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技师黄家彩修理工 最后给你吹的滤芯
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是啊 换好机油了,最后吹的空气滤芯,发现上面有油
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技师黄家彩修理工手上的油
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不是吧,老熟人了,还是他告诉我的,问我开哪去弄的油
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技师黄家彩拍个照 让我给你看一下
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我不会拆 只有明天拍给你看下 然后,需要换滤芯吗,不是很多,就两边有
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技师黄家彩嗯 不用换 不影响的
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师傅 你好 今天去检查了,我自己也看了,上面不是油。是胶,滤芯的胶,把纸粘在一起的,温度太高,把胶弄黄了,太像油了,已经换正宗的滤芯了,以后不买便宜货了
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技师黄家彩嗯 便宜的就容易化胶
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比亚迪S7挂在档上怠速起步没问题,加油门要踏板踩一半发动机转速才起来,空加油不会出现这个问题,检查了火花塞节气门,汽油滤芯,更换了变速箱阀体还是一样,请大师指教一下根据你的故障描述比亚迪S7挂在档上怠速起步没问题,加油门要踏板踩一半发动机转速才起来,空加油不会出现这个问题, 根据数据流看是涡轮处于长时间工作,系统增压压力过高,需要检查涡轮增压器的调节单元,以及涡轮增压器的旁通阀门是否卡死, 必要时候更换涡轮增压器,
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我的车两年跑了2万公里,刚刚进行了第三次保养,第一次和第二次保养用的机油是一样的,第三次自选 用了4s店说的最好的机油(师傅说比头两次的机油要好,但也是比亚迪自己的牌子,写的比亚迪专用),可是保养后,发现油耗比之前 每百公里多了近两升!驾驶习惯没有改变啊,空调除了除雾功能,基本是没用有使用的,每天正常上下班,没有跑长途…请问我的油耗算是异常升高吗?有可能出了那些问题呢?
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比亚迪s7 1.5T手动挡,在高速公路上出现了加速一顿一顿的现象后,回来去途虎养车那里电脑检测没有故障,然后他们给清了一下节气门,车没只是顿的频繁了。但是第二天又恢复了以前的顿。后来去4s维修,他们诊断了变速箱发动机,也没有故障码,然后换了空气滤清器,燃油滤清器,换了火花塞,把燃油放完,又加了新油,顿挫加速抖动依旧,怠速时可见发动机无规律偶尔顿挫。请问该如何应对。1万二公里。您好!更换高压包(点火线圈),故障排除。 非常感谢您使用汽车大师!
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比亚迪s7空气滤芯后面有一处为什么看见滤清边缘
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比亚迪S7 2.0T 多少公里才需要更换汽油滤芯呢
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比亚迪S7保养费用折合每公里多钱?轮胎,机油机滤这些都加起来,哪位师傅给折合个数啊?
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比亚迪S7空滤芯多少公里换一次?空调滤芯呢? 右侧吱吱吱响声是什么原因?
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比亚迪唐绕车介绍比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面则采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的“大嘴”式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7更加运动了很多。车身侧面,新车侧面印有“542”的标识,这表示唐是一款比亚迪“542战略”新车,其中“5”代表0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内。 尾部方面 比亚迪采用了个性化的尾灯,两尾灯之间还加入了一条镀铬装饰。此外,新车后保险杠中集成了极具性能气息的双边单出式四边形排气管。 内饰方面,比亚迪唐借鉴了S7的设计风格,但新车中控台换上了大面积木纹饰板,增添了豪华感。细节方面,唐采用了液晶数字仪表盘设计,很有科技感。另外,中控台上的电子显示屏集成了指北针,PM2.5显示等功能。当然,唐也和S7一样采用了绿静空调系统,可以很好地净化车内空气。 动力方面 比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统,其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成,可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下,三个“引擎”同时发力,可迸发出371Kw的最大功率和720N m的峰值扭矩。 传动系统 与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示,比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒。另外,百公里油耗仅为2升,纯电续驶里程可达85公里,日常代步完全可以实现0油耗。[1] 比亚迪“唐”有全新三擎动力系统,2.0TI发动机和前后两个电机,在混动模式下,三个引擎同时发力,赋予其高效强劲的动力表现。超级全时电四驱,颠覆传统机械,融合电机响应速度快及能量传动效率高的优势,带来更强抓地力、更高安全性和更经济油耗。双模技术,开创节能环保新境界,百公里油耗2升,突破内燃机节能极限,短途使用纯电模式,长途混动模式轻松无忧。[2]
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比亚迪s7有几个空滤器滤芯
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比亚迪s7。15年的车跑了34000公里。现在油耗高。百公里大约十个油。开空调行车大约12个油。应该怎样保养一下,油耗能够降下来。节气门清洗了。汽油喷油嘴儿检查了。还需要,我保养哪儿?根据你描述的发动机油耗高的话,这个主要需要清洗三元催化器,还有检查一下氧传感器,这两个东西对发动机的油耗影响是比较大的。
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