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技师陈义军转向柱组合开关有问题
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匿名网友右前大灯远近光 左前大灯近光不亮 灯泡换过来试了 高压包也换了 喇叭直接没电
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途观l换气囊游丝,喇叭不响,旧的响途观换新的游丝喇叭不响了,但旧的喇叭是响的,情况一新的游丝是坏的,二,安装方法不对,造成新游丝损坏,三,游丝型号不合。建议用万能表通断档测试新的游丝和旧的游丝在排线位子上是否有不一样的地方
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15年大众途观,喇叭不响你好,根据描述情况分析,直接用仪器进车身模块看喇叭开关信号,信号正常,可以动作测试驱动喇叭,或者短接喇叭继电器触点,如果可以工作,更换喇叭继电器,很高兴为你解答。
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大众途观方向盘喇叭不响第一大众途观方向盘按压时警告喇叭不响,首先要将喇叭插头拔掉,再按压方向盘按键的同时量一下插头有无供电,如果有供电就更换喇叭,如果没有供电就需要检查喇叭输入信号。 第二,用诊断仪测量一下喇叭输入信号,如果没有信号输入,就需要将气囊拆下看一下插头有没有虚接的情况,如果没有就需要检查气囊游丝有没有短路断路情况。希望我的回答对你有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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2010年,大众途观,1.8t喇叭不响,试灯测量插头没有电,保险丝都有电,喇叭也换新的了,没用现在喇叭继电器都是正常工作的,还是不响那就一定是供电方面出问题了,检查机舱17号位置缺少保险重新安装就行
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2010年大众途观,1.8t喇叭不响,喇叭插头测量没电过来,换一个新的喇叭也不行,保险丝有电,
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大众速腾喇叭不响,亮胎压灯一,检查火线是否有电。用旋具将喇叭继电器“电池”接线柱与接地搭铁刮火。若无火花,则说明火线中有断路,应检查蓄电池熔断器至喇叭继电器“电池”接线柱之间线路有无断路。 2 /5 二,若火线有电,再用旋具将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两接线柱短接,若喇叭仍不响,说明是喇叭有故障;若喇叭响,说明是喇叭继电器或按钮有故障。 3 /5 三,按喇叭按钮,倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合),但喇叭不响,说明继电器触点氧化或烧蚀。若继电器内无“咯咯”声反应,再用旋具将喇叭按钮接线柱与接地搭铁短接,此时如果继电器触点闭合,喇叭响,则说明是按钮氧化锈蚀或脏污而接触不良;若继电器触点仍不能闭合,喇叭依然不响,那就说明继电器线圈中有断路。 4 /5 四,按下按钮,喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了,此故障在喇叭内部,可拆下喇叭盖再按下按钮,观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。 5 /5 五,若按下按钮喇叭不响,检查电路,发现保险跳开(或熔丝熔断),首先应检查电路中是否有搭铁等短路故障。方法是在断开的熔断器两端串上一试灯,若试灯亮,为熔断器至喇叭继电器这一段电路中有搭铁处;若试灯不亮,可再按下按钮,若此时试灯再亮,为继电器至电喇叭这一段电路有搭铁处,再用断路法找到搭铁部位加以排查。 大众胎压监测指示灯亮的清除方法是:1、打开点火开关,用遥控器开锁三次;2、同时按住开锁键和锁键,直到喇叭响两声后再松开;3、放出一轮胎的气压,每放一轮胎喇叭会响起一声,在喇叭响起四声后将轮胎的气压补充到正常压力,大众胎压监测指示灯亮即可清除。胎压低的危害:1、路面摩擦系数增加,燃油消耗增加;2、方向盘沉重,容易跑偏,不利于行车安全;3、增加轮胎各部分的运动,过度滚动会导致轮胎异常发热;4、降低帘线和橡胶的性能,帘线断裂和轮辋之间的脱层或过度摩擦,造成胎圈损坏和异常磨损。
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大众途观喇叭不响,,根据你描述的故障现象,建议您先检查电子转向控制单元供电和搭铁,信号电压是否正常,若正常,检查电子转向控制单元j527,若不正常,检查j527的线路有无短路或断路的。
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09福特嘉年华,喇叭不响,室内灯不亮你好,根据的描述,出现这种情况一般有以下几个原因,第一喇叭保险出现损坏喇叭保险一般是在机仓保险盒里面的保险盒背面都写了,第二气囊游丝出现损坏也会导致喇叭不会响,这个可以用万用表量油丝的通断就可以判断,第三就是车身模块进水损坏导致喇叭不响和顶灯不亮,也可以通过电脑去看数据流来判断。
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大众途观l喇叭不响,,根据你描述的故障现象,建议您先检查16系统是否可以进去,若进不去,检查一下电子转向控制单元供电和搭铁,信号电压是否正常,若正常,检查转向柱控制单元本身。
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大众途观,音像喇叭不响,图片分别是功放的供电,搭铁,,圆圈是can线,其他的是喇叭。
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大众途观epc灯亮打不着火
大众途观EPC灯亮打不着火大众途观EPC灯亮打不着火是一种常见的汽车故障,很多车主在行驶中可能会遇到这个问题。EPC指的是电子油门控制系统,当这个系统出现故障时,车辆的动力和性能可能会受到影响。本文将
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大众途观L 插电混动 刹车灯不亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途观L 插电混动 刹车灯不亮常见原因1.线路问题40%的原因是线路问题导致大众途观L 插电混动 刹车灯不亮,如:断线
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