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技师肖新忠你好,机油滤芯得右边,变速箱和发动机连接处。祝您生活愉快!
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匿名网友谢谢~进气压力传感器那?
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技师肖新忠进气支管
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匿名网友机油滤芯在左边还是右边?
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技师肖新忠正对着车头位置。滤芯在左边
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匿名网友谢谢
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技师肖新忠不用客气
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技师肖新忠10个得扳手或者小套筒拆最方便
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匿名网友手能不能拔下他的曲轴位置传感器?手能赛进去吗?
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技师肖新忠举起来能看到,空间很大。
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技师肖新忠有个10个得小螺丝
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匿名网友哦
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匿名网友我想把他拔出来
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技师肖新忠需要螺丝去掉才能拔掉
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关于发动机芯片防盗的感应线圈问题。请大师们帮忙看看 我的起亚K2发动机带有电子芯片防盗,在打火钥匙孔处有一个黑色的塑料感应线圈。请问这种感应线圈我如果把它的线路剪断,从中间接上30厘米长的电线,这样的话会不会因为导线太长而导致感应线圈不能正常工作呢?(想这样做的原因主要是因为前几天改装了一键启动,原车备用钥匙需要插在锁匙孔内解除方向盘锁,然后发动机防盗芯片需要与感应线圈绑在一起解除发动机防盗。但是,这样一来的话只要打开车门就可以把车子开走了,防盗系数太低了。所以我在想,可不可以把感应线圈加长导线安装到某个位置,然后防盗芯片随身携带,要启动的时候再把芯片放到感应线圈里) 请大师们帮我看看行不行的通,或者还有没有什么更好的办法。谢谢了
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起亚k2 1.4手动。。。去改装排气的时候店家推荐安装了一个点火曲线角度外挂。可以调解1000转以下与1000以上的点火提前角度,说是可以提高动力将近10匹左右。我就安了,这个东西链接到曲轴位置传感器然后在给电脑信号,目前点火提前角度提前了1.3,不知道他这个1.3数值代表什么单位,不过动力的确有改善,真的有感觉,卖家说车辆出厂前都为了更好的排放提前角度并不是性能最优,所以每个车都有改善空间,不知道卖家说的对不对,目前使用了将近1千公里,没出现什么故障。油耗没有变化正常吧。请大师傅解答一下有无诟病?
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是这样的,昨天我开了一天长途,晚上回上海了,有段修路。可能是自己太疲劳,一时大意,左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了,然后我右打方向,右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后,我调直方向,走出人行道,停车检查。可以继续行驶,轮胎无爆胎,就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了,我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修,避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测,发动机防盗系统启动,但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修,上来一番检查,说我的发动机防盗系统电脑板坏了,需要更换,费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机,是不是这样的情况,还是他在坑我。钥匙检查过,芯片正常。 我现在有几个问题,希望大神解答。 1,我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器,买回来之后,装上,是否需要进行匹配? 2,我这种情况,会不会引起发动机防盗系统电脑板坏,电脑板我看过,没有任何硬伤。 3,正常情况下,这种问题,是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资,有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙,万分感谢。
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起亚K2里程表不走你好,起亚K2里程表不走,这个是需要检查一下变速箱位置的里程表传感器,他是在变速箱右侧半轴上面,这个坏了会影响公里数不行驶,更换的价格150左右,希望我的回答对你有帮助
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起亚K2不显示D3档这种现象的话,这个有可能是换挡杆下面的换挡控制开关有问题,还有可能是变速箱里面的档位传感器有问题或者是电磁阀卡住了。可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下,如果还是不行的话,就需要用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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13年起亚K2。碰撞换过保险丝盒。现在打马达没反应。离合器开关不显示你好,从你的整个描述来说,离合器开关信号异常的话,会影响你马达不能正常控制,这个作为一个重点检查,等于说你直接打马达没有喷油,跳火那你本身有几根线都没有接好,你把这几根现在清理一下线路,看是不是曲轴位置传感器信号异常,或者是电脑板本身没有工作。
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起亚k2,正常行驶,有个很急的消息就先靠边停车,回消息,顺手熄火了,然后就打不着火,方向盘转不动,之前有过一次同样问题,但当时,按网上的方法一下就解开了,可这次,快40多分钟了,也没弄好根据你的描述,你试一下,拧钥匙的同时,左右晃动方向盘。看一下方向盘能不能解开。之前出现这种现象的时候。方向盘里面点火开关锁这个位置就已经有问题了。只是上次那个有可能卡住的不太严重,所以按照这个网上的说的这个方法是解开了。但是这次是方向盘里面的点火开关锁,就是方向盘的锁直接卡死了。所以这个再怎么操作的话,这个解开的可能性估计不太大。现在的话你可以再试一下,还有就是把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接上,然后。然后再试。如果还是不行的话,那只能找修理厂的人过来拆开处理。
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发动机故障,换了节气门,发动机电脑,节气门到电脑的线没问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这一个问题,需要测量一下,节气门位置传感器供电电源线路是否与其他线路短路,测量节气门位置传感器1和2的信号线路是否存在短路断路的情况,确定一下发动机电脑插头针脚和节气门插头针脚是否虚接! 以上故障诊断是根据我维修10多年维修韩系品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15款k2,行驶中仪表上突然不显示档位,然后切换D跟R档有冲击感,重新点火就没事,再行驶一会又会重复这样的问题,前几天跳出故障灯,说什么电压低之类的,我没细看,修理店给我消了灯叫我再走走看,具体是什么根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先用解码仪读取变数箱电脑看下是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修 建议:档位不显示会有这样的几种情况,一个是变数箱上的档位开关插头虚接,档位开关线路存在短路断路的情况,或者是档位传感器开关损坏,您这样看下还会不会出现这种情况,如果还是会出现后,先读故障,读完后拍图片先不要删除,根据故障代码解析在进行检查维修看下是线路有问题,还是档位开关的问题! 以上故障诊断是根据我10多年 维修韩系车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大哥问一下,我的起亚k2油耗特别高一直在十一二个油左右,高速也就九个,节气门,进气道,火花塞,氧传感器也换了,碳罐电磁阀是好的,发动机也没有故障码,是哪里出问题了?那如果是这样的话,您这个油耗确实有点高,如果是经常跑高架路,速度保持在七八十,这种情况,百公里也就在六七个油就够了。 既然更换了那么多东西还是油耗很高,这种情况我建议您让维修人员帮您重点检查下三元催化,看是不是三元催化堵塞所引起的。 三元催化堵塞会造成车辆动力下降,加油发闷,并且油耗很高,另外把火花塞拆下来,检查一下火花塞的燃烧情况是否正常。正常的火花塞燃烧颜色是金黄色,如果火花塞头部发黑是黑色的话这个肯定是不正常的,还需要重点检查喷油嘴是否漏油。并且检查节气门是否损坏节气门位置传感器如果出问题的话也会造成油耗增高,另外有条件的话,最好是找个同款车辆帮您互换一下,发动机电脑板去试一下。 还有这三个地方需要去进行检查 一个是三元催化,一个是喷油嘴。一个就是发动机电脑
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