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技师罗海兵建议检查发动机进气系统是否存在泄漏的情况
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匿名网友可以
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匿名网友
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匿名网友第二个故障码应该是修理厂拆东西测试才有的
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技师罗海兵车辆能不能走得稳?
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技师罗海兵抖不抖
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匿名网友没抖
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匿名网友怠速稳定
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技师罗海兵那就系统存在轻微的漏气的情况。
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匿名网友漏气?
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匿名网友意思就是检查漏气是吧
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技师罗海兵是的,进气量多了。
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技师罗海兵建议使用烟雾检漏仪。
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匿名网友要不要发数据流给你看看
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技师罗海兵这个轻微的漏看不出来的。
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匿名网友你好,检查了没有漏气,我想换氧传感器试下,这个是换前还是后
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技师罗海兵后面的
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技师罗海兵如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师罗海兵您这个氧传感器以前换了多久了?
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技师罗海兵是不是换的正品的?
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技师罗海兵
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空燃比传感器信号偏差固定稀气缸列1传感器1电路电流高于门限值19年丰田卡罗拉1.2T
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19年,1.2T卡罗拉,P227118空燃比氧传感器信号偏差,固定浓,气缸列1传感器2,电路电流第低于门限值根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下三种原因,第一就是高压油泵漏油,第二就是喷油嘴的问题,第三是碳罐电磁阀的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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19年新款卡罗拉1.2T.发动机故障灯亮,发动机报P227019气缸列1传感器2空燃比信号偏差,固定稀,电路电流高于门限值。更换过后氧传感器检查导致进气量多的原因,空流,三元
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2010年丰田卡罗拉报痒气空燃比传感器加热器控制电路低组1传感器1,看电压测量无异常,确认一下端子位置及是否存在虚电。黑色线应该是12V电压,测量试灯不亮说明线路存在虚电,建议排查前部电源线路。二号氧传感器也是与1号公共电源的,2号看看是不是虚电。如果2号不是虚电,说明问题出在节点到1号传感器这段线路。
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19款丰田卡罗拉1.2T发动机报A/F氧传感器负电流控制(气缸列1传感器2)蓄电池短路故障码,A/F氧传感器正电流控制(气缸列1传感器乙)电路电压高于门限值故障码要怎么维修这个应该就是后面的氧传感器,我只需要更换,一定要更换原厂的。
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丰田卡罗拉故障码b2799发动机锁定器系统,故障码b2237,空燃比传感器泵送电流电路'开路用于空燃比传感器,'一列一号传感器这个情况可以尝试匹配试一下,另外还有可能就是发动机电脑版或者是防盗代码和有问题。
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你好 技师 丰田卡罗拉报P2237 空然比传感器器泵送电流电路/开路(用于 空然比传感器)(1列1号传感器)前传感器更换3个新的了 帮忙有一下电路图 分析一下那里问题以图示测量空燃比传感器电阻是否正常,测量传感器插头至发动机电脑控制两条线是否存在短路断路现象,线路和传感器没有问题的话更换发动机电脑。
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19款卡罗拉1.2t发动机怠速不稳在2500到1300之间反复。喷油嘴高压油泵pcv阀节气门行车电脑点火线圈都换过。故障依旧。报p0171019款卡罗拉,1.2t发动机怠速不稳,在2500~1300之间波动。喷油嘴高压油泵,pcv阀,节气门,发动机,电脑,点火线圈,这些都换过,没有解决问题。这种情况先检查一下进气密封,正时,氧传感器和空气流量计这几个地方。特别是燃油修正值,需要重点检查一下。当混合气异常的时候,就会引起怠速出现波动或者怠速转速提高。从而导致发动机出现转速不稳的情况。此故障在等信号灯挂空档的时候出现,建议检查进气密封,前氧传感器和正时偏差这几个地方。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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