庆铃皮卡一缸不工作，咋回事儿

中汽同盟的孙会会，在他老爸的修理店学了汽车电路，后来还做过物流。2016 年，他断了物流行业，去苏州的综合汽修店学了半年汽修，2017 年回老家开了自己的汽修店。他主修各种车型，包括轿车、挖机、铲车、拖拉机自卸车等等。

庆铃皮卡不好打火，咋回事儿

有一天，一位开庆铃皮卡的车主找到他，说车不好打火。孙会会到了现场，测试后发现确实打不着火。他分析了一下，觉得可能是没油、没空气、堵塞或者没缸压。车主之前已经请人测过缸压，换过手油泵，但问题还是没解决。孙会会接上检测仪，发现故障码是油水分离器自检故障，但他觉得这应该不影响启动，就没管。他又看了看数据流，发现油轨压力正常，说明柴油分配泵没问题。他检查了进气排气，也都正常。到这里，他觉得应该是喷油嘴没喷油，就用启动液试了一下，车着了。他想既然着了，那就先查喷油器电路，结果一切正常。

换喷油嘴，问题解决

孙会会决定换 4 个喷油嘴，换完后，车正常启动了。但他发现车原地深踩油门时，转速最高只能达到 1800 转。他又检查了其他地方，都没问题。后来他发现尾气有黑色颗粒物，怀疑是油喷多了，就根据汽油机的原理判断可能是进气流量传感器有问题。他拔掉增压器上的进气，车能正常工作，排除了进气问题。他又想到唐老师说过柴油喷油器需要匹配编码，否则会影响动力，就开始匹配。他按照气缸工作顺序匹配，发现 1 缸和 3 缸顺利匹配完成，但 2 缸和 4 缸编码无法写入。他发现有两个喷油器编码一样，就跟配件店老板说明情况，调换了两个喷油器，编码成功写入，车也能正常启动了。