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技师王俊没有什么问题,那是瞬间油耗,是正常的
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康少好的谢了
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长安星卡已经2万多公里了,买来有3年差不多了,自家用用没有跑过长途,去拉货来回也就二十多公里,昨天在正常行驶挂4挡开40-50码,在没有踩刹车情况下,突然车子像踩了一脚刹车一样,前后共有两次,不知道怎么了,这段时间油耗感觉也高了,诚心请教。
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我的是. 长安CS35 15年的车跑了3000多公里 买了7个月吧 现在就是在车行驶中打开大灯 车子发闷给不上油 踩上离合器缓两脚油就好了 请问这是怎么回事 那位师傅帮忙解答一下
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师傅们好,我的车是长安之星3。 1.0的。说明书上说使用10-40的机油,磨合期间非常省油,原厂的机油声音也还可以,才3毛多一点点,后来换了长城金吉星10-40的j600。使用感觉也还可以,声音感觉大了一点,120码像开东风的6108的柴油机一样。 油耗出了磨合要4毛左右了。现在又用了j6005-30的机油,声音好听了很多,特别是高速。请问用5-30的机油对车是好还是不好,比起10-40的?现在17500公里。还有请问师傅推荐使用长城机油吗?之前开了五六年货车对机油不怎么懂,都是修理店直接换的玉柴800。也不知道机油粘度那些。感谢你的回答!
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四月份提的车,长安cs75手自一体最高配尊贵型1.8t2.0l。目前跑了4500公里做过一次保养就是觉得耗油,车上显示13.8个油,不知道准确不?我加了200元的油车上显示可以行驶230左右公里除去还剩的70公里不知道是在磨合期还是我开车的个人习惯,市区跑一般超不过40一天上下班也就是最多5公里有时还不开车所以跑的公里不多!很无奈求大神们分析下!
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长安逸动,2015款1.6L自豪型,目前行驶30000公里,2016年4月换过一次油泵,之后便出现油表指针不准。 逸动油表一共8格,我的车从第2格开始,2、3、4这三格,每格子最多跑50公里左右,油踩几脚便没有了,指针掉落的非常快,感觉油耗特别的大,路上跑的心里没底气,请各位大师诊断并给予解决办法,谢谢!
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大师们好:我的车是长安逸动13年的手动豪华型1,6的排量跑了快4万公里了,前几天我刚换的NGK的火花塞,没在4s店换,是外面的修车铺,修车师傅把旧的拆下来在他店里找了款长度一样的就装上了,动力有所提升,就是油耗增加了,没换之前是7,4--7,5 换上新的跑几天油耗增加到8,8。我就是想问下这种情况是不是正常的还是火花塞的型号不对呢?
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2018年的长安CS35手动挡,以前换挡一直正常,4-30日下午在路上行驶时1-5挡换挡比以前难挂,有点卡,到家停了1个多小时再次启动直接挂不进挡,到店初步检查离合油路没有问题,感觉油路有空气,说是总泵密封不严进了空气,排掉空气后又正常,师傅就换了总泵,现在到家回来后停了2个多小时,再次启动,又难挂档,多抬几次离合又能挂进去,这个是什么问题呢?像您这个情况,多踩几脚就正常了,排下空气也能用,总泵换了一样的话,那么可能是离合器分泵或压盘有问题了
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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大家好,我的车是长安CX70T.2017年的车,我才买来没几天,买的二手车! 事情是这样的,前几天晚上我一个人开车上高速行驶,刚上高速,速度最快也就100麦,因为有限速!才行驶了不到10公里,就感觉大灯角度高,就进服务区打算调调灯光,打开发动机盖子后发现涡轮增压器变红了!第二天就去4s店咨询,4s店技师们,看完后说一切正常,变红也正常! 但是我心里还是很担心安全隐患,听长安CX70T群.群里的群友说,这款车就因为涡轮增压器过热都已经有自燃的啦!所以在这里请您回复一下,给个答案呗?!这种现象到底正常吗?!长时间跑高速能行吗?!因为我工作性质,得总跑高速!!大家谁能给个答复?!这种现象是不正常的,建议您还是尽快检查,涡轮增压器内部会有机油进行润滑和冷却,如果增压机都如图片这样通红,继续行驶很容易出现安全隐患,因为涡轮增压器内部有机油
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我的车是16~17款本田凌派,自动挡1.8的,半年的车,走了8000公里,前几天的时候,在正常行驶中,经过一个小陡坡,踩刹车减速,前轮过后,跟着后轮过的听见哐当一声,后继续行驶,踩油门就发现,很吃力,油耗上去了,转速上不去,油门踩到十几油耗,转速也只有2000左右,平时我只有启动的时候油耗上十几,正常行驶时,油耗基本在5~6左右,转速保持在1500~2000幅度,现在就算踩到10几的油耗,转速只有一下上到2000,之后马上就掉下来,而持续行驶中,脚轻踩着油门,转速只在1000那里不动,或者掉到900左右。 而行驶中,放开油门,不踩刹车,时速只要到40码,就会感觉降速很快,被拖停的感觉。是出现了什么问题,要怎么办?建议你先到实体店做一下四轮定位,看看轮胎有没有位置发生改变,看看下面有没有擦碰的地方。
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新车油耗怎么才能降的低一些?
新车行驶想要油耗低,行驶的时候要换挡要顺畅,不能急加油,也不能说是猛踩刹车,像这种情况都是耗油量比较大的。行驶的时候要匀速行驶,基本上是保持在70~90码之间,这种情况是最省油的。还有要是出现市区路况
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2022-02-07
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15万左右5款10秒内破百的家用车 你心动了吗
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年前购车15万左右的5款合资SUV 你更倾心哪款?
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