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技师王利国你好 如果冷凝器散热不好。空调效果也不会太好。你可以洒水在上面试试 如果有改善。哪就需要更换冷凝器
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王**之前撞变形了,底下的几层有点挤一块去了
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技师王利国开起来会不会好一点
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王**一个样,
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王**白天开跟没开一样。车里面的温度就是下不来,不凉,晚上没太阳了比白天强一点点
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王**那是因为室内温度没这么高了,也没有太阳晒了
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技师王利国如果制冷剂够的话就需要换膨胀阀了
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技师王利国制冷的 装在蒸发箱前面的
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王**膨胀阀?不是冷凝器?
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技师王利国不是 就是空调制冷的
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技师王利国你要确定制冷剂足够
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王**那冷凝器有点变形了没点影响吗
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王**之前撞了一次,底下的都变形了,好几层都挤到一块去了
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技师王利国一般3.4层影响不是很大
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技师王利国你可以直接洒水在上面看看。会不会凉
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王**洒水,开起来试还是怠速试
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技师王利国台速就可以
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王**如果洒水可以的话就是冷凝器坏了是吗
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技师王利国嗯
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技师王利国空调散热风扇会转吧
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王**如果沙水还是不行就是你说的膨胀阀坏了
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王**转的,一开空调就转,试过了
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技师王利国是的
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技师王利国用空调压力表可以看到压力的
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技师王利国加油门高压升到270左右
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技师王利国空调压缩机就没问题
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王**还得测这么多
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技师王利国因为你要确定空调制冷剂加够没有 太少空调也不凉的
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王**加了就是因为空调不凉前几天去加了加完还是不凉
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技师王利国加的时候就可以看压力的。加油门压力会高就正常 换膨胀阀就可以了
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王**好的,膨胀阀是转车转用的吗
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王**还是大多数车型通用
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技师王利国不通用的 每个车型不一样。不过价格不贵
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王**换膨胀阀的话氟还要从新加吗
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技师王利国有的地方不用。他有回收设备。大部分地区都是直接放掉。
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王**好的,三克油非常感谢
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您好老师!我的众泰2008今年8年了,现出现一个异常情况,车子冷启动后散热风扇就同时启动了,而且发动机故障灯不息灭,行车怠速也不稳定(可以自己跳到2500转左右),车行几分钟或是几公里后故障灯熄灭,怠速、风扇也正常了。请教老师估计是哪儿出现故障,谢谢!
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师傅们你们好:我的车是众泰T600(2014款)开了三年四个月,66000公里,今天上高速路途当中有几分钟车内汽油味挺大,之前天窗打开了些,车窗也有一扇打开了些,时速100公里.过后就没有闻到了,没发现有泄漏的地方,油表也正常,去的路上打开了下空调,不凉就关了,也不知道是什么原因,望懂得师傅们给我分析分析,谢谢🙏你好,你这个建议你检查一下看全车油管有没有漏油的,看一下油箱通气管和碳罐的真空管,真空管坏了也会有味
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我的车因为今年四月份正面碰撞把前面的汽车冷凝器弄坏了,在社会修理厂换了冷凝器加了弗里昂。六月空调在使用的时候就不冷了,跑到修理厂说压力大了放掉一些弗里昂了,空调好了但是后来效果就越来越差直至不制冷了,马上跑到修理厂去修,修理厂师傅说是空调压缩机有杂质导致空调管道堵了有把车里的弗里昂放掉清理了管道又加了弗里昂空调好了一会但是下午有坏了。他们说是空调压缩机坏了,让我换空调压缩机清洗整个空调系统。我想问各位技师我汽车空调系统出现的问题是不是跟冷凝器质量有关,是不是冷凝器质量不好导致汽车漏弗里昂空调不制冷。我车子是新车不到一年自从换了冷凝器之后空调就老是出现不制冷的现象更换膨胀阀
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你好!老师!我熄火后再启动,空调压缩机就不工作了,之前水箱,蒸发箱,冷凝器和顶蒸冷凝器都换过的,管路也检查了没有泄露,然后出差跑高速时制冷正常,路上遇到交警查车,熄火一会儿,再启动空调压缩机就不工作了!请问老师,这种情况是哪里出了问题?谢谢!
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11年威志三厢,空调散热不好,高压高。换了冷凝器和膨胀阀。还是高压高。 换下的冷凝器管路里有黑黑的一层。很硬,抠不下来。现在的问题就是低压差不多正常。高压太高,冷凝器烫手。压缩机频繁吸合。。请问怎么处理?还有一点就是这个车的风扇转起来没有太大的噪音。不像大众车系那样老远的就能听见风扇转。你好,通过您的故障现象描述来说,这个还是散热不好导致的,建议重点检查冷却风扇。
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你好,我是2014款众泰T600手动尊贵型,1.5t,第一次出现问题是停车后,车门也锁了后中控屏自动亮了,音乐也响了,然后一键启动按着没反应,也打不着火,然后修车师傅来重新匹配钥匙后就好了,没过几天早上起来发现雾灯自动又亮着,关也关不了,但车还能打着火,行驶时清洗大灯的喷水器也自动往外冒,但没喷水出来,我就赶紧停车熄火,但熄火后就打不着了,按一键启动提示检测不到钥匙,但钥匙能遥控开锁车门,然后又重新匹配钥匙,现在又正常,但一直没找到真正的原因,求大师解答一下,谢谢
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好,我的途观最近不知道是夏天天气热还是换了冷却液的原因。启动汽车不来空调风扇声音正常。但是一旦开了空调或者不开空调行驶到一定距离后,电子风扇声音特别大,都是在高速运转状态,不知道正不正常。不知道跟前些天换了冷却液有没关系(拆了下水管,用高压枪吹出冷却液,冷却液排完之后直接加了4.5升冷却液),水温目前正常都是在90度不变,机油温度在102度之间。
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2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6,目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风,夏天空调正常, 风向切换也正常,打开机盖看了一下,只要着车,不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态,空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅,应该怎么样排查问题,先从哪边下手?车上线路无改动过。面板拔掉,压缩机不工作问题出在面板上,面板可以拆下来找修电子的修一下!
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