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技师于雷那你可以看一下数据流看一下到底是哪一个缸出现缺缸?
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A**༻有时候135都有
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A**༻都缺不可能吧
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技师于雷那就需要重点检查一下燃油压力。
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技师于雷这个都是有可能的呀!说明第一张第三张和第五高,之间共同的东西出现问题,比如说点火线圈或者说喷油嘴的线路。
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A**༻好几个故障码呢稍等你看一下
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A**༻
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技师于雷这个很简单的。
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A**༻车怠速600左右有点抖
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技师于雷两个方面的问题。
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技师于雷重点要检查的是点火信号反馈线。这根线。一钢三钢和五缸公用,
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A**༻清了以后过不了几天就亮了
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技师于雷如果出现问题就会导致点火失败。你重点去检查一下这根线。
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A**༻哪根线是呢
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技师于雷所以才会出现随机熄火。因为熄火之后,就会导致三元催化转化效率过低,才会出现以上几个故障代码。
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技师于雷这个你自己去看电路图啊!
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技师于雷一共四根线,电源,打铁,点火信号,和点火反馈。点火信号是单独的。点火反馈是共用的。
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技师于雷该说的我都说了,你再看看吧,非常简单的一个问题。
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技师于雷感谢您使用汽车大师。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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桑塔纳3000停放一上午后启动困难,特别是早晨,启动后自己熄火,踩油门强行启动后,车发抖的很厉害,像是缺缸,加不上油,来回启动几次猛加油门后就后了,电脑测无报警,节气门也清洗了,回油阀也更换了,燃油也换了,凉车启动后还是发抖的厉害,排气管排气有很大的汽油味,车稍微一热气味没了故障消失,请问是什么故障。这种情况排除了油压问题后就是燃油修正的问题了,可以在冷车启动的时候喷点清洗剂助燃。需要用电脑检查影响喷油量的数据流,比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器
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上海桑塔纳志俊换气缸垫重装气缸盖后每个螺丝要拧多少N/M才算拧紧了桑塔纳志俊缸盖螺丝扭矩
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君威3.0故障码显示缺火怎么看是哪个缸
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大众志俊缸盖装配怎么装你好朋友,你这个大众志俊缸盖这个你就按照这个顺序安装就可以了。刚盖上面这个定位销直接放上去就可以,然后通过这个缸盖螺丝来定一下位,然后把缸盖螺丝拧紧就可以了。公斤数领到这个八公斤到十公斤就可以了,气缸盖螺丝。
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08年志俊二缸缺火,7斤缸压,其他10斤
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大众04年志俊,2缸3缸不工作,更换过高压包故障也没有解决,请大师指教车子2缸和3缸不跳火的话,正常是因为车子点火线圈,风缸线有问题引起的,如果这些东西都正常的话,那么就是车子的线路和电脑板这块引起的故障。
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