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技师李文东你好!压缩机开启关闭受温控开关控制的!设置温度达到要求以后压缩机就停止工作!您爱车故障应该是温控开关故障!建议检查过更换温控开关!
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技师李文东另外和你分享一下正常使用空调的注意事项1、每次在使用空调之后,不要着急熄火,要先自然风运行3-5分钟,使空调管路的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统相对干燥。2、长时间的阴雨天气对空调的影响也很大,最好在晴天后及时打开自然风或者暖风吹干,避免发霉。3、如果外界环境很恶劣的话最好不要打开外循环。
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匿名网友那温控开关在那里呢,谢谢
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技师李文东蒸发箱或者水箱附近!还有一个是驾驶室主驾驶下方
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匿名网友谢谢
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技师李文东不客气 修理厂一般都知道
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现在启动汽车压缩机转,只要车不动压缩机一直工作,车一动过一会儿压缩机就停了,这458继电器是不是坏了有烧的痕迹
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刚试了一下就差一根线就是你说的那根压缩机的线到空调那根 直接火线接进去压缩机工作 风扇就转起来根据描述,通过一系列的检查和测量最后,检查到风扇继电器模块的供电少了一个,最后检查保险丝损坏。
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05年宝来,车子停十几天车子启动不了,有油有火车子打不着,检测喷油嘴没有启动的时候量电压在4V左右,启动后电压没有变化,现在启动的时候本身有跳火,那就说明点火线圈是正常工作的,也就是说不用考虑主继电器这些,因为点火线圈的供电是主继电器过来的,如果说有问题,发动机电脑也无法诊断同时启动的时候也不会有跳火的,最主要还得先看一下缸压之类的是否正常
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最近空调不凉,压缩机有时工作,有时不工作,当压缩机不工作的时候,汽车熄火关闭钥匙,在启动车压缩机就会恢复正常工作,一会儿就有不工作了,这是哪的故障呀,谢谢!
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专家你好,我是07年宝来经典1.8自动空调,一开空调压缩机不吸合,电磁线圈没有故障,不缺制冷剂,风扇也转,就是压缩机不工作,特别是天气热的时候。 如果天气凉爽了,一来空调压缩机就工作了。读取数据
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各位大众技师,有谁知道05宝来空调的问题,空调有时候压缩机磁阀可吸有时刚开就不吸了,提速正常,风扇正常启动,就是磁阀不工作,已经换了压缩机和原厂控制器也是一样,空调行的时候一齐正常,不行时熄火拔下锁匙重新打火开空调又好了
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03款1.8宝来,天气很热的时候开空调,压缩机隔两三秒停一下马上又启动,发动机怠速也跟跳动,刚开始熄火,后来换空气流量计,不会熄火了,但是故障还在,天气不是很热的时候开空调走没问题
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02年宝来1.8t,电瓶上面的保险盒上的发电机线束过热把保险盒都给熔了,更换保险盒,发电机线束后还是会过热,之前启动后电压12v的时候不会烧,现在启动后电压13.8v就开始烧,请问是哪里出了问题您好,根据您的描述,由于用电量不同,电流负荷大过保险负荷的安数那么保险就会断掉,这样的现象属于正常现象,或者保险加大5A也可以基本上车辆设置主要用电线路在加大5A是没有问题的,另一个是经常烧保险,比如大灯,很多都不是因为大灯的问题,而是发电量太大引起,那么要检修发电系统或者是改装的灯泡功率太大,再一个是电路系统短路,保险已插下去就烧了,另一个是间歇性故障,比如某一点电源线磨破,但是他不会一直挨着车身搭铁,只有车辆启动或者比较颠簸的时候才会出现。所以要测量电压降和组织进行判断
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我的07款宝来经典1.6自动挡,冷车启动后挂d挡出车库(有个10米来长的上坡路)加油不走,车还往后溜,挺几秒再加油才走。还有时候就是冷车刚启动走不远一脚刹车后再加油又不走了,挺几秒后才走。有时候正常行驶不是急加速的情况下也有加油动力没反应,突然顿挫一下才感觉车来动力了。根据你的描述,把变速箱里面的阀体清洗一下,还有变速箱里面的滤网更换一下。有可能变速箱里面的电磁阀在低温状态下变速箱油粘度比较高,工作不顺畅,有可能会出现这种现象。这个不属于大修。可以去外面的修理店也是可以的。1000多块钱。就是发动机启动之后,然后热车二三分钟之后。然后再行驶,然后刚开始行驶的时候不要急加速。
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水温正常水也循环,但风扇一直转!凉车的时候不转只要水温上来循环了就一直转停不下来了!
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