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技师张雄您好,要么张紧器有问题,要么就是正时不对。
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技师张雄如有不明之处,请下载汽车大师APP,然后点击👉我头像关注,有问题可以随时电话或者图文咨询👌👌👌
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匿名网友正时也对,涨紧轮换新的也这样
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技师张雄皮带和原来一样?
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技师张雄换的轮子还是张紧器?
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匿名网友张紧轮
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技师张雄和轮子没关系。。。。
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技师张雄看看张紧器。
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匿名网友就是换了自动张紧器
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技师张雄如果皮带。轮子,位置都没有问题。
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技师张雄个人觉得
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技师张雄缸盖可能以前磨过,或者型号有差别。
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匿名网友不好说,缸盖换的二手的
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技师张雄因为外面东西没问题,只能考虑缸盖
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匿名网友缸盖磨了的话也得磨下去特别多才这样吧
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技师张雄是的,
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匿名网友磨的少的话不会这么明显跳齿吧
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技师张雄这个不会的,
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匿名网友这转着还跳齿呢
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技师张雄那个人觉得缸盖关系比较大,
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匿名网友好的谢谢我在研究研究
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技师张雄好的👌👌
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请问一下雪佛兰景程换正时皮带,装不上去涨紧轮都松到底了皮带还是紧,没法装,他们说要拆水泵,要是拆水泵会对水泵有影响吗
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师傅们早上好,请问一下雪佛兰景程07款正时皮带装不上去涨紧轮都松到底了皮带还是很紧没法装,他们说要拆水泵才可以!要是动水泵对水泵有影响吗?
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雪佛兰景程1.8正时皮带断了拆装过缸盖,更换了正时皮带和气门后,报故障码P0365排气凸轮轴位置传感器回路故障,动力也不足,正时是用专用工具对的,对换过位置传感器,电磁阀,更换了排气凸轮轴和可变皮带轮,故障依旧,请专家帮忙看看还有什么问题?
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雪佛兰景程1.8 一零年的车,打好正时记号,拆正时皮带,凸轮轴皮带盘拆下来后,换凸轮轴油封,可是兄弟们,皮带盘螺丝拆下来后 皮带盘居然没有限位,所以就找不到原来的凸轮轴位置在哪儿,自然,正时就错了,请问,有什么办法可以让拆下来的皮带盘装回原来对应的凸轮轴位置上呢?
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你好,雪佛兰景程,2.0,07年,驾驶员在别的修理店更换了正时皮带后出现高速跑不动的情况,在我店检查时我认为前面的皮带装的不对,我就调整了,但还是出现启动着车上七八秒后熄火,车热就好,拭车感觉动力比前面好一点,但偶尔还有放炮现象,再加上这车之前在别处换了新气门室盖,新盖上无正时记号点,所以我也不确定正时装的对不对,所以想咨询大师正时点记号。↖有可能在正时皮带记号对错了,凸轮轴皮带轮上面有两个记号,
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08年2.0L雪佛兰景程冷车启动时不顺畅,启动后转速下来850转时发动机发喘抖动!像缺缸那种抖!但不亮灯,持续一二十秒就慢慢好点不喘!但还会有不规则抖动!轻一下重一下的!完全热车了也是一样!另外2档15码3档20码以下1000转行驶会一顿一顿,多给点油就不顿了,另外正时盒里有嗒嗒响,正时才换了三四千公里,正时皮带上的字母已经磨没了!抖动这个问题会和正时有关系吗?如不是会是什么原因?(补充一下:火花塞和点火器已更换,节气门也己清洗)你好,车辆怠速抖动,加油门发冲,建议检查点火线圈或火花塞有没有损坏,还有检查EgL阀有有没有卡在开启的位置上
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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动 发动机l34。买到手后做了保养(换机油,冷却液,火花塞。清洗节气门)。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的,修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度,尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说,水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么,修这车的少,这车正常水温是多少你好朋友,像你这款车07年了,这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话,这个人又油耗高,是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下,用电脑匹配一下。我发现全部更换一下,然后这个1km的话,燃油,油耗保持在8毛到1块公里的话,这个都属于正常的,因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损,这个肯定会造成发动机负荷过大,引起的,这个燃油,油耗偏高。
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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08年雪弗兰景程发动机正时皮带是水泵涨紧还是涨紧器涨紧是用皮带张紧轮张紧的。水泵按原来的痕迹安装
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