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技师韩怀超哪一年的车
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技师韩怀超有没有改过天然气
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技师韩怀超如果是老款的,我建议先清洗节气门,怠速电机。如果没有效果,就更换怠速电机。 这个车的怠速是靠怠速电机控制的
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匿名网友13年,
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匿名网友怠速马达。火花塞,水温传感器都换了,还不好使
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技师韩怀超用解码器看看冷车时候怠速电机的开度
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技师韩怀超一般冷车在45-60度
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大师,看看这数据
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技师韩怀超这个长期燃油修正系数到达了34,说明发动机工作中混合气稀了,有可能是喷油嘴堵塞,或者汽油压力不够,检查一下这两个地方,
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技师韩怀超清洗喷油嘴,测试汽油压力
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匿名网友汽油压力怎么测试啊大师
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匿名网友喷油嘴怎么洗。大师
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技师韩怀超测量汽油压力有专门的工具,叫做汽油压力表。 清洗喷油嘴,在修理厂的师傅都知道,只要把喷油嘴的雾化度洗出来,可以拆下来用超声波清洗,也可以用免拆清洗,超身高清洗的好些
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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10年的比亚迪f3,跑了7万公里。最近冷车打不着,非得带点油门才能打着,而且油门不能松,一松就熄火,得跑一会水温升起来后才不熄火。怠速马达,节气门都清洗过还是不行,问下大师该怎么办?修车师傅说要等发货换个怠速马达试下先。
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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2012款f3四年才跑3万公里,昨天在修理站师傅说要我清洗一下三元催化,进气口,喷油嘴,节气门。要我换四个火花塞。当时没时间,回来想问问大师,这些应该做吗?之前就洗过一次不知道是啥,在4s打着车,有一个机子和发动机连起来的!
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大师们!我的比亚迪f3炱速偶尔高,偶尔低,不是经常性,是怎么回事?现在时速100左右,车感觉有点卖力,发动机声比之前大点,并轻微抖动,是什么问题?还有一个想问下清洗节气门,喷油嘴,三元催化器,每样的收费价格是多少?请教各位大师能解说一下,谢谢!建议清洗节气门进气道喷油器三元催化
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06款比亚迪f3早上第一次打火正常,打着后怠速运转不到一分钟自动熄火,再次打火就非常困难,需要边踩油门边打马达,好不容易打着后还不能松油门,只要一松油门就熄火,之前咨询汽车大师专家团成员建议清洗喷油嘴,可是去修理店清洗喷油嘴时师傅说跟喷油嘴没关系,要调气门间隙,我想咨询一下专家这种情况到底跟气门间隙有没有关系,关系大不大,有没有必要调气门
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你好,我的比亚迪f3换了汽油泵,换完五挡加速我感觉没有以前车冲有力了,今天去测了燃油压力正常,清洗了喷有嘴,节气门后,修车师傅说我车,空挡加油来的慢,我车现在公里数是两万四,和没换火花塞有关系吗?
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我的车冒黑烟,发动机怠速间歇性抖动。清洗了油路,喷油嘴节气门,更换了汽油滤,火花塞。也没有用,4S店也没招了。就说是正常的,真是气人。这个比亚迪难道真的是修不好吗?
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13年比亚迪F3,跑了11万公里,用龙藩的全合成机油,前几天大火后不给油就熄火,最近换了怠速马达,怠速还是不太稳,用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些,昨天清洗了节气门,打了吊瓶清洗了三元催化,检查火花塞没有问题,但是怠速怠速还是高,跑二十分钟左右能好些,请问还应该检查什么和更换什么部件? 刹车油没换过,是否应该更换?助力油5万多公里时更换过,是否应该更换?还有什么部件需要更换和保养??
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器?汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分,它能够有效减少有害气体的排放,保护环境和人类健康。然而,在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品,让许多车主产生了疑问
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节气门油路喷油嘴,清洗节气门喷油嘴油路多少钱
节气门油路喷油嘴,清洗节气门喷油嘴油路多少钱在汽车维修保养中,节气门油路和喷油嘴的清洗是非常重要的一项工作。这不仅可以保证发动机的正常运行,还可以提高燃油的利用率,延长发动机寿命。那么,清洗节气门喷油
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2023-08-21
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车不建议清洗三元催化器吗
燃油宝和三元催化清洗剂的区别,老车不建议清洗三元催化器吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是两种常见的清洗汽车发动机的产品,它们虽然都具有清洗效果,但在使用方法和适用范围上存在差异。燃
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器可以清洗吗
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车的三元催化器需要清洗吗
汽车三元催化器千万别清洗,汽车的三元催化器需要清洗吗了解汽车三元催化器汽车的三元催化器是一种重要的排放控制设备,用于降低尾气中有害气体的排放。它主要包括陶瓷支撑体和贵金属催化层。三元催化器通过氧化还原
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器清洗一次多少钱
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是汽车排放系统的重要组成部分,其主要功能是将有害废气转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,有一种错误观念认为定期清洗三元催化器可以提高其效率和使用寿命,实际上,
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车清洗三元催化器有什么作用
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汽车三元催化器千万别清洗,汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质,如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而,有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
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节气门和喷油嘴必须一起洗吗,为什么喷油嘴不建议洗
节气门和喷油嘴必须一起洗吗在汽车维修保养的过程中,许多车主都听说过“节气门”和“喷油嘴”的洗涤。但是,有些人却疑惑,为什么在洗涤时喷油嘴不建议单独清洗,必须与节气门一起清洗呢?了解节气门和喷油嘴首先,
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2023-08-21