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技师李小得你好,像是油压不够啊,看看油路再就是测测油压,可能油泵工作不良
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贺**1有时候又能点火。
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贺**1特别不稳定
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技师李小得这种情况一般就是气和油,气的话就是清洗节气门看看进气温度传感器。油的话你拔下油管发动车试试油的压力。
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贺**1油膀如果有问题在路上走会出现问题不
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技师李小得出现啊,坏了就直接不共油,别就不走了
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贺**1如果发动了我在路上走又很正常
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技师李小得间歇性故障,怀疑可能是油泵,你清洗一下进气温度计
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贺**14S店也帮我测了数据
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贺**1我估计什么里面有空气
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贺**1发动的时候要加油不加油就熄火。
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技师李小得空气是不至于。跑多少公里了
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贺**15万
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技师李小得没有事故吧,你清清空气流量计
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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫,读取故障码有曲轴位置传感器故障码,判断基本就是它导致的!
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我的车现在的问题是 怠速时会抖动 节气门和喷油嘴 进气这块都已经清洗过了 火花塞也换过了 刚换上去的时候感觉怠速抖的没那么厉害了 过了十几天又抖动的比较厉害 还有就是如果加中石化的油 车辆抖动也会稍微好一点清洗了节气门以后必须消除故障码,再清除学习值才可以了。汽油泵的正常压力在三个以上,3.5左右。怠速时发动机抖动,一个是火花塞点火不好,一个是混合器不行。火花塞确定没问题,就得看汽油泵的压力了。也有可能你在安装的过程当中,把火花塞的间隙给变小了,拆下来检查一下火花塞。
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宝马3系更换了气门室盖后,123缸低速会偶发性失火,症状是低速1000-1500转,转速不稳,发动机动力不均匀。喷油嘴雾化查过没问题,火花塞也换了,点火线圈对调也一样。积碳也清洗了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排除点火线圈,火花塞,喷油嘴,进气密封之后,升级发动机电脑程序。 建议:先排除外在原因导致的失火。都没有问题,让电脑恢复出厂设置,重新学习燃烧特性就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 宝马汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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13年高尔夫6 1.6自吸 发动机打着以后三五秒内自动熄火 无故障码 火花塞发黑 清理了火花塞燃烧室以后 发动了就正常 加油门也正常 不过三四分钟以后 怠速又开始抖动 随之熄火 请问这是供油 点火还是 废气阀一类漏气的问题根据描述,发动机怠速运转几分钟出现熄火,伴随火花塞发黑,这种情况属于混合气过浓了,这边需要重点检查油路,燃油压力正常3.5到4bar左右,然后就是喷油嘴有问题了,这边排气也检查一下有没有堵塞现象。另外这边再检查一下点火有没有问题以及火花塞不好也会,其次检查一下有没有漏气现象等问题。
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发动机能启动,但不能怠速抖动很大,几秒钟就会熄火。火花塞是新的,节气门也清洗了。还是不行,
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本田雅阁发动马上就熄火!炱数发动马上熄火!炱数56百转不稳 加油门到3千也马上熄火加不起油!洗了节气门 换了火花塞 清洗了喷油嘴解决方案:发动机再不报任何故障码的情况下,只能用过数据流进行检测故障点,先要从混合气入手 混合气是直接反应出发动机工况不良的数据, 通过发来的数据流分析 发动机混合气偏浓,-18% 又没有触发点亮故障灯的门槛(-25%)混合气浓的方向一般为碳罐电磁阀,燃油压力,节气门开度,空气流量等等 在读到空气流量数据的时候发现流量偏大每秒6克 正常 2到3克 先清洁流量传感器后无效果后在选择更换
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跑了5万公里,现代朗动,上次去做保养,保养完之后感觉汽车异常,1. 开空调后感觉发动机抖动异常 2..油耗增加 这次保养就是常规保养,其中更换了火花塞,过来几天后我还去做了个节气门清洗(拆下来清洗),以前油耗就6.2L每百公里 ,一个多期了现在还是7.7L每百公里左右,是不是火火花塞每换好,在那个店以前保养完都没这个情况发生,请大神帮忙指点根据你的描述,如果节气门匹配了。那就是火花塞的问题,这个是有可能更换的,火花塞的热值和原车的火花塞的热值不一样。就会出现这种情况的,导致发动机燃烧不好。需要拆下来检查一下,如果热值不一样的话,那就需要重新更换火花塞。这个火花塞上面就有标注的。把火花塞拆下来之后就可以看到,还有原来的火花塞上面也是有。不一定。火花塞更换的品牌不一样,火花塞使用的热值是有差别的。短时间内使用的话,看不出来有什么问题。至少使用5000公里以上的话这个。这个拆下来之后,有可能会发现有不正常的现象。短时间内使用的话是看不出来问题的。现在你去修理厂找你原来的火花塞,或者是这个在你的车辆上面的保养手册上面就有火花塞的使用的这个热值。按照正常来说,4万公里需要更换一次。
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师傅,qq3冷车启动后车子抖得厉害,有时还会熄火,热车后就好了。油耗也感觉有点高似的,但不确定。换过了高压线和火花塞,清晰了节气门,更换了怠速马达,三元催化也拆下来用草酸清洗了,没什么效果。过会我上传两张数据流您帮着分析分析,也就是说这种故障现象的话,冷车抖动的话,就那几秒的话,也就是说给你总结一下就以下几点。一个就是说汽油质量差喷油器存在雾化不好。第2个就是说发动机内部积碳过多。第3个就是气缸压力低气门漏气等。第4个就是说发动机的上面的一些水温传感器,发动机曲轴位置传感器对于传感器的信号和我们的凸轮轴位置传感器以及进气压力传感器的信号失准。进行总结的话基本上就在这里面涵盖了。这些的话都是导致你车辆抖动的原因,也是报p0300发动机多缸失火故障码的原因。只要正常了以后就没有了这些故障码。这个机器的平稳性也就会变好,虽然是三缸的达不到4缸的那种稳定性,但是也是比较均匀的那种。他也不会出现突突的那种声音,更不会报故障码。
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12款昊锐1.8T 跑了56000公里 行车时候突然有顿挫感 马上停下看到尾气冒白烟 然后闻到一股汽油味 熄火后就打不着火了 拖到4S店检查说需要更换火花塞和喷油嘴还要清洗进气门和节气门 还有可能要更换高压包和进气支管 算了下都下来需要小一万 是不是被坑了我觉得这个维修项目很奇怪,喷油嘴和火花塞我1还能理解,但点火线圈和进气歧管就匪夷所思了,如果点火线圈有问题,换点火线圈就行了,或者哪个坏了换那个,一起坏的可能性不大,火花塞也是这样,我比较怀疑他们的报修了
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