说的检查vo 4路,你可以看一下我说的那个就是有效的检查维修思路,就是按照这个是可以确定问题的,只是我们一对一查的话,就是我们来给你验证,看看到底哪一步有问题,哪一步出错,我们可以排除掉。
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技师刘佳或者你知道我们上面说的那个流程,你们也可以自行排查,但我感觉自行排查比较困难,因为这个东西不好处理,我们专门修车,我们会根据每一步的车辆结果来验证操作错误还是配件质量问题还是线路故障
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匿名网友因为你们是线上的服务,看不到实际情况,不能试车
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匿名网友所以解决起来有时候也很被动
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我的车是08款华晨宝马320i自动挡的。最近我的车打火启动好像缺缸一样,踩几下油门一会就好了,开着也正常,只要熄火停的时间长了就不行了,一打火就好像缺缸,都得厉害,排气管还冒白烟很大的白烟。有点刺鼻的味道。但是车着一会就不冒烟了。这是怎么回事啊,求解这种情况需要做相应的检查才好确定,可能是烧机油气门油封漏油引起,也可能是燃油燃烧不尽喷油嘴问题导致
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一辆05年的宝马320 报DME进气跟DNE排气各类故障,车上坡,或者满载的时候容易熄火,冷车启动正时链条很响,咔咔咔一段时间。然后上坡加不起油,甚至熄火,先请问下大师要更换些什么东西?更换链条链顶一套的话是否需要拆发动机呢?(故障太多主要是想解决熄火问题)车辆目前由于存在多个问题,我个人的维修建议就是直接更换拆车发动机气缸盖总成。这是综合实际考虑。相对比较合适的方案供车辆参考。在更换的时候,车辆缸盖与缸体的机油单向阀,需要更换,可以在拆卸的时候拍摄照片,我给标记位置。
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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2011款宝马3系,高温警报灯亮红灯,好几次都是在启动车开出去几分钟就亮报警灯,防冻液不少,还有一次是开了七八公里亮的,我在亮灯后都是靠边停车熄火,等待几分钟左右重新启动开车就不会再亮了……补充一下,在亮高温警报灯比较急的时候踩油门时车子没力气维修后出现的毛病,还是要找维修安装的问题,检查节温器,水泵,缸盖垫等
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08年宝马320i,E90地盘,启动会困难,已经清洗了三元催化,进气,喷油嘴(免拆)。启动感觉不利索,有时候第二次才能打着,而且在比较困难的启动之后,会有比较多的白气排出(汽油味),目前已经更换了火花塞,汽油滤芯,症状有好转,基本一次就可以,但是今天早上启动之后五秒左右自己又熄火了,第二次打着就正常了(但是依然有白气排出),之前在4s的时候师傅推测启动机或者油泵损坏,但是外边师傅听启动的时候说启动机好着呢,检测油压着车3.4,熄火断电30分钟后降到2.8,但是一通电就恢复3.4,现在问题究竟出在哪?有漏气故障,发动机里程较高,检查发动机漏气,曲轴前后油封,管路,节气门前进气管路,空气格座,管路接口,先排查这些
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2007年宝马320i典雅版,25万公里。怠速时连续轻踩油门,感觉不顺畅,停止轻踩油门时怠速下降到五六百左右,像要熄火一样但又熄火不了,然后又回到850转速。排气声音有点闷,加速感觉比之前没有力了。后氧传感器2,有故障,换了火花塞,高压包的。同时车速在六十后加速会震动一会然后不晃了,但是速度120还是有轻微共振感觉,曾经传动轴不踩油门的时候靠着路边护栏走的时候底盘有连续滴滴滴声音,踩油门就不会有,现在这个底盘异响消失了,但是还是猛加速,速度在六十后车身又晃。传动轴更换过,症状跟换传动轴之前差不多,前传动轴是十字架断裂了。顶起来看传动轴摆动是否过大,如果过大考虑传动轴问题,如果没有考虑变速箱问题
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求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
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请问各位大师,05年的宝马320冷车第一下启动可以着车,站不住火马上就熄火,然后接着在启动就不会着了,感觉就像没有气缸压力一样的,然后接着一直启动个十几次又可以启动着车,但是不能加油门,一加油门就马上熄火,让他自己走一会就可以加油门了,等到热车的时候就一切都正常了,电脑读车的故障是,2A67,电子气门单元内部故障,而且清除不了,专修宝马的修理厂已经去过好几家了,他们说是电脑板坏了,倒是电脑板放在其它车上又一切都正常的,修理厂也没有办法了,麻烦各位大师帮帮忙解答一下,谢谢
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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