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技师杨继坤你好,正常的,吸到主水箱去了
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匿名网友主水箱能吸多少进去
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技师杨继坤你早上凉车启动车之前,打开主水箱加满,那个壶里不用怎么加,保持半壶就好了
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技师杨继坤隔三差五的,早上打开主水箱看看,没有就加满,如果少的厉害,不漏的话就是缸垫冲了
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技师杨继坤最近有没有高温的情况
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匿名网友车还是,天气。车没有,天气这两天有点热
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匿名网友冷却液消耗的快吗?
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匿名网友大概多久要加一次
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技师杨继坤不漏,不烧,一般不会有消耗
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东风小康一直开的挺好的,自从最近几天油表指针快到最左边的线时,去中石化加满了油,平路开车没发现问题,晚上开车爬坡时突然车抖动的厉害,仪表盘有个油管一样的标志不停闪烁,车停下后,那个小标志变黄色就一直亮着了,把车熄火,过会启动,低档慢慢起步才好一些,一直到平路后,车提速不再震动,但那个黄色油管的标志一直亮着,请问大师们,这是什么情况呢,白天检查机油,一点没有了,以前也没出现这种情况,求指教。
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今天去维修点换正时皮带和水泵,换完后师傅试车,试完一圈回来后发现前面风扇不转,怀疑冷却液没有流入发动机,应该是里面的空气没有排出来,随后他打开冷冻液瓶盖,冷却液直接喷出来了,关闭发动机后继续灌冷却液,然后把发动机右边那颗螺丝拆下,然后就一直加加到冷却液从发动机的那个口子里面射出来就好了,然后让其他师傅踩油门,直到前面风扇转就说可以了,然后我就回工作地开了一百多公里,观察了冷却液和发动机没发现什么异常,他让我明天早上再看看冷却液少不,少了就加。我想问问师傅们他这样做对我发动机有没有损害,然后开始前面风扇不转有空气是不是在烧干锅。水温报警灯没有高温报警,对发动机影响不大,换水泵或防冻液后需要对冷却系统排空气,防止形成气阻,引起发动机高温报警。
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2013年的 奔驰ViTo 七座商务车。 今天开的过程中,突然出现这个图标,本人由于对汽车知识知之甚少,所以开了大概有好几公里才停下来,打开车盖,按照朋友给我的提示,打开冷却液水箱,发现一点水都没有,也没有冷却液,只见一堆气泡。于是我加了1.5升的冷却液 跟一点水进去,继续开,开的路上,这个提示灯一直提示,我以为加了防冻液跟水应该没事,就开了几十公里,后来实在放心不下,就停下来再检查,发觉刚才加的防冻液跟水,都吸干了,实在不明白!于是我又加水,加到MAX差不多的位置,然后提示灯就不提示了,但是感觉水脏,有点黄。 请问,这是什么原因造成的! 还有防冻液都吃光了,我开了几十公里,对发动机有伤害么?根据你的描述,这个跑几十公里的话,这个有可能对发动机影响比较大,还有你这种情况没有发现漏防冻液。而且防冻液还会出现缺少的情况,那就这种情况,有可能发动机的汽缸垫冲了。就是说你这种现象没有发现外面没有发现明确的防冻液泄漏的话。车辆在使用的过程中,防冻液会经常缺少。就是发动机的汽缸垫有可能冲了,这个会导致车辆使用的过程中防冻液减少。就是气缸垫损坏了。发动机的话应该没有多大的问题。而且两三天时间了也没有发现防冻液缺少仪表,上面也没有出现这个。那就说明防冻液缺少不太大。发动机的气缸垫应该没有多大的问题。这个对发动机的磨损不大的,放心吧。问题不大,但是这个一个多月的时间这个水壶里面就消耗完了,说明还是有问题的,型号防冻液还是比较快。这个到时候具体需要检查的,就是需要检查这个水箱水管,这个周围看一下有没有出现渗水的情况。还有就是需要检查暖风水箱,看一下有没有漏水的现象,还有就是需要检查这个机油散热器,还有发动机的汽缸垫,这几个部位。
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您好,车是东风小康V27高配10年末的。我是14年买来的二手车。到15年九月,以前都是一次就着火。我住在吉林市,去年一年的时间只有去年冬天的一天晚上(很冷,只这一回)九点多下班回家,打不着火,打了十多分钟,后来一下打着了!一直到今年十月份下半个月到这个月二十来天,有好几次打火不爱着,有时打两三次,有时打十多分钟,但最后都着火了!打火时一拧钥匙发出,嗯(持续不间断)拧个三四次,之后能有一次没动静,然后一拧又发出这种声音,到最后,有时十多分钟二十来分钟,有时五六分钟,最终都着火了。求问是那里的毛病!谢谢您!
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你好,我的车原来水温从来没有上过90,现在只要等红灯或者缓行,水温就一直升到99风扇才启动,到92度左右又停了,如此循环。水温表正常,冷却液在高低位中间位置,没有急加速。当水温高时,我打开空调制冷,水温降到83左右。森雅M80这款车冷却风扇有高低速挡吗?是不是低速挡坏了?还是其他什么问题?请大师帮忙指点一下。一可能是水箱内部太脏或者散热不好造成的,建议清洗一下水箱内部,二可能低速风扇不工作,需要检查一下风扇本身或者检查一下低速风扇插头或者重新连接
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上个月底更换防冻液,原厂绿色防冻液,放完之后加的红色的,加了小半桶就到最高线了,从水箱加就冒出来,踩几油门下去了,又从壶里加了点,到最高线,还剩小半桶,风扇工作都正常,水温也正常,这段时间天天观察,发现每天都会低于最高线一厘米,然后我就把剩下的半桶每天补一点,今天发现红色防冻液变成黑色还有点点发绿,像墨绿色,不知道什么原因,是之前没有放干净然后混在一起了吗?前段时间天天看还是红色的,昨天发现变色的,想知道这样对水箱有没有影响,现在水温都正常,一直都在四格,就黑色防冻液用有点不踏实你好,根据你说的,这个情况就是你换了红色防冻液导致!原车是绿色的!两个颜色混合了就这样了! 建议你全部换了,先用水清洗,两遍!再加绿色的防冻液就可以!
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大师们,你们好;我爸的车是东风小康k17前几天我在网上买的H4 12000K的疝气灯,把什么东西都装好了,去维修店装的花了40大洋,可是到了晚上出去办事时 灯光非常散光,距离照射的非常近 这就不算什么了,最气人的是远光和近光交替变光没有区别,可以说远光就是近光,近光就是远光,问了客服她说要再加钱买透镜我问她多少钱她说要加一对是600大洋,我就说我买的时候为什么不说要加透镜,他就不回信息了,唉~我估计是遇见黑店了,我要是加透镜的话 一共连灯和透镜就1000大洋了(透镜$600,H4疝气灯$389),这几天我爸都是白天开晚上不开车,但是有必须出去的时候啊,所以我又买了一对卤素灯泡,准备安上,下面给各位大师们上传三张图片,前两张图片是买的疝气灯,最后一张是买的卤素灯泡,型号是;伯明 H4 12V150/130W P43T。 我就是想请教一下各位,我买的这个卤素灯可以装吗?前买的疝气灯怎么拆掉?东风小康k17面包车可以带起130w的卤素灯吗?我买的这个卤素灯亮度和聚光效果怎么样? 以上就是我想请教的问题,谢谢各位大师们了
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师傅你好 我想问一下昨天我换防冻液的时候 因为是第一次换嘛不懂 我把车子里的冷冻液放光后主水箱里没加冷却液 就加了副水箱里的 然后就把车子发动了 发动了大概有十分钟 还踩了几脚油门 后来我发现不对劲就把车子熄火了 打开主水箱盖事 有好强的冲击气冲出来 这样会不会有什么问题啊 后来我又加了冷却液 需不需要排空气啊 怎么排 车子两年了 冷车时冷冻液都到最低线下面 快见底了我才换的把主副水箱水加满,然后盖起主水箱盖,关空调,启动发动机让散热风扇旋转,等10分钟左右发动机降温了,打开主水箱把水加满,就可以了
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2017年4月行驶中突觉空调没了,继续行驶一段后才发现水温超高已开锅,后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝,停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱(肯定不是原厂的),之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点,要过一段时间才会降到表的中段高一点,但很快水温又会上到顶点,检查发现加满的冷却液少了很多,水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹,但附箱中的冷却液并没减少,只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走,添加时没有发现有漏液的地方,仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆,不知喷液与此是否有关,温感开关是否有问题?应该如何检查处理?一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气?请大师们给一个处理方案,谢谢!建议检查下风扇是否正常工作 节温器是否能正常打开
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我是东风小康k17。最近汽车跑的时候有时候没力气,有时候正常。后来发现缸线松了。压紧后工作正常。动力十足。前几天。上坡时发现手温偏高。马上停车,凉冷后开回家,开有二里多路,第二天打不着火,让修车师傅看了看,说是缸垫坏了需要更换,就把车托了,过了几天通知车己修好,让取车,开车回家的路上发现水温表一点也不起,而且车子跑着二档三档抖动劢害不平稳,很像档位和速度不批配一样,打电话问修车师博,声称说水温高修了修水温不起是因散热太好,没事的,车子科动是因操作问题,车没修以前是没有这情况的,现在修后才有,车子开回家第二天早上就打不着火,用人力推免强推着,热车能打着,冷了又不行,不知怎么回事,希望师傅们出招指点,连糸电话137****5269,重谢。
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