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技师王俊您好 您这种情况可能很大问题是我们的感应线插头没插到位引起的问题一般喷拉手都是拆掉喷的所以Ծ 插头没插到位的可能性很大的
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技师王俊您可以开去检查下插头看下别饿话基本上是没有问题的
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技师王俊毕竟之前左前有对吧所以肯定是插头没插到位引起的师傅
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技师王俊如您在的话请您给个回复
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匿名网友问题是我把左前门拆开看线路插头也重新插的也不行,右门没插,老板说明天去给他4s店检查,但是我拆装的我想弄好啊
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技师王俊您有有左右对调试过呢
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技师王俊您可以把右们的拆掉插上左们的插头试下看
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技师王俊这样对调下看能否可用
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匿名网友之前拆拉手的时候没拆门饰板,直接侧面螺丝松下,门拉手拿下来拔插头,就这几个次序。我意思会不会拉插头线的时候把里面线拉乱了,玻璃升降扯到线路了
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技师王俊如不行的话那就是感应开关的问题了师傅
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匿名网友感应开关在哪
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技师王俊这个您说的是有可能的师傅
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匿名网友遥控锁开都行,就是不能手指感应
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匿名网友奇了怪了
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技师王俊那您这个问题就是插头没插到位师傅肯定是门板内脱掉了
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技师王俊这个是有好几个插头的在门板里面知道吗
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技师王俊肯定是拆线的时候扯到了
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匿名网友给点意见争取明天去4店之前,我给他解决了,今天一天郁闷死了
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技师王俊您可以把门板拆掉重新固定下里面内部插头就好了
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匿名网友里面空隙很小,比较麻烦车主老板都在一边盯着我也没法仔细研究,大概看了一下应该都还好吧
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技师王俊明白吗师傅
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技师王俊这个看不出来的师傅只有把门板拆掉重新看的
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匿名网友有几个插头啊
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匿名网友连接哪的
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技师王俊在门板内有个主插头的师傅把门板拆掉就能看的到的
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匿名网友有没有图片给个研究下
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技师王俊图片现在没有我们这里没这款车目前抱歉拉师傅
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匿名网友好的
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技师王俊有问题可随时联系我都可以的
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匿名网友还在吗
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匿名网友宝马428左门好了,右门时来时不来
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匿名网友会不会模块或者其他有问题
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匿名网友拉手感应器有问题
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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宝马BMW 740iL轿车 1989年出厂的,有些久远了, 本人买的二手的 ,经常会出现在换了r档后2秒左右 车后退了一点点(应该20cm左右)就不继续后退了,之后踩油门也没反应。车就没有办法倒车。 有时D档也有同样的情况,换挡后2秒左右抖动一下(但不会有任何前进),踩油门也没有任何反应。 但r档不能用的时候 往往D档可以用,那么就前进一段距离(一般要超过5米),然后r档d档就都可以用了。D档不能用的时候也就先用r档后退一段距离,然后就可以前进了。 另外这个车子在操作很多功能的时候都会同时启动其他功能同时操作。比如换挡的时候有些时候右边后视镜会自动调节,经常调节后看都不方便看后面,调节右边后视镜的时候经常后边的车窗也跟着动,调节左边车窗的时候经常电动座椅也跟着动。 咨询有些师傅 说应该是电路故障。
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10年1.6排量的斯柯达晶悦,现在只有右后门能开,其他三个门从里面开不了,从外面也开不了,现在我已经把左后门的门板都拆下来了,也没见有什么问题,能按的也按了,都开不了,没问题之前全车喷漆,四个门的门板都拆了,拉手也拆了,现在喷好漆了,把门板和拉手都装好了,因为客户留车在这里喷漆没留有遥控那条钥匙,只留了没有遥控的那条钥匙,所以装好了也试不了遥控,但出车之前试了一切都正常的啊,就是没试过遥控,交车出来了客户说用遥控开了一下三个门就开不了了,到底是什么情况,研究半个钟了都研究不出来,问了很多老师傅都说没遇到过这种情况
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e92m3 1:刚打着有3秒钟怠速1000-1300区间跳动 2:然后刚启动的时候踩油后松油门,会有还没断油的感觉往前冲,持续一秒左右 3:挂运动模式,有时候急加速才下一半油门的时候会明显耸车,就像手动车高档低速一样。 4:挂d档急加速(手动减档不会)的时候,会有油泵给不上有的感觉,就好比发动机轻微爆震两三秒才反应过来 5!最主要问题,有时怠速会突然升高,但转速没变,听声音会有一直点着油的感觉【车型:宝马M3】1.根据你的描述,你的这个情况建议首先就是检查一下火花塞,其次就是油泵问题,再次就是建议到ssss3用电脑对你的车子进行检查。看看数据流有没有不对的很高兴为你解答
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!这种情况是正常的。做完定位后都需要手动在调整一下方向盘的角度的。
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!你好,这种情况的话只要是在服务站更换的方向机这个质量一般没事,有时间升起来底盘悬挂都检查一下有没有间隙或者轻微框量,没有的话这个在换家做下四轮定位一般还是定位问题,这个倾角前束只要正常就没有问题的
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2015新桑塔纳,风尚版,3000公里,我的问题是,今天我们这下雨夹雪了,我开车出去过水坑了,水挺深的,后来到家后把车停路边俩小时,吃完饭想把车放车库去,发现把手刹放下去仪表盘不显示P了以后车开不动,前进后退都不行!就跟平常拉着手刹一样,手刹拉起来放下去试了一会还是不行,实在没办法了,挂前进一档轰油门,只听“嘣”的一声车能动了,直接开走,跑了有50米左右车又“嘣”了一声,后来倒进车库的时候倒车上坡手刹拉1.2.3.4.档,车在坡道上刹不住,会往前滑,当我试着把手刹拉到顶端5档的时候,却稳的一点都不动。还有就是,我当时发现这问题就把车开马路上试了试手刹手刹拉到1.2.3.4.档位,挂前进一档轰油门车会往前走啊,只是感觉的出来车很费劲!后来把手刹拉到顶端5档,挂前进一档,不管怎么轰油门车憋的车头翘起来也不动,这是怎么回事?我是新手,刚买的车,是不是原来车就是这样的?
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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你好,我这里有一台宝马3系全车翻新,拆了前,后保险杠,四个门外拉手,前倒车镜,前门左右门内饰板,然后四个门从外面和里面都打不开了,没拆之前试过的,从外面和里面都可以打开的,请问是什么原因你好,我这里有一台宝马3系全车翻新,拆了前,后保险杠,四个门外拉手,前倒车镜,前门左右门内饰板,然后四个门从外面和里面都打不开了,没拆之前试过的,从外面和里面都可以打开的,请问是什么原因【车型:宝马7系 2019款 740Li 尊享型 豪华套装】 根据你的描述有可能是锁块有问题导致的。有可能是让你赶上了。
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出事故了,上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现出事故了,上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现右侧拉杆断裂,对方车辆大梁都弯了,所以当时撞击力应该是不小。再后来在4S店换了右前悬架上的很多配件,以及前门和叶板。 两周后第一次提车发现问题:1.方向盘重,很板手的那种,特别是往左打方向,不过车辆不跑偏。 2.方向盘不能完全回轮,开到80也是,总有大概10度左右的方向是死在那里的。 3.60以上时速轻微打方向时候手感和车身反馈都十分不自然,变道不平顺 然后去4S店整,我没看,不过过了不到20分钟就说调好了,然后试车,当时重新试车感觉确实好了很多,可是开回来没两天,以上的情况又出现了,虽然没之前严重。运动模式下方向盘格外沉,依旧是小幅度打方向扳手,回轮还是回不完全,还有就是以前跑市郊8-9个油,现在一直11 下不去,偶尔过坑悬挂还会有咯噔的声音。 敢问技术君,我这车咋了。。。过完节准备再一次去4S店,人家态度是挺好的,去多少次都不嫌麻烦,可我哪有时间耗啊
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