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技师周雷你好,应该是闪光器吧 这种零部件在汽配城或者维修厂都可以买到
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匿名网友您知道起亚K2的这个配件安装在那个位置了吗?不想去4S
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12款高六自舒1.6,以前的情况:熄火停车几分钟后,高位刹车灯出现闪烁,然后常亮,然后双闪报警,解锁钥匙通电后大灯自动点亮,左右转弯灯失效,比较频繁,去维修站读码有个中央电气系统故障,清除以后,故障码没有了但故障没解决,自己买了一个J519更换,解决了故障,把换下的J519装到其它同款车上却没有发生类似故障,一切使用都正常,感觉不像是J519坏了,请教各位大神这是怎么回事啊?
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06奥迪A 6L 行驶中档位闪烁,车加油速度起不来.电脑检测是行驶档位传感器,排了故障就可以开,过几天就又出现这样情况,请问这个传感器在哪个位置,怎么维修你好,根据你说的这种情况,就是多数是档位传感器问题,这个是集成在变速箱控制单元里面呢
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你好,今天去换油的维修店检查了下,消了下故障码,然后出去转了一圈,档位灯又闪起来了,回维修店再次连电脑检查后好像是跟阀体泵有关系的故障,车子重新打火就恢复正常,但闪烁出现似乎有频繁的趋势,档位灯闪烁时车子也能正常升降档,正常加速,并不影响行驶,请问是什么问题,怎么解决,能维修还是需要更换阀体?现在不影响驾驶可不可以不管它。应该是阀体上的问题
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你好 我的M6发动机故障灯经常亮 进店维修电脑测试故障码P0467和P1286 修车老师说是一个传感器故障 后来换了一个传感器 之后还是频出 然后把传感器和关键比丘管(好像是这个名字)都换了 传感器进线电压什么的都测试了 也没有问题 但是换完之后没有两天故障灯又出来了 而且还是那两个故障码 想咨询下到底什么原因引起的 怎么能解决呢你好,建议检查传感器到发动机电脑版的线路,然后检查下发动机电脑版的供电,搭铁是不是存在虚接。
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瑞风前氧传感器加热故障,换了三个了,换第一个的时候跑高速故障灯一直闪,第二个几天就亮故障灯,第三个也是几天又亮故障灯,现在排除了线路问题,维修厂说可能是氧传感器数据对不到,叫我去4s店换一个试试,这个故障要怎么解决?
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奇瑞风云2两厢车,以前一拧开钥匙自检的时候,仪表的所有故障灯都会一闪亮,然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫,就换了三元催化器,前后氧传感器,整套点火线圈,全换了,还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了,到店查过没有故障码,然后人为整出故障来,电脑检测到发动机有故障了,但发动机故障灯还是没亮,也就是说,发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了,是什么问题?该怎么维修?维修仪表
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长城腾翼C30第一天门没锁,到第二天了插入钥匙打车打不着火,原装遥控开,锁门按键按后没用,请维修人员看了一下,说是钥匙的问题,检查了一下遥控频率都是对的,但还是打不着,用431解码器做钥匙匹配,说没打开点火开关,但我是打开了的,检查故障时,说防盗没问题,打开点火开关那个防盗的故障灯每隔三秒闪一下,请问到底是哪里的问题
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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汽车双闪灯一直闪烁怎么办?您好。汽车双闪灯一直闪烁的故障原因包括双闪开关出现故障,车辆处于防盗状态,闪光器出现短路。 第一,出现该故障,首先要检查看它是否是车子进入到防盗状态导致的双闪灯一直闪烁。这种情况的话可以更换备用钥匙进行解锁车辆,看是否还会一直闪烁,要是解锁车辆过后不会一直闪烁,那就说明是原车防盗,出现故障导致的这种情况的话,就需要对原车的防盗器中进行重新匹配。 第二要重点检查看看是否是双闪开关出现故障导致的这种情况,可以通过测量按压开关看是否关闭时候,双闪开关也是有信号输出。要是按压开关关闭的时候,双闪开关这边也是一直有信号输出,那么可以说明这种情况就是双闪开关内部出现故障导致的这种情况的话,就要对双闪开关进行更换。 第3检查发现,双闪开关这边输出的信号也是好的,只要重点对闪光器进行检查,看是否是闪光器本身出现短路或者是本身出现损坏导致的该故障现象的出现。要是闪光器内部出现短路这种情况的话,就需要更换闪光器。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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