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技师金叶你好!这个一般不能超过0.10MM 超过就需要加工
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匿名网友474缸体平面度大概0.1,可是上去还是副水壶冒气泡,石棉垫
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技师金叶采用水箱加压的方法检查一下到底是哪里漏,然后针对排除故障
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汽车缸盖平面度正常为多少丝正常?在多少丝以内还能用不加工,
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每天60公里左右 , 每天加半升多防冻液 , 机油里轻微乳化,车主说没高温过,进气支管换过了 , 现在抬了缸头,缸头平面检测变形度不大, 缸垫也没明显烂! 缸套跟缸体平面高度的话缸套少许高一点! 手摸上去感觉比较平! 镗缸那边说缸套要比缸头高出20多丝才压得劳还是有点下沉,请教下这样的情况缸体平面修复 缸套打胶可以不?这个车很多师傅都说这样基本白修!直接换总成你好,高温之后缸体缸盖容易变形,建议更换裸机总成,如果维修的话后期容易出现缺失防冻液或者高温的可能,需要磨平缸盖和缸体结合面,或者使用缸垫压平,
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新车买来一个多月,跑了2000公里,有时候感觉加速肉肉的,平时候3档可以跑到20~40公里每小时,4档可以40~60公里每小时,有时候停车后重新启动会出现肉动力的现象,3档不管怎么加速不超过20公里每小时,4档不过40,转速会飚的老高,回达到3500以上,就是速度提不起来;如果遇到下坡或多次重新打火后会恢复正常,我开车,一般控制转速在2000左右,如果高速行驶(80公里每小时以上)可能会在3000左右,请问各位大师,这该如何破?
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比亚迪F0水箱有气泡、第一次单平了缸盖换了缸垫、还是有泡但水温不高、所以用了半年、这又水温高了、检查都正常就水箱的气泡很多了、这次更换了缸垫平了缸体缸盖装车试、水箱的泡泡还是密密麻麻的小气泡、把空调打开加油至2500转发动机温度高、一会就一百温了、哪位大师遇见过。
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问: 比亚迪F0水箱有气泡、第一次单平了缸盖换了缸垫、还是有泡但水温不高、所以用了半年、这又水温高了、检查都正常就水箱的气泡很多了、这次更换了缸垫平了缸体缸盖装车试、水箱的泡泡还是密密麻麻的小气泡、把空调打开加油至2500转发动机温度高、一会就一百温了、哪位大师遇见过。
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您好!我是10年的英朗XT 1.6T车型昨天车子开着突然看到水箱温度超过平时正常温度,打开引擎盖看了一下防冻液没有了,全部漏在下面了,加了一点水进去开到修理厂,温度还是会上升,修理厂说可能是气缸垫冲掉了或者缸床漏水,请大神帮忙分析下可能性大不大,如果真是一般修理费大概多少呢?
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08年老远景,1.8L手动,CVVT,平时夏天还好,就是到冬天,气温低于18度后,早上冷车起步后换二档后不能踩油门,一踩油门,车就一耸一耸的,提不了速,车一顿一顿的,但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着,唯独就是这个问题不爽,天天早上要原车热个5分钟车了才敢走,别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明:着车很容易,一把着,上坡动力略差,正常起步抖,怠速用OBD查看曲线不平,很乱,转速从755到820之间。 处理情况:自己清洁了节气门,洗了喷油嘴(不是特别彻底)、洗了燃烧室和进气室(积碳很多,深处没洗彻底),------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好,唯独有两点不太正常: 1、冷却液经常少,没有漏的地方,地上干的,各个接头处也摸过,干的,之前有个接头有点漏水,加个卡子后就好了,但少水的情况还在,就是每隔一段时间就会发现水箱水少了,过一两个月补点.自己观察了一下,差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子(1/5矿泉水瓶),不知道正不正常,刚开始怕是缸垫坏了,后来观察了一下,不像是缸垫坏了,因为、水箱里没有油星,二、机油也不少也没有乳化,三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车,动力好像不太够,不管冷车热车,起步时会大抖一下,转速也会同时掉到600左右再回升,上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大,耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了,到冬天就这样,到底是哪里的问题根据您的描述,有防冻液缺少的现象,但是还找不到泄漏的地方,一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下,确定之后更换损坏的缸垫。
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请问:我的车日产骊威,2012年10月买的,跑了8.5万公里。今天在修理店做保养时发现防冻液没有了,工人说小壶里的没有了,大缸里的还有,请问需要加吗?是整体换防冻液呢?还是只要加一点就可以?防冻液保质期一般多久?我不太懂,也一直没换过防冻液。
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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07款斯柯达明锐,2.0手自一体的,今天出现着车开空调开内循环,出热风,温度怎么调节都没用。关掉内循环就慢慢变冷,试了好几次,只要一开内循环就会变热风,关掉内循环有是就变冷,有时还是热风,但整体温度还是比开内循环低,关掉空调重开,关内循环,就基本都是制冷。电脑读不到相关故障码。上一次一个多星期前也出现过,当时不知道关掉内循环可以,就关掉空调,过了一两个小时重新开空调又正常了,不管内外循环都正常。但今天就早上到现在还是不能开内循环,一开就热。根据描述,可以通过解码仪读取开关数据流,然后测试开关的变化情况,开关的数据在调节开关的时候,数据能发生变化,说明开关正常,需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
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