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技师张雄你好,节气门数据正常吗
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软噗噗大冒险数据都正常
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软噗噗大冒险节气门之前7万没洗过,这次是拆洗的,断电洗,洗好装上去匹配过。
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技师张雄节气门是拆下来清洗
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技师张雄你是否观察数据流变化
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软噗噗大冒险没有,店里的电脑没有数据流可以看
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技师张雄节气门数据流不正常的,是节气门坏了
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软噗噗大冒险这些问题,在车子正常行驶,速度20以上就一点都没问题了…
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软噗噗大冒险就是低速怠速行驶,还有挂挡踩死刹车才会这样
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技师张雄明显是怠速问题
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软噗噗大冒险但是挂N档什么都没有发生
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技师张雄清洗后还存的吗
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软噗噗大冒险对的
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软噗噗大冒险清洗前 清洗后 一样的问题
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技师张雄这个是电脑控制节气门的
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技师张雄你先观察数据流
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技师张雄节气门挺脏的
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技师张雄你今天刚洗完了
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技师张雄?
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技师张雄你这个变速箱油是否更换过?
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软噗噗大冒险洗过了忘记拍照了 匹配完 消除故障码 然后跑了高速 还是一样
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软噗噗大冒险变速箱油去年2月被4S忽悠了换的
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软噗噗大冒险换完…半轴油封都炸了
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软噗噗大冒险
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软噗噗大冒险4S真的有毒
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技师张雄油封炸了?不会吧
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软噗噗大冒险
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软噗噗大冒险漏成这样
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技师张雄是否是变速箱内部不透气
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软噗噗大冒险你意思是加多了吗?
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技师张雄不是加多
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软噗噗大冒险这个车本来动力就很差了
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软噗噗大冒险漏成这样 不知道会不会是因为4S店的问题
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技师张雄气体流畅,不会产生力
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技师张雄漏油这样是密封垫老化了
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软噗噗大冒险变速箱油加多 动力更差 还会把橡胶件撑开
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软噗噗大冒险才7W就这样了…
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技师张雄是的
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软噗噗大冒险这个 应该不是我车子的问题吧
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技师张雄先更换密封垫打胶就没事了
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软噗噗大冒险主要是 怠速 你的意思还是节气门问题?
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技师张雄车子本身就没问题的
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软噗噗大冒险通用就这个毛病 不管他了…换了以后还是会漏
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软噗噗大冒险有人这个换了3次还在漏
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技师张雄你这个是电子节气门吧
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技师张雄换了打胶就不会了
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技师张雄不打胶过段时间照样漏
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技师张雄要不然怎么有车给他们修哦
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软噗噗大冒险嗯 电子节气门
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软噗噗大冒险唉 黑心是真黑心
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软噗噗大冒险这个节气门 还不好买
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软噗噗大冒险匹配市场怕买到副厂的
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技师张雄本来就这样子,现在老师傅在忽悠你们了
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技师张雄先把漏油搞定,处理好变速箱油影响怠速D档情况下
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技师张雄这款车最好是拆车件就行
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技师张雄便宜优惠
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技师张雄副厂也不用怕,照样用
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软噗噗大冒险好吧
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软噗噗大冒险那意思可能还是变速箱问题?
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技师张雄其实原厂质量最好的,准确。
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软噗噗大冒险那我节气门先不用换?修理厂意思让我换了节气门再看看情况,我个人认为没确定的情况下换零件,就是耍 流氓
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技师张雄变速箱数据输出会修正怠速情况,调节气门大小
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软噗噗大冒险嗯
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软噗噗大冒险好的
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技师张雄对,要先确定问题
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技师张雄动不动换件就没意思了
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软噗噗大冒险那么油封的问题还是要解决,半轴油封或者曲轴后油封…一个修起来可能简单,一个修起来要抬变速箱了,那个油封和胶,你有零件号或者名称吗?
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技师张雄问题确定,锁定目标就解决了吧
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软噗噗大冒险好的
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技师张雄零件号倒是没有,这个可以直接查询了解
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技师张雄具体配件还需确认的
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技师张雄这个不用你担心的,这是维修店维修的事,要提醒打胶就行了
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技师张雄打胶的效果最好
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技师张雄油封一般不用打胶
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技师张雄密封垫要打胶
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技师张雄还在吗
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技师张雄还有什么问题可以帮到你
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技师张雄很高兴能为您服务,我希望我的回答能帮助您,祝您用车愉快,感谢使用汽车大师,谢谢。
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技师张雄您对我在答题过程中满意,邀请您点击👆👆👆我的头像关注我,可以向我单独进行一对一☎☎☎或图文咨询,也方便随时咨询了解解决问题,非常荣幸地能为您服务。
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技师张雄兄弟,睡着了吗?
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技师张雄找个时间去检查下,找到原因
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技师张雄其他先别急换配件。
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软噗噗大冒险好的 我哦明天去查了有问题再问你
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技师张雄你家有几台车吗
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技师张雄刚下看到你的卡罗拉
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技师张雄四个火花塞
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软噗噗大冒险三
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软噗噗大冒险高尔夫 卡罗拉 科鲁兹
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软噗噗大冒险卡罗拉油耗问题 不过不太要紧
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技师张雄土豪
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软噗噗大冒险科鲁兹是我爸的
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软噗噗大冒险呃 都不是什么好车 代步而已
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技师张雄我刚才看到你的问题而已
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软噗噗大冒险卡罗拉 高尔夫 我自己在保养的 问题很少
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技师张雄没有去回答你
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软噗噗大冒险科鲁兹这次换避震搞大保养 出来很多问题
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软噗噗大冒险嗯
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技师张雄卡罗拉没什么问题
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软噗噗大冒险卡罗拉油耗高
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软噗噗大冒险但是发动机里干净的要命
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软噗噗大冒险长期5-30的全合成
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软噗噗大冒险然后添加清洗剂
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软噗噗大冒险我先睡啦
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技师张雄嗯
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技师张雄睡吧
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技师张雄我也困了
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技师张雄很高兴能为你服务,祝你用车愉快!
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技师张雄卡罗拉油耗就是清洗喷油嘴,节气门,清洗缸内积碳,有条件更换火花塞,和检查氧传感器发黑发白情况。
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技师张雄其实卡罗拉挺好的
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技师张雄你先回4s店检测下,结果看看如何
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技师张雄4s店专业,专一性。
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软噗噗大冒险测试了,手动挡就不会有之前描述的情况!
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软噗噗大冒险手动模式怠速是好的
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技师张雄嗯
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技师张雄处理得如何
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技师张雄刚下班
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技师张雄兄弟,问题找到了原因了?修好了吗?还在吗?
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首先出现问题是上坡三档超车,发现车无力,当时车速30到40的样子,怎么给油车速都上不去,转速也上不去,上了平路后感觉好点,但还是感觉提速费劲。到4s店去查,也没查出什么问题,做了清洗节气门,换了汽油滤芯,平时提速好多了,可又出现问题,偶尔会出现换挡后给油车速上不去(转速也上不去),继续给油2、3秒后又突然一冲,速度又能提上去了,前两天出现换挡给油时车速上不去,发动机前出现异象,哒哒响2/3下。以上情况偶尔出现,最近频率变大,求大神们解疑(每次出现提不了速的情况过一会又好了……2013手动科鲁兹)动力问题建议从火花塞 油路 排气三元催化系统进行检查 一般这三类情况可能性最大另外检测下发动机是否有故障码有的话则根据故障码进行处理维修
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14年科鲁兹1.6se at,手自一体,6年,12万公里,昨天高速上出现故障,开始出现自动跳减档问题,比如5挡八十码突然降到1挡或2挡,现象是转速突然爆升到5.67千转,车子明显往前射的感觉,此现象反复出现后出现故障灯,自动减档消失,射感消失,但是出现另一问题,感觉被定死在5挡,起步很慢很慢,就好像高档起步一样,但是慢慢跑起来后正常,唯一就是转速比正常高,平时120码2500转,出故障灯后120码达到三千多转,感觉最多在五档一样,没有上六挡,而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位,故障码如下图。因为自己有个解码器,解码后又会出现,但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮,车跑不动,踩死油门也只有2.3码,汽修厂检测节气门没打开,清洗后未出现问题,清洗过程中检查节温器有问题,换了节温器,座子,管子。您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的,也就是变速箱模块有问题引起的,还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎末!嗯,更换变速箱模块,清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的!注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末,如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了!费用3000到9000元之间不等!变速箱模块是需要更换的,然后清洗一下油路板阀体,就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了,就需要拆开变速箱大修了!
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13款自动科鲁兹,目前9万公里。问题1:冷启动1200转维持几十秒的时间里,怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常,最严重的几下人也会感觉晃动,随着转速下降症状消失,热车启动没有这个现象!问题2:水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视,都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,刚保养没多久,节气门锃亮,缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过,汽油滤芯也换了,全合成机油,95号中石化。无故障码,自己的盒子测下来有一个异常:点火提前角小!这个问题大部分时间车子都是正常的,建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?烧机油等机械故障需要拆开维修
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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您好!我的科鲁兹是13款1.8L se车型,14年一月提的车,现在跑了15000多公里。现在的问题是车跑热了以后在N档和P档时怠速不稳,转速表在1000到600之间来回跳,后来发现连续踩几下刹车后就会出现这种情况,在转速表跳的同时车身也会发生抖动。这个问题已经持续一年左右了,期间4s店和修理厂全都跑过,换过机油机滤,清洗过节气门喷油嘴,但是问题一直没有得到解决,电脑检测读数也没什么异常,请问这种情况怎么处理?
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11年科鲁兹,今年5月第一次在行驶过程中出现降速,油门无反应,转速表和车速表降为0,泊车辅助灯亮,约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上,车辆打不着,多次尝试后打着,但转速表车速表为0,泊车辅助灯亮,开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日,当时驾驶人是我家夫人,据她描述跟我第一次出现问题时一样,车子突然降速,转速表和车速表为0,深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车,修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了,插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障,这次故障表现和前几次故障大部分相似,但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方,之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示,但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次这种情况一般要不是线路哪里接触不良要不就是控制系统电脑版异常导致的,还有就是曲轴传感器看是否异常导致转速异常的,一般与控制系统或者线路问题大点,其他一般影响不大,有时间去当地检查线路的线路和电脑版重点看下
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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