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技师李中国你好，读取数据然后呢 -
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技师李中国请你具体描述故障现象，你的描述，直接影响到我的判断 -
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技师李中国进行一二缸点火线圈互换 ，喷油嘴清洗并互换，缩小故障范围，清除燃烧室积炭 -
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匿名网友调换过后故障依就， -
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匿名网友 -
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技师李中国清除燃烧室积炭，互换喷油嘴 -
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匿名网友 -
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匿名网友路试的数据流 -
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匿名网友清洗过了 -
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技师李中国气缸压力多少 -
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技师李中国多少公里的车 -
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匿名网友150000左右 -
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技师李中国清除燃烧室积炭 -
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技师李中国检查气门间隙 -
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匿名网友火花塞发白 -
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技师李中国检查进气道是否漏气 -
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技师李中国火花塞发白，证明有真空泄漏 -
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技师李中国混合气稀 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师李中国或者发动机烧水 -
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技师李中国检查是否缸垫损坏，是否缺少防冻液 -
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匿名网友混合气过希的可能性很大 -
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匿名网友不少水 -
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匿名网友就像速腾1.6那款一样，那pcv阀坏了一样，也会出现失火的故障码 -
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技师李中国检查吧 -
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匿名网友嗯嗯，拆开进气岐管看看 -
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技师李中国OK
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2015款手动挡速腾，行车4挡60迈或将挡60左右有轻微顿车现象，电脑检测无任何故障，读取发动机失火次数发现1到4缸有交替失火现象，但失火次数不多，此车新车时就有这个故障，现在行驶41000公里，更换火花塞，点火线圈，喷油嘴，发动机线束，汽油泵以后故障依旧基本上能够影响的东西都已经检查过了，重点看一下线路，活动下点火线圈上面的线路看会不会出现故障，这个线上面有接头有可能接触不好，
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发动机抖动，60迈以上就抖得厉害，，更换进气道后互相依旧，然后obd显示气缸1缺火，调换1，2点火线圈，现实2缸缺火，然后更换了四个点火线圈和火花塞，着车正常怠速了30秒吧就关了车打算收拾回家，然后再打火，就又怠速抖动了，严重抖动，没有故障码，d档行驶踩油门不抖，松油门就抖，obd数据检测气缸1点火角提前，有时候是负值，从描述的情况来看，建议做以下检查。 发动机抖动，失火，缺岗，就是发动机工作不好，引起发动机工作不好的原因就是气缸压力，点火和喷油。 检查时可以先测量气缸压力。正常气缸压力不低于8bar，最高压力和最低压力差不大于1.3bar。 还有就是自由压力，高压的压力前面说过，低压压力至少6bar
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师傅您好，这个车子的故障为怠速发动机剧烈抖动。故障码是1.2.3.4缸失火，还有p0011。一开始的措施更换了正时套装。更换完以后还是抖动没有变化，故障码为二缸失火，把二缸的喷油嘴，线圈火花塞全部都调换，依旧还是报二缸，现在就差缸压没量(怠速时失火计数器，二缸失火严重。但是油门加到两千转左右就没有失火。还有就是换链条之前93通道三号数据显示为0。更换完链条以后还是为0，凸轮轴位置传感器换了没用）根据描述，报这个P0011凸轮轴调节延迟，需要检查机油压力和三位四通阀，另外检查一下凸轮轴的过桥支架
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大众速腾1.4T，13年的车，行驶7万公里！两个月前更换过火花塞！更换完火花塞之后行驶一个月，发动机故障灯亮，车抖，加油没劲！检查之后2缸失火，检查之后发现2缸点火线圈损坏，更换之后情况解决！又行驶一个月，昨天回农村老家，早上打火热车发动机故障灯亮，重新打火之后情况消失，回程跑高速出现3次发动机故障灯亮，车抖，加油没劲，都是重新打火之后情况消失，到市里检测发动机3缸失火！请问是3缸点火线圈坏掉了么？为什么频道的坏掉？是不是火花塞与车不匹配？还是车有别的问题，朋友的车点火线圈也不坏啊！排气筒一直有突突的声音！蛮久了！
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2018款速腾 1.6的 24800公里 一年零四个月的车 这几天起车 怠速时 坐在座椅上感觉车向前耸动 偶尔一耸一耸的抖动 后来看了一下怠速比较低600 电脑读出来的故障码是 气缸2偶发的，消极的失火 后到4s店 检查了火花塞 和节气门 说火花塞还可以 节气门有点脏 就更换了火花塞和清洗了节气门（打吊瓶）但是现在怠速还是600 但是不知道还会不会出现气缸2失火的情况了。请教大神！谢谢！现在的怠速转速这个是没有问题的，换了火花塞就再观察一下，一般都是火花塞本身的问题导致的点火不好
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21款，大概1600公里的时候感觉怠速无规律抖动，坐着能感觉到，仪表EPC报警，加速无力，去店里检查发现发动机控制单元显示气缸抑制、燃烧中断两个故障。气缸1每1000转燃烧中断20到30左右（数值从1开始往上走），倒换点火线圈和火花塞没用，最后更换喷油嘴就好了有很多积碳，跑了两次高速大概1000公里后又有点抖动，去检查还是1缸燃烧中断，不过次数少1到6左右，累计燃烧中断1缸700次其他缸180左右如果说现在检查那个失火是出偶尔有一两次的话，这种情况不算是什么问题的，如果那个频率更高的话，那那个点火喷油这方面都已经排除的话，那就要测试缸压才行
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2014款 新速腾 1.4T手动豪华，行驶11850KM，现象是停车怠速排气管排气不连续不简单的突突声，行车电脑无故障代码，用电脑检测数据流发现第4缸有失火现象，最高失火8次，其余3个缸都没有失火现象，首先拿了一个新的点火线圈，安装在第4缸上，同样了失火现象。排除了第4缸点火线圈的问题，之后把第3缸于第4缸的火花塞对调，数据流发现还是有失火现象，排除火花塞问题。再后怀疑是喷油嘴有积碳故做积碳清理(打打吊针)，清洗完成后，查看电脑数据流第4缸还是有失火现象。到仪表没有报故障。4s让在开一个星期如果还没有改善，就索赔个喷油嘴。请专家像我车这种情况真的是喷油嘴有问题，看数据流盆友脉宽是正常的。我一直都是加的95号汽油，并每隔一箱油加G17.
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2014款 新速腾 1.4T手动豪华，行驶11850KM，现象是停车怠速排气管排气不连续不简单的突突声，行车电脑无故障代码，用电脑检测数据流发现第4缸有失火现象，最高失火8次，其余3个缸都没有失火现象，首先拿了一个新的点火线圈，安装在第4缸上，同样了失火现象。排除了第4缸点火线圈的问题，之后把第3缸于第4缸的火花塞对调，数据流发现还是有失火现象，排除火花塞问题。再后怀疑是喷油嘴有积碳故做积碳清理(打打吊针)，清洗完成后，查看电脑数据流第4缸还是有失火现象。到仪表没有报故障。4s让在开一个星期如果还没有改善，就索赔个喷油嘴。请专家像我车这种情况真的是喷油嘴有问题，看数据流盆友脉宽是正常的。我一直都是加的95号汽油，并每隔一箱油加G17.
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13年速腾1.4T 9万公里，三缸四缸失火，怠速也有抖动，抖得厉害时发动机故障灯闪烁，不厉害时常亮。加速到30公里是抖动严重加速困难。排气筒噗噗噗的，断断续续的排气。有时熄火重新点火就好了。火花塞、点火线圈、喷油嘴全换了没有解决问题，每次更换以上配件后都能正常行驶400公里左右就又出现这样的问题。求专家帮忙分析分析。【车型：速腾】还是我师傅，换了曲位传感器还是不行。热车后怠速620-650左右，发动机故障灯不闪的时候怠速也有抖动，但是不是缺缸那种剧烈抖动。发动机故障灯亮缺缸抖动的时候用电脑消除故障码立刻就不抖了。你好，根据你描述的情况。需要检查一下发动机数据流。看看哪里不正常导致的情况
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13年速腾，发动机故障灯亮，车抖，没劲，排除火花塞，点火线圈，缸压的问题，车子时好时坏，正常的时候监测数据正常，发动机故障灯亮时显示1234缸随机失火，已经按照4S店要求更换高号汽油，还是出现这种情况，车发动机故障灯亮之后，重新打火有时可恢复正常！4S店说不可能是汽油滤与电脑模块的问题！也不太可能是喷油嘴，请问大家，这到底是什么问题？4S店就告诉开着，车这样怎么开呢？
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好，大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的，失火通道号为14组，15组和16组，其中14组为总失火数，15组分别为一缸二缸三缸的失火数，16组为4缸的失火数。第2
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
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