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技师李小得这个一般不是变速箱的问题,水温只是受发动机的影响,在天气冷的情况下,ecu会控制补偿发动机的热量,防止发动机过冷是热机时间过长
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匿名网友那怎么会出现不调档的情况啊!是那里的问题。凉车的时候就没这问题的
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力帆320行驶36000公里,自动挡。最近总是在行驶的时候出现转速很高但是跑的很慢(20码2000转速)这样的情况有时候有,有时候没有!放在哪一晚上开一段路程水温上升了,过一会就出现这情况了。是怎么回事?哪位大神知道,谢谢了
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你好老师 刚开了5000公里 感觉上陡坡换挡很慢 2500转速还在1~2档,平路换挡很快的 后来咨询你们后说是由于舍不得加油的驾驶习惯导致变速箱记忆,建议我到4S店恢复变速箱出厂设置,或加98号汽油 ,加燃油宝 照做后现情况如下 1,冷车50度水温风扇会转动,响声很很烦 2,发动机声音比之前大 3,动力会好一天差一天 感觉还明显您好!根据您提供的故障现象和信息,1.变速箱换挡慢是因为上坡时发动机扭矩过大导致的,为正常现象,等车速上去了扭矩减小了,也就自然而然的换挡了,或者急加油门等车速上去了,再松油门,此时再加速也会换挡的,变速箱换挡的快和慢不是我们人为能控制的,它需要根据发动机的扭矩等各项参数来确定的,不是您认为它要换挡它就会换挡的,只要行驶中没有问题就可以了,按道理这个升级是解决不了问题的,2.冷车50℃风扇会转,要看您是否打开了空调包含暖风,3.这款发动机声音本身就有点大的,您如果感觉比没升级之前要大,那么只能找同款发动机去对比一下了,4.动力感觉比以前差,您也是感觉升级后出现的,那么也只能找试驾车或者同款车去试车对比一下了,我看了一下升级的相关控制单元,正常升级应该没有这些问题的,也有可能是您的心里作用导致的,还是建议找试驾车对比,这个没法去判断是什么问题导致的,如果对比发现确实有明显的问题,那么只能发报告给厂家,让他们去写软件让该车恢复到原车状态或者更好的状态,希望可以帮到您,谢谢!
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05年马自达6,2.0排量,开了13万多公里,上个月水箱坏了,换了一个,最近几天发现水温比较高,怠速时有时候发动机剧烈抖动,动力明显跟不上的情况,我以为是冷却液不足的问题,于是放完水从新加满冷却液,情况比之前好,但还是有水温高的问题,动力还是没以前足,还有就是在换冷却夜的时候打开水箱盖,喷出了大量的气,是在冷车状态下,请问这是什么原因?
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我的车是奇瑞瑞虎2.0配cvt自动变速箱。新车的时候,动力还行,但是现在跑了5万公里左右了。觉得动力不如以前,变速箱打滑了。我的车是3万多公里换的自动变速箱油,以前冬天能碰到一次变速箱打滑,低温保护。今年冬天平均每天都得碰到一次变速箱低温保护。这两天发现变速箱左侧也就是驾驶员一侧有油液。但是变速箱和发动机连接处的上下左右还有变速箱,加油口都没有油液出来。我想问问我这款变速箱最怕什么?漏出的油液过两分钟,过几分钟它就会自动热干。我这种情况严不严重?这个只是轻微渗一点,没问题的。可以检查一下缺不缺油。
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力帆620CVT方向盘抖动非常厉害,1.波箱油已经更换过,2.发动机悬置三个已经换过(不过应该都是副厂)3.发动机油在年前就换过 4.火花塞(不知道热值多少)在刚用了一万五千公里。5.节气门换火花塞时候清洗过。现在每次着车转速1500左右,瞬间就变900左右,可能怠速不稳!(就是怠速时挂D档踩刹车或者挂R档方向盘就抖,N档或者P档原来也有,不过不怎么抖,怠速开冷气就不抖),高速也不会抖,大师们怎样解决?PS会不会进气温度压力传感器问题?有时候打着车也死火,这情况比较少。
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一,2010的力帆520i汽车。 二,之前在高速路上跑着,感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅,扭开防水盖,加水,重新点火。点不着。 三,找修理厂修理,说拉缸了,要更换发动机,本人从网上买发动机更换后,检查无漏油,无漏水,怠速25分钟。水温表能上90度,风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良),要更换。但当时没换,准备以后换 四,当时试车,开了20分钟,没什么问题。 五,车放楼下7天后,今天开出去,开前检查水管箱,还把水箱盖拆开确认,有水 六,由于堵车,开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力,水温表只升了格,如图,踩油门一蹿一蹿的。 七,停车开前盖检查,未发现问题,点火再开。一切正常(此时路不堵)。 八,由于路堵,以一二档,开了10分钟,问题从现。 九,靠边停打开前盖,等发动机冷后点火,此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图),开了5公里未出现故障。 十,重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。 十一,汽修厂开了十分钟,未出现此现象。 十二,在附近以一档,二档开了二十分钟,未出现问题。 十三,以下哪种原因会造成此现象,该怎么排查? 十四,汽修厂怀疑是离合片有问题,受热后,卡不紧引起无力现象? 十五,水温传感器异常,引起发动机喷油和进去异常? 十六,节油温器,有问题,时好,时坏,导致发动机过温,从而切断动 十七,水箱水路堵了,导致发动机过热?你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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我的车是力帆320,手动挡,13年8月买的车,14年6月改的气,手续齐全,正规,到现在跑了快7万公里,前一段时间,感觉车子没劲,但怠速还算稳定,发动机不是很逗。最近发动机抖的比较厉害,而且感觉没劲,换挡的时候,踩离合,怠速就会掉下来,熄火,不回钥匙,直接打到很难着火。火花塞之前换的油气两用,火炬的,保养即时,而且还是接近300的机油。上次换机油时在网上买了清洗积碳,洗了后效果好,提速什么都利。。清洗了三元催化。现在不知道车到底是怎么了?谁修过类似情况吗?怎么回事,怎么解决?建议把三元催化拆下来用草酸溶液浸泡,然后用水清洗就好了
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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变速箱涉水的原因,变速箱涉水的原因有哪些
变速箱涉水,你得知道这些事儿! 咱河南人说话,就得实在!今天咱就来聊聊变速箱涉水的事儿。你说这变速箱咋就这么容易进水呢?进水了又会咋样呢?别着急,听我慢慢给你说。 变速箱进水的两种情况 1. 第一种情
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变速箱哨音,你知道是咋回事儿不? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车变速箱的事儿。你有没有遇到过开车的时候,变速箱里传来“嗡嗡嗡”的哨音?这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 变速箱的“小妖
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力帆cvt变速箱故障灯,力帆cvt变速箱故障灯亮
力帆 CVT 变速箱的小麻烦 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这力帆的 CVT 变速箱那点事儿。咱都知道,这变速箱出毛病可不好整,就像那调皮的孩子闹脾气。 故障灯亮了咋回事儿 咱先瞅瞅那文
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变速箱故障灯亮起,变速箱故障灯亮起重启又没了
变速箱故障灯亮重启又没了,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有句俗话说得好:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”虽然这只是句玩笑话,但也说明了丰田车在咱河南人心目中的地位。不过,就算是开着丰田车,也有可能
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自动挡变速箱故障灯亮,重启又好了,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说自动挡变速箱故障灯亮的事儿。你有没有遇到过这种情况:开车开着开着,仪表盘上的变速箱故障灯突然亮了,可把你吓得不轻。别慌,咱接着往下
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