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技师许晓蕾根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：变速箱出现打滑或者耦合器工作不良引起的问题 建议先换变速箱油试一下还是不行的话需要拆解变速箱进一步检查，内部的摩擦片和配合间隙都正常，更换耦合器。 以上故障诊断是根据我10年 维修本田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
👈🏿🐒
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技师许晓蕾出现此问题，重点检查一下耦合器是否出现故障，可以先换油试一下，换油失效的话，判断一下5档是否出现打滑，如果不存在打滑问题的话，更换耦合器就行了。 -
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技师许晓蕾只有5档出现这种情况对吗？这台车的动力够吗？ -
👈🏿🐒对的，只有5档才出现，动力是够的
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技师许晓蕾那有可能是5档打滑或者是耦合器的问题。 -
👈🏿🐒出现顿挫时很难受，整台车好像忽然停忽然走一样的，比双离合顿挫夸张多了
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技师许晓蕾你去修理厂让师傅用诊断仪看一下数据流，判断一下5档是否存在打滑的情况。 -
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技师许晓蕾这个顿挫是持续出现的，还是顿挫几次之后，就没有了？ -
👈🏿🐒顿挫好几下吧，然后我就看到顿挫，就再踩油门，就不会了
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👈🏿🐒这时不知道是不是挂到4档还是干嘛的
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👈🏿🐒但是顿挫时今天在车内能听到哒哒哒的声音
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技师许晓蕾如果在这个速度，扶着油门，没有加油的情况下顿挫会出现一段时间，有可能是耦合器，如果是在加油的时候顿挫，而收油门顿挫消失的话，就是打滑了 -
👈🏿🐒这个声音就好像冷车时挂档的声音
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技师许晓蕾那有可能是耦合器出现问题了，先换油试一下。 -
👈🏿🐒是换波箱油吗
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技师许晓蕾对的对的，先换油试一下。 -
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技师许晓蕾故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片） -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾现在平台有优惠活动，可以加我的企业微信领一下优惠券，下次提问花一块钱就行，或者在微信上直接联系我都可以。 -
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技师许晓蕾麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持！ -
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技师许晓蕾您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。 -
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技师许晓蕾你是说4档升5档的时候顿挫，还是说加油门之后，5挡降到4档的时候，出现顿挫？ -
👈🏿🐒好的
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技师许晓蕾好的，有可能是耦合器，其实这个很好判断，你用诊断仪，看一下数据流，看一下当前的档位就知道了，只要电脑没有控制降挡的话，就是耦合器问题 -
👈🏿🐒好的
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技师许晓蕾👌 -
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技师许晓蕾麻烦您在平台对话结束之后，给我一个五星好评。以后修车有问题，在企业微信上直接找我就可以了。 -
👈🏿🐒加了您微信了刚才
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技师许晓蕾好的好的，马上通过
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您好 本田思域2012款2.0排量，目前行驶9万多公里 正常保养 1.地库上坡d档停住车，再给油起步，车辆就像供不上油，导致熄火；平地也有累死情况，不是偶然，每次都有这种情况，油门给的轻一点，让怠速带动车走起来，再踩油门，就不会发生。 2.高速行驶中，时速在105时收油滑行，车速到100时再加油，轻踩油门，车辆会有一个明显的顿挫，在70-100期间这种情况都会有。 3.起步油门踩下2/3，加速到3200转时，车会有一个明显提速，低档位这种感受明显，高档位也有，感受轻微一些，这个情况是否是毛病，是否和好转速凸轮有关系，以前没太注意这种情况。 感谢好心的 细心的师傅帮我分析一下
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！目前建议找个维修单位，检查一下车辆的电控系统是否有故障记录，这需要您亲自看着师傅读取，防止他们直接消除，说没有故障。 另外，建议检查一下刹车油液是否脏污，分泵灵活性如何
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我的车本田八代思域，2010年的车，行驶11万公里，在汽车大师上咨询过几次了，问题依然存在。我的车在1200~1500转的时候有共振，之前还伴随着嗡嗡声；转速在2700~3000转的时候也有共振，加油的声音比低转速的共振声音要大，过了我说的这两个区间共振消失，在我说的两个区间之间踩起油门有一点脚麻。一直以为是轴承产生的共振，更换轴承后响声解决，共振依然存在，近期还清洗了进气系统、三元催化，未解决，2013年10月左右更换过发动机右边的机脚胶，现在自己看机脚胶的外观完好，之间还是有3~4mm的间隙，在过那种路面不平的路面时，感觉发动机舱有哐哐咚咚的声音，自己判断是机脚胶的声音（不知道准确不），到修理厂去过几家，也在一个一个问题排除当中。自己现在也从几个方面在考虑：1、发动机机脚胶（现在机脚胶外观是好的，也有间隙。不知道是不是需要拆下来仔细检查，另外是不是其他几个机脚胶的问题有待检查）2、我看论坛里有的说是张紧轮和传动皮带的问题，自己不确定，待检查（自己的传动皮带看外面还是好的，没有裂纹，至今也没有换过）3、有没有可能和前避震的顶胶有关系4、波箱的胶垫的问题5、补充一点，我的发动机装了护板，现在也拆除，共振依然存在。真心希望有哪位大师能帮我解决这个问题，困然我很久，万分感谢，自己还是下定决心一定要找到问题，拜托各位大师。
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九代思域提示检查变速箱，检查排气控制系统，d档闪烁，换挡顿挫是怎么回事呢？你好，根据您提出的问题，这种情况可能是变速箱的档位开关出故障了。 目前能确定的是，变速箱和发动机系统存在故障代码，首先要到4s店，让维修人员使用电脑，帮您具体检测一下故障代码是什么。然后根据故障代码进行维修，更换损坏的部件就可以解决了，需要重点检查变速箱的档位开关
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九代半思域，44000公里在低速行驶中有顿挫低速顿挫，建议检查火花塞并更换火花塞，清洗节气门，如果还不行的话变速箱升级即可
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九代思域自动1档升2档顿挫，动力不足检查火花塞。点火线圈。清洗节气门。喷油嘴。还有吧变速箱油更换了
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我的是八代思域自动1.8，跑了10万多公里，等红绿灯后，挂D档，起步加速到20左右，会顿挫一下，继续加速无这现象，就是低速有这种现象主要是变速箱里面有问题的。就是说变速箱里面换挡的时候不平顺出现了顿挫。先把变速箱油更换一下再看，如果还不行，那就得清洗变速箱里面的电磁阀。这个用重力更换就可以。重力更换一桶变速箱油就是400多块钱，再加上工时费也就是五六百块钱。是的，就是这样的，把这些都更换完了之后，然后做四轮定位就可以。工时费的话大概再加上4轮定位，需要400块钱左右。
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八代思域，刚更换了变速箱，刚开始加速正常，后来跑了200公里，猛加油门跑到70迈以上就顿挫，只要平稳加油顿挫感就小了。有你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查重新更换波箱油 更换后还是不行 希望维修自动变速箱了。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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6月29号刚拿回来的车二手车，买前商家整备了变速箱油格，变速箱油，等其他。12.2万公里AT波箱那款，拿回来6月30号在空旷大路上深踩了一脚油门，瞬间上40码，突然像手动挡的顿挫一样，后面没过多久就出现了D挡灯闪烁，P0848故障码显示变速箱油压力开关B三挡离合器电路电压过高的故障码，请问是否需要更换电磁阀拆解变速箱嘛？后续是否一次到位根治？还是只需要更换此开关或者是变速箱油的问题使用变速箱清洗机进行循环更换，变速箱油，还有就是更换三档压力开关就可以解决这个问题
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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