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技师谭伟你好，这种情况一般是清洗节气门后没匹配成功，要重新匹配一下节气门。希望我的回答对你有邦主，谢谢 -
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匿名网友那等下次保养还用再进行节气门和喷油嘴清洁吗？还有帕萨特火花塞多少公里需要更换？谢谢 -
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技师谭伟不用了，节气门正常3万公里清洗一次，喷油嘴4-5万公里清洗一下就行，帕萨特火花塞三年5-6万公里更换一次就行 -
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匿名网友ok,谢谢您！ -
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技师谭伟不客气，谢谢您
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?你好，根据你说的，这种情况，如果没有什么异常，可以暂时不用清洗，跑到三万公里清洗一次就可以的！
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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?如果车辆，冷启动正常，怠速稳定。可以等到3万公里，清洗节气门的。
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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?经常市区上下班使用车辆的情况下建议在2万公里左右清洗节气门积碳，因为在发动机负荷没有完全发挥出来的前提下因为使用环境容易导致积碳的产生，时间长了容易引起油耗高，怠速不稳，仪表故障灯点亮，以及停车时还会出现自动熄火问题等现象，当然，如果经常跑高速，可以适当延长清洗节气门公里周期是没有太大问题的
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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗（我在网上查都是2万公里洗一次节气门）？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?不需要点。完全可以等到行驶3万公里时再去做清洗
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2013款新帕萨特手动挡，上个月怠速在700转左右，这个月高温天气怠速突然有时候750，有时候800转左右，清洗过节气门，不脏，，没有任何故障码，请问什么原因怠速转速本身是会自己调整的，会根据外界气温之类的来自动调整，这种情况是很正常的
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师傅，今天车开了2万2千公里去保养，从没清洗过节气门，打算今天清洗一下，但是忙在后面给忘了，这要紧吗？是明天再去一下清洗一下，还是下次三万公里保养的时候再做?你好，节气门积碳的清洗并没有规定必须某一个公里数去做的，一般是在两万到3万公里都是可以的。
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2017款帕萨特老是报EPC故障，到修理厂更换节气门后跑一百多公里又再次出现，并且怠速状态下转速不稳，会跑到一千二百转左右。根据描述，仪表盘亮EPC灯报警，这边更换节气门后依然出现怠速不稳以及怠速偏高情况，需要先使用解码仪读取一下发动机系统报啥故障码然后再进行具体检修。出现怠速不稳，转速还高的情况下，常见进气系统漏气以及点火线圈或者火花塞工作不好出现失火情况，另外就是这个喷油嘴以及燃油系统有问题同样会出现怠速不稳，另外节气门以及凸轮轴传感器以及正时系统有故障依然会有影响，所以具体还需要借助解码仪先读取一下发动机系统故障码以及数据流然后再进行具体检修
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