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技师谢德强您好,这种情况首先有解码器,读取发动机电脑的数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,做出针对性解决,彻底修复,一般是由于点火能量下降,汽油压力过低,进气管道漏气,缸体搭铁线松动,都会出现这种情况,需要做一下检查,彻底修复好, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友没有故障码
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技师谢德强读取一下数据流,不要看故障码,就是各个传感器的信号状态,才能证明车辆是否健康,故障在哪
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匿名网友油泵压力是多少阿
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技师谢德强怠速 300 kp
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技师谢德强加油 350kpa
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技师谢德强24小时不能低于250 kpa
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匿名网友哦好的电脑能检查出来码
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技师谢德强电脑是不能检测出来的,这个需要使用油压表,接在进油管上检测
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技师谢德强汽修厂都可以查的,谢谢
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匿名网友哦
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技师谢德强谢谢您
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匿名网友曲轴位置传感器有影响吗
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技师谢德强这个都有影响的,主要是观察仪表上是否有发动机故障灯,如果故障,灯没有亮,说明信号都是正常的
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匿名网友哦
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技师谢德强嗯,
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技师谢德强谢谢
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匿名网友在
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技师谢德强在
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匿名网友检测的燃油压力也不小正常
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技师谢德强哦,
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技师谢德强那就需要用解码器电脑,读取下数据流了,查看传感器是否正常,包括水温,空气流量,节气门位置,氧传感器,这些都会影响的
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匿名网友温度108空气流量2.31绝对压力1000前氧1.0后
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匿名网友后氧也是1.0
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技师谢德强这个是混合气过浓,汽油燃烧不好
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匿名网友
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匿名网友这对吗
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技师谢德强这还是跟发动机的点火和喷油有关系
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技师谢德强燃烧不好
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匿名网友是哪里有问题阿
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技师谢德强这种情况需要检查一下点火和喷油信号是否正常,使用led灯检测
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匿名网友
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匿名网友
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技师谢德强喷油时间有点大,这个跟喷油器积炭过多有关
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技师谢德强检查一下进气管是否有漏气的地方
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匿名网友点火正式最低5.20最高9.0
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技师谢德强这个跟发动机的水温有关
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匿名网友拿清洗器都试过啦也没有看出哪里漏气
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技师谢德强手动挡的吗?
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匿名网友嗯手动2.0
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技师谢德强最好去了实车检测一下,八十公里,观察数据流的变化
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技师谢德强最好需要在线检测,接上解码器,实际跑一下,观察数据流的变化
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匿名网友观察什么数据流
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技师谢德强就是这些数据流,
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技师谢德强各个传感器的信号
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匿名网友哦
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技师谢德强嗯,
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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大众捷达王。。一缸或多缸失火是什么原因。故障码解除了。点火线圈。缸线。火花塞。汽油格。空气压力传感器。都换了的。。现在电脑解码器还是出现一缸或多缸失火。怎么回事。师傅们有木有解决方案。啊
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来,但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖,加速抖。排气突突。怎么办?大师们。
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事?节气门后面真空压力测试范围在30kg左右,更换新的真空助力泵,进气歧管,节气门,点火线圈,缸线,火花塞,进气歧管软管,底座胶圈等等,故障依旧,测试汽缸压力都在十个以上,还有哪里能够引起真空压力低?建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气,如果没有重点检查单向阀,还有节气门检查一下如果脏清洗一下,我遇到过一次gl8,也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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大师好,我的车是帕萨特领驭,06款,换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火,但无其他故障码,火花塞,喷油嘴,点火线圈,点火线速,空气流量计,曲轴传感器,凸轮轴传感器,废气单向阀,链条涨紧器全部换新件,气门也检查了,还是1234缸失火,发动机抖动,真不知道怎么办了?求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常,进气系统有没有漏气的现象,再就是气门口密封的问题,线路问题,或发动机电脑板的问题导致的
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大众领域2.0不管热车凉车,着火车抖动感觉就是着火不好,缸压正常,凉车6 7 热车9个,新换 火花塞 点火线圈 喷油嘴 拆下回油管看油压很冲,用钳子夹回油管也不好事,电脑没有故障码,空气流量计, 也换了,明天打算把进气管和缸盖之间的进气垫换了,还有什么能坏?请大师们指点 谢谢!
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帕萨特2.0的,空气流量传感器,火花塞,喷油嘴,油泵,汽油滤芯,多换了,但是车子冷车子不好来车,来车的那一下不加油门车子就要熄火,车子着了一次之后,就好来车了,车子跑起来还有一点抽,怎么回事啊,各位大神帮帮忙,在线等急啊!
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04年奥迪A6冷车抖,热车不抖,第一次检查说23456缸缺火,然后把点火线圈换了,还是抖,把火花塞换了还抖,缸压正常,油压正常,第二次检查说空气流量计坏了,换了没用,节气门洗了,喷油嘴洗了,进气道也洗了还是不行,大师们这是怎么回事??求解
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买的08年二手2.0T迈腾车,表显12万公里。车子早晨冷车启动后怠速降到1000转以下开始严重抖动,插在电脑上检查是4缸失火,火花塞和点火线圈都对调过还是4缸失火现象,取出火花塞4个都被熏黑了,测过4个缸的缸压都在在正常范围内,准备计划吊瓶清洗喷油嘴试一下,不知道会不会有效果,汽车大师们给个建议把,该直接换喷油嘴吗?听说喷油嘴揪出来就可能坏,缸内直喷的取下清洗不了,该怎么办?
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我的车12年的,不到6万公里。现在开起来前后一顿一顿的,排放故障灯也是一直亮。特别20迈到四十迈之间尤为明显(2,3挡),这种情况持续大约有一个月了,今天新换的点火线圈,高压包,火花塞之后还是出现,(积碳清洗了,三元催化也清洗了,三滤也是新换的)只是略微轻点,不知道是什么原因,今天去做了断缸测试,不缺缸,缸压也正常,点火线圈高压包都换了,两个月前清洗的积碳,三元催化,同时换了三滤,还是有顿挫感,(就像供油不足,严重的时候前后顿连续好几下)就剩火花塞没检查,火花塞刚换了两个月,跑了三千多公里,问题会出在火花塞上吗或者是新换的点火线圈存在质量问题呢?希望师傅们帮忙给分析一下,谢谢啦,万分感谢
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