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技师倪向往你好,第一个问题,建议您先更换火花塞,有可能是火花塞点火不好了,引起的点火不良第二个问题,建议你用电脑进入发动机系统,看看系统里面有什么故障码没有?如果有的话根据故障码解决问题。第三,你的发动机已经到了保养的时间了,建议你把发动机机油换掉,保养一下就行了,现在是发动机有点缺机油了。所以会亮黄色的机油灯。
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匿名网友你好,火花塞换过一次了,多少公里换的忘了
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技师倪向往厂家规定火花塞4万公里左右更换一次。换差得不能用,老是出问题要换好的。
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匿名网友需要清洗发动机吗?有时候那个带发动机的图标会亮黄灯,以前加了在私人加油站加了一次油跑了一会就亮黄灯了,后来连续用了几瓶G17加了新油就好了
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匿名网友火花塞是大概两万公里在4s店换的原厂的
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技师倪向往如果说换过的话就没有问题了,有可能是你的油不好引起的。
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匿名网友油一直是在中石化加97号的,g17也一直在用
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技师倪向往这种情况也有可能是三元催化,氧传感器中毒引起的。
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匿名网友那怎么办呢?
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技师倪向往建议你先用一段时间看看,加点燃油宝。
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匿名网友这情况有一两年了,一直在用G17最少隔一箱油用一次
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技师倪向往建议你到4s店,让他们检查一下是不是变速器的问题引起的这个故障,因为你的车里程数不多,这个来说你把关键的配件全换掉了,检查一下打扰他们。
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匿名网友说实在的,对4s店不太信任,上次加油后亮黄灯南京4s店的一个师傅说必须清洗油路,小清洗一千多,建议大清洗,4千左右,我没有弄,后来加了1瓶g17把油用完又换了一缸新油就好了
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技师倪向往说实话,清晰是没必要的,你只要按照常规保养,它是没有问题的。
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匿名网友是的,其他师傅也是这么说的
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技师倪向往关键要找到原因,才能针对症下药。
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匿名网友可以先在外面汽修厂换下机油机滤在去4s店吗?这样可以省下一些工时费。
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技师倪向往完全可以的。
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匿名网友噢,我一开始担心换了新机油到了4s店万一说要清洗什么油路还要重新换机油就惨了
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1,从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮,熄火重启即灭; 2,车子是03年的7代雅阁2.4,现在里程16万,18年4月从朋友那接手的,之前一直都是他开,据他反馈车况很好,没有大修中修过; 3,我接手后18年12月份烧了一次缸垫,属于中修吧,可能是新手没注意保养,机油就一点了,中修时在修理厂顺便小保养了; 4,中修之后就是5000公里小保养,19年5月小保养,19年10月小保养; 5,现在的发动机故障灯亮很讨厌,想修好;什么时候会亮灯呢?车子平常就是通勤开,时速60-85居多,4-5档,此时转速1500转左右,随着速度从80提升到100,转速也逐渐升高至接近2000转,如果2000转保持一小会,发动机故障灯准亮。 6,有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速(大约2300-2500之间),也会亮。 7,发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述,发动机故障灯亮的话,这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好,或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题,或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常,三元催化器堵塞,氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下,根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯,这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题,控制的正时出现了问题,或者是发动机的点火提前角有问题,这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码,根据故障码来处理。
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09款V3菱悦,09年10月一手落户,至16年3月总4万5千公里,每年定期保养,期间发动机故障灯一直常亮,解码后2-3天又亮起。16年3月2手买入,至今总里程为6万整,发动机故障灯依旧常亮,解码一次后第3天又亮起,近日没亮起,怀疑灯泡坏了,因为ACC自检时就故障灯不亮。近1月车子冷启动得2次打火能着,近日感觉车子在怠速时偶尔会有抖动感,接手后跑了1.5万公里还未保养。请问大师,车子拿去4S店进行大保健需要注意的方面,因为新手不太懂也没有门路,想换前后保险杠和做个大保健大概需要多少钱?
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别克君越,2014款2.0T精英技术型,2015年4月购车,目前已跑43000公里,小保养每5000公里一次。大保养之前没做过。 近期,突然发现仪表盘上发动机黄灯亮起,开始没管。周末停车库两天,周一早晨起车发现黄灯消失。周一下午起车,发现黄灯再次亮起,启动时候伴随发动机异常抖动,怠速后变平稳。第二天去换了个汽油滤芯,黄灯再次消失。两天后,黄灯再次亮起。去读故障码也看不出问题,揪心啊!还请指明解决方法,万分感谢!
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你好,车子是15年12月的大众polo,现在是1万2千公里!有一个问题咨询一下,就是每次保养完我都会看油标尺,油到不到位,第一次是4s店保养的,出门我检查了油是中位偏上,但是开个一两千公里后我在检查就剩最低液位了,车子是平的,而且是冷车状态。当时因为机油灯也没亮就不管。现在第二次保养了,是我自己保的,用的美孚5w30的速霸,加了4升。油循环,在冷却后也是油尺中位偏上。但是现在一万2公里后再检查又是油只到最低液位了,是大众polo烧机油吗?我检查过地盘了,油底壳和机滤都不漏油!请大神帮我解答下!而且发动机噪音明显大了还有点抖,刚加完油时噪音小不抖!!!!
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13款帕萨特自带氙气大灯和日行灯,两年行驶2.7万公里,保养良好,起初开灯时仪表盘爆出车灯黄色报警灯,检查发现右近光灯不亮,关灯后重新启动不开车灯无报警。 到汽修厂检查,将两侧氙气灯X3整流解码器对调后右侧亮了,左侧不亮,判断整流器坏了,汽修厂更换一个整流器,但不是同一型号的,右侧灯亮了但关了再开闪一下就不亮了,仪表盘这次就只要打火后灯泡故障黄色指示灯就会亮。 买了相同型号何整流器后,试验左侧灯亮,新整流器是好的,换到右侧依然不亮,汽修厂检查发现右侧灯泡是好的,保险和继电器都是好的,但拔出右侧灯控制插头发现右侧近光灯开启时电源线不通电,不知啥问题。 左侧所有灯,右侧日行灯和远光灯都是好的,求解答
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日产阳光,1.5cvt低配,13年3月购买,行驶3.5万公里,上次加了一次95号满箱汽油,发动机故障灯亮过3次,去维修店去查故障码,显示是变速箱传感器,电池阀的故障,每次发动机故障灯亮时都在夜间,都是在车灯亮时故障灯亮起,每次亮时都是,车要停没停,马上停稳时,仪表板档位指示灯闪烁,车身轻微顿挫,这时发动机故障灯亮起,然后车身平稳,档位显示正常,本车除了正常保养,没有清洗过,更换过,车辆上的东西。
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您好 我的迈腾车是2014年的B7L 开了5万公里 刚做完保养,现在有点怠速不稳,不会超过1000转速,前天EPC灯亮了,去修理店检查一下,说没什么事,没有异常现象,之后就开走了,但是今天早上开车,刚开出3公里左右EPC灯又亮了,这是燃油的问题麽?之前我把车借给哥们开,去了趟山东,他加了山东的油他说没加太多,他说刚到天津发动机黄灯亮了,然后就这样开这回到了北京,到了北京他又加入北京的油,第二天他说发动机黄灯灭了,我觉得就没什么事了,我现在开着还是他给我加的那箱油,没借给他的时候没什么毛病啊清洗节气门,调取故障码查看节气门点亮的原因,如无故障清掉故障码即可
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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帕沙特b5老款,25万公里,2002年的车,机油灯在行驶一小时左右闪烁,滴滴向,一会就不向了,一会又向了,高速就不会响。听别人说老车都有这毛病,仪表盘电路问题,机油也换过了没用,从途中看出刹车系统亮黄灯,也没有什么问题,他就是亮,怪吓人的,请求老师告诉我为什么?我是新手一枚,像这样的车我怎么去保养?还能开多长时间?谢谢平台,谢谢老师,感激不尽……
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你好,我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ,目前跑了4万公里了,前几天跑高速 跑了两百公里后停了一会,再次发动起步时油门加猛了,车速只提示到100码 然后就开始抖的厉害 方向盘抖特别抖,然后就速度自动下来 熄火了,同时发动机故障灯亮了,等了一会,再次打火两三次才打着火,慢慢加油门 保持转速在2500码以下 速度是110码左右,故障灯不亮,也不抖,加速到3000转后 速度到120以上 发动机故障灯就开始亮 车子也开始抖 ,这是什么情况啊,谢谢解答!发动机抖动的话应该是发动机缺火,需要检查火花塞,点火线圈,测量缸压是否正常
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