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技师刘佳这个是遥控器损坏或不匹配，重新匹配一下 -
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匿名网友要拆开线路吗 -
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技师刘佳不用，上4s那就匹配了，要是有使用说明书自己就可以匹配 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师刘佳客气了，希望可以帮到你
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车是马自达阿特兹，16年5月底提的车，到现在也才10个月，今天开去见客户后，有遥控钥匙锁不了车，后来在去开车时，用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了，叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少，充的电不够，要充电。我开到现在也有1万2千多公里了，昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗？还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池？你好，可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车，启动电压应该接近11伏左右，不能低于10伏电压，不然会启动困难。低于九伏，甚至可能不能启动。
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07款本田思域牌crv打不着火，情况是这样的，第一次打火的时候手滑了一下没有把钥匙扭到底，车没着火手就松开了，就在也打不着了，马达一点反应也没有，电瓶也有电，两把钥匙都试了都不行，全车断电也不行。还有插好钥匙刚通电的时候仪表盘显示一把绿色的小钥匙闪了一下就没了，这种情况已经两次了，第一次请修车师傅来看，说是马达坏了换了一个，可是新换的马达才两个月，又出现这种情况，请大神指点。
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。 以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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林师傅，请教一下您，我这有辆马自达6客户在行驶过程中熄火了，然后就再也不能启动，拧钥匙启动没有任何反应，仪表上的防盗灯也一直闪烁。我接车后检查也是这样，所以就插上解码器准备读取故障码看看，但是解码器提示不能连接车辆，于是我又检查主继电器发现它不能工作，四个角之中只有触点两脚有火线，线圈的两脚没有火线只有一个搭铁，应该是缺乏一个火线，这个暂时不管他。我把两个触电用导线短接了，此时解码器能进入了，并读根据您描述的情况建议您，按照图片上的故障码检查步骤检查一下。
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我是17款最新款阿特兹，2.0豪华版，行驶了一万公里，采用6AT变速箱，总体开着还不错，但是一直有个问题，就是挂R档也就是倒车档，底盘会咚的一声响，每次挂都会有一声响，有时候反而严重，跑过几次4S店里，也去过其他马自达4S店，均解决不了这个问题，电脑检测数据正常！但是我有一次刷完变速箱程序，就是初始化了变速箱程序！换档非常平顺，挂R档也不会有声音，但是好景不长，过了三天故障“咚”的一声再次出现，然后我在去试了一下，又刷了一遍程序，果然又正常了，可是过不了几天就会出现！ 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系，因为程序就可以刷好它，应该喝齿轮没关系！所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块？但是车子又没故障代码……所以一直很头痛！ 求师傅们看看到底什么情况？ 因为新车，我实在不想换变速箱总成！ 就是还有个问题，阿特兹如果更换阀体总成和电脑版，需要抬变速箱么？变速箱油底壳拿下，这样方便更换阀体吗？
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大师，我的车是06年买的206手自一体1.6版本。至今63000公里。前天主钥匙的电路板上的锁门寻车键的按钮彻底离开了电路板，用副钥匙发现打不着火。后按了主钥匙的我遥控开门键，后来听见仪表盘上的蜂鸣声，两次打不着火就锁掉了。请大师赐招！现在停在那里门也不能锁了。 补充一下：在第一次自动断电之前出现仪表盘上面灯的闪烁过两三秒。去专业配钥匙的店检测过钥匙芯片没有问题。想想换钥匙太贵，就只花了30块钱在原先的电路板上焊了个合适的按钮开走，半天启动过不少于5次没出现过问题。锁门开门完全正常了，以为副钥匙职只能用来开关门就没有去检测。现在在修理厂补油漆，但是被修理工一次用主钥匙机械开门开在了修理车间后就出现怎么也解不开锁了。之前锁掉的时候我是参照网上的一些设置，在主钥匙开到On的位置以后，按住锁门遥控键10秒钟以上，再拔掉钥匙等过了几秒就能开了，现在怎么也不行了！急求赐招！
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东风标致3008，2.0自吸手自一体，已有3年半车龄，里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动，只听到一声‘’哒‘’，当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内，偶尔可多次发生，直到多次反复启动都只听到一声哒，不能启动时，叫来维修员说电池亏电，用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多，就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障，先是偶尔不能启动，直到不能启动。用其他车搭电也不能启动，测电池电压正常范围，维修员考虑启动马达坏了，于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后，又偶尔发生第一次不能启动，扭动钥匙时只听到一声哒，第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题，又会发展到以前一样的故障吗?根据描述，这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性，再通过检查两者之间的线路连接情况，检查是否存在虚接，接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。
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2013年买的，行驶了近4万公里，在汽车用品店装了导航和倒车雷达，2016年2月在高速行驶过程中出现机油寿命报警信号，然后仪表盘旁边的小屏幕所有中文变成英文，后来换上原车中控屏得到解决，之后断断续续出现闪远光灯，中控屏重启 打方向时车灯闪烁 熄火时雨刮器自动刮一下 打方向的时候卡顿的现象 。 到后期出现在熄火，没断电源的情况下，整车没电，钥匙拔不出来的情况。原以为是电瓶原因，换过一次电瓶，，，换过后依然出现以上问题
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里，在行驶过程中，闪灯的时候或升降窗的时候，感觉就是一用电就出现，中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕，连仪表盘也瞬间黑屏，间隔时间也就1秒不到，感觉明显的顿挫感，好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样，吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车，拧钥匙却没有任何反应（钥匙能拧到最大，只是没反应）），就像是完全断了电的感觉，连钥匙都拔不出来的，放着一会儿，又会重新自动通电，才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来，后来干脆连电池都给换了，电机也换了，行车电脑主板也换了，搭铁接线处也都搞过，但是情况还是一直存在。不定时的出现，因为这个是过保车，4s明显不喜欢接这样的电路问题，都说出现故障再说，这个问题困扰了我很久，请大师们出谋策划，或者上门维修，多谢了
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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车里一把钥匙故障灯，车里一把钥匙故障灯一直闪烁,但是一健启动又能发动
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锐志仪表钥匙故障灯闪烁，锐志仪表钥匙故障灯闪烁怎么回事
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天籁车钥匙故障灯亮，天籁车钥匙故障灯亮怎么回事
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