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技师姜旭你好!根据你的描述,大致原因,油泵压力异常,油泵本身存在问题,油泵继电器,油泵控制线路,喷油嘴等导致,维修建议接上燃油压力表再不好启动的时候看一下实际油泵压力是否正常。
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技师姜旭你好!除了更换油泵还做了那些维修和检查。
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匿名网友
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匿名网友汽油滤芯也换了
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技师姜旭系统有相应故障代码提示没有。
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技师姜旭您好,您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。回复同意开始服务,不回复默认同意,
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匿名网友电脑没有故障码
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技师姜旭必须二十分钟后,就会出现这种情况
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技师姜旭油泵压力你压力表测试没有
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技师姜旭或者说二十分钟后,你连续多开几下钥匙是否一次性成功
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匿名网友10分钟也是
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技师姜旭上面你够买的咨询服务,给你思路或者说维修方案,看一下,平台有规定麻烦回复一下同意,谢谢配合。
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技师姜旭连续多开几下钥匙试验一下
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匿名网友也不行
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技师姜旭还是不行就测试一下实际油泵压力
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技师姜旭大致原因就是油泵压力,油泵继电器或者说控制线路,喷油嘴等情况导致。
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技师姜旭油压表链接上,看不好启动的时候实际压力多少?
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技师姜旭你好!还在吗?是否找到问题或者说还有什么疑问吗?
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09款大众帕萨特新领驭,最近半年,每天早晨打火,基本上前两次打火,打着火以后紧接着就熄火,再打火就没事了。停的时间短没事,可以一次打着。只要停的时间一长就这样,比如停一晚上。换过火花塞,也换过油泵,都不行。清洗喷嘴、燃烧室、进气道,水温信号可能有偏差、气缸压力测试一下。
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06年9月出产的帕萨特领驭。发动机怠速不稳,抖动,回火,汽油味很大,排气管噗噗响。跑过十几公里后停车熄火断掉电瓶负极几分钟后通电打火就正常了怠速不稳,抖动,这种故障表现一般都是缺缸的表现,重点需要检查一下点火系统,进气系统 进气量过大,考虑空气流量计,还有就是进气真空管路和废气管路有没有漏气
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大众帕萨特领驭07年的自动挡,走着走着卡的响一下就在一个档位上,档位显示哪里也就不单显示那个档位,熄火重启动又正常,几分钟后又不行了。故障码如下你好,建议按测量变速箱电磁阀电阻,先排除线路连接可能
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09年帕萨特新领域,2.0手动,现在有四种现象 1 冷车点火偶尔打着了就熄火,再打一次正常,多数一把点着。 2 有时加油门没反应,过两秒后才有动力,有时一串一串的(只发生过一次) 3 在路上加油门一直走没问题,跑完后热车慢慢挪车时熄火,再次打着又熄火,过一段时间(大概五分钟)点火正常, 4怠速时指针上下动,幅度不大,一点点,无故障码。 熄火就是最头疼的问题,综合起来我感觉是一个病.应该是一个地方坏的建议你先检查一下汽油压力汽油滤芯。还有真空管,看看有没有漏气的地方。
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你好, 大众帕萨特领驭V62.8L,开着开着突然油门踩到底没反应,转速表一直1000转左右不动了,熄火在打着就好了,再开开还会出现。有个故障P1857负荷信号,这是哪方面的事。
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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各位师傅你们好,我的车是10年的帕萨特领驭1.8T 09款手动版车型,我的车最近一个月esp老是报警,正常行驶过程中会忽然减速,加油没反应,又像是刹车抱死一样,油门踏板踩到底都没用的,慢慢的就熄火了,重新打火过后还是一样,走着走着又熄火了,求解啊
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你好。我想问一下。我的车型是09年的帕萨特领驭。今年夏季刚过,发现车经常打不着火。车没电。电瓶是16年3月份购入的电瓶。打不着火是近两个月才开始发生。停放两天左右就会没电了。车不经常开。问题一、每次安装电瓶的时候。就会磁火?这是正常吗? 问题二、汽车停放两三天就会没电。跟车有关系吗? 谢谢。
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帕萨特领驭09款 不知道什么原因导致水温高 修理师傅说水泵坏了 更换了水泵跟节温器后 现在停车熄火后风扇还持续的转大概半分钟多 以前都是熄火风扇也跟着停止 请问现在这个情况正常吗 谢谢这种情况很正常,风扇一直转才是有问题
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