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技师陈明菲你好!你看下是不是熄火拉线拉住不回位了!好多情况都是这种
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索菲姆发动机冷车打不着火了喷点起动液就着了预热也好的了,用车拉一下就着喷油嘴也换了还是不行什么原因
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中兴大领主,SD4V25R-100电喷柴油发动机,冷车热车都打不着火,喷启动液就能打着,打着火一切正常,油水分离器里面很多水,换了一个油水分离器,还是不行,请问各位大师是什么问题,很急你好,根据你的描述这种情况有可能是喷油嘴回油针阀磨损导致回油量过大,建议喷油嘴回油管全拔掉打马达,看哪油嘴回油量大就是哪个油嘴损坏了?
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07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教 根据你的描述需要检查一下曲轴位置传感器有没有问题,建议是到一个试试,因为模块是根据曲轴位置传感器来控制喷油和点火的。
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车打不着火,老款捷达,新换电瓶,打开车电源后,出现红色正负极电池灯持续亮着,检查了喷油嘴正常,油箱正常,发动机皮带正常,还有什么原因导致打不开火?你好,根据描述情况分析,这种情况建议检查发动机正时缸压,点火,这些都会导致发动机无法启动,很高兴为你解答
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您好,06年宝马530i,正常使用,停放了一天电瓶没电了,后发现ibs传感器损坏,然后我把插头拨掉了,用充电器接电瓶充了6个小时的电(带着车辆正负级线充的),现在打火也可以打,启动机正常转,但就是不着车,车窗大灯一切正常,怎么办呀?你好,根据车辆故障现象:您好,06年宝马530i,正常使用,停放了一天电瓶没电了,后发现ibs传感器损坏,然后我把插头拨掉了,用充电器接电瓶充了6个小时的电(带着车辆正负级线充的),现在打火也可以打,启动机正常转,但就是不着车,车窗大灯一切正常,怎么办呀?【车型:宝马X3 2006款 3.0i】。由于蓄电池现在正常,启动机也正常工作,但是启动第三次电力不足了,必须首先排除蓄电池方面问题,否则再检查供油是否异常,如果供油正常。就需要检查进气点火了,车辆是否带可变电子气门的,确认启动时声音是否异常,带可变电子升程的,如果出现最低升程异常,会导致无法启动。结合检测电脑读取车辆故障代码分析。
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大众宝来2011款。1.6自动挡。这两天发现发动机突然打不着火。不一定什么时候还能打着,打着的时候和正常车一样开的也没问题。途中出现发动机熄火电脑检测无故障。检测油泵不供电,喷油嘴不供电。喷油嘴油泵不工作。还不是一直打不着火,不定什么时候还能打着。现在启动不着的时候,那个电脑无法诊断发动机系统,那说明发动机电脑它本身就没有工作,这就得首先检查一下那个主继电器就是说的那个是458编号的那个。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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大师你好我的汽车前些日子早晨打不着火下午没问题一打就着!之后去修车店节气门和喷油嘴都清洗过啦!还是早上打不着火!昨天又换了一块新电瓶今天早晨还是打不着!是什么原因呢
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你好,我的车在车库停了两个月,今天去打火打不着,用别的车接电接着了但是方向盘和挂档都是锁死的,仪表盘也不亮,雨刷自己刷也关不掉,右侧大灯和后灯也一直亮着,感觉车是发动机着了,但是车电脑还是熄火状态,请问这是什么问题?现在车开都开不走你好,我的车在车库停了两个月,今天去打火打不着,用别的车接电接着了但是方向盘和挂档都是锁死的,仪表盘也不亮,雨刷自己刷也关不掉,右侧大灯和后灯也一直亮着,感觉车是发动机着了,但是车电脑还是熄火状态,请问这是什么问题?现在车开都开不走。 根据目前的状态有可能是脚步空间模块和JBE模块有问题导致的,详细的还需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。在做下一步的维修。
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老款捷达费油的主要原因 嘿,家人们!今天咱来聊聊老款捷达费油的事儿。你是不是也觉得开着老捷达,油表指针嗖嗖往下掉?别担心,我来给你分析分析,到底是咋回事儿。 发动机积碳 首先,咱得说说发动机积碳这个“
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庆铃皮卡一缸不工作,咋回事儿 中汽同盟的孙会会,在他老爸的修理店学了汽车电路,后来还做过物流。2016 年,他断了物流行业,去苏州的综合汽修店学了半年汽修,2017 年回老家开了自己的汽修店。他主修各
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