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技师许晓蕾也有可能有个用电器烧掉了一直耗电可以用万用表插在电瓶上看一看静态电流是多少
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08年8代雅阁2.0自动豪华版、电瓶跑电、发动机发电正常、最开始以为电瓶坏了换了新电瓶还是一样、又把电瓶换成65安的还是不行,停一天可以打燃火、多两天就不行,解码器诊断没有故障,请问大师是什么问题谢谢你这个很有可能就是电炉子放电引起的检查一下线路有没有短路搭铁的情况
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你好,大师,我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁,先前是车辆停放一周,车里就一点电也没有了,随后用其他电瓶拉开,行驶了100公里,第二天,起动无异常;车辆又停放一周后,星期天又要开车,又没电了,当时维修人员说是天气变冷,电瓶不行了,而我的判断是有漏电的可能,于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开,停放一周,连上负极,点火正常起动,就用这个办法,我用了两周,11月20日周一是我母亲生日,因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用,所以19日用车电瓶负极就没断电,可是就在11月20日周一用车,点火起动,在有电的情况下就是起动不开,打开电锁,只听见叭达声,随后用其他电瓶,也是一样叭达一声,后来维修人员拿了个新电瓶,点火,拉开了,回家给母亲过了生日回来后,觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好,接着就又换上我原来车上的电瓶,点火正常起动,所以判断可能原来起动不开就是接触不好,第二天,去给维修退电瓶,早晨起动车,第一下叭达一声,第二下起动开了,等今天开车用时,怎么也打不开,钥匙打一下,叭达一下,打一下,叭达一下,后来让维可能有漏电的地方先检查一下哪里漏电
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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10年雅阁2.0排量自动挡买的二手车,车子加速无力,要到2500到3000转时感觉才会有力,别人的2.0感觉2000转就特别冲,清洗一次三元催化打的电瓶,感觉比起前有力好多,过了几天又觉得和以前一样了,上坡就别提了,基本80都得往死采油才上来,转数上的快就是速度起的慢,下坡加速2000都用不了速度就起来了建议清洗三元催化或更换三元。
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我的车中控都锁好了,停放几天车子电瓶就没电了! 是哪里的毛病具体检查一下油没有漏电才行,应该是有漏电的地方
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雅阁八代雨刮器没关会引起电瓶放电正常吗?
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来个手艺硬的师傅,问了两次没给到满意答案,8代雅阁2.0,北方,早晨着车必须钥匙开到油泵响一下的位置,泵完在着车,还行,比平时得多转几下,如果直接往着打,不听泵油的声音就不好着,正常吗,目前倒是电瓶有亏电现象你好,根据你的描述,这个是电压过低导致的,需要更换电瓶。
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仪表盘一个绿色的钥匙灯一直闪,打火也打不着,用新电瓶搭电也没用这种情况是车辆防盗未识别钥匙,需要用专用电脑重新匹配
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冬天早上第一次着车困难,电瓶换了才3天 车龄有11年了,怎么解决这个问题发电机问题需要检查发电机发电量。
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有没有人知道用电瓶车(60伏)起动本田雅阁车的后果
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迈腾停放一天后无法启动
车型:迈腾 行驶里程:45820 故障现象:迈腾车停放一天,打不着车 诊断过程:经客户描述打不着车时前部有哒哒声,并且仪表灯闪烁。(根据客户描述,很明确为电瓶故障导致)导致蓄电池电量不足的原因初步分析
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