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技师彭继本排过冷却系统气没
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技师彭继本回水壶盖换过没,这个有压力阀的
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匿名网友没有
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您好,车子水温表温度不高,但是水箱里的水开锅,水管被空气鼓爆离,是什么原因按照你以上的描述来看的话。如果水泵的叶轮水泵循环方面没有问题,水箱没有堵塞。那么当前的问题还是发动机的问题。正常的里面是没有任何气泡的。里面有气泡,说明还是发动机的压缩空气进入到了我们的水道里面。你越加油门,发动机的混合气体就会通过密封不严的地方进入到我们的水道里,就像当于在我们水箱里面面向里面打气。那么内部的压力就会慢慢变大,只是水管破裂。如果你冷车刚一启动加两脚油门就出现了,那你不用考虑风扇转不转的问题。也不用考虑发动机温度高的问题。什么问题的话,你就需要重点检查以上了。外围没有问题,还是发动机本身的问题。而问题的点常见于就是缸盖变形。它如果变形的话,你单独更换缸盖密封垫是没有效果的,没有什么用的。它变形了以后,你换新的密封垫,它也是压不紧,它也是密封不住。这个变形不光是只针对于我们的缸盖变形我们的缸体它也会变形。这个都要仔细检查确认的。如果不检查平面的话,你盲目的更换这个缸盖密封垫是更换不住的。这一块有问题的话,就是我们的这个高压气体就会逐步的向我们的水箱里面去跑就会致使这种情况的出现。所以这个一定要检查仔细了,因为这种的话,就是基本上就机械方面的一些问题,不存在一些其他电控电路方面的问题,所以这个的话不要想的太复杂了,不是什么很复杂的东西,就我上面说的那几点,只要检查到位就能够发现问题。
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我的车水箱里总是有气 气还特别大把水管的接头部位都给崩开了 缸盖和缸垫都换过了还是不行 该怎么办您好,缸盖个缸垫都是已经更换过的还这样就得重新做一下排空气,内部空气没有排干净也是这种表现,还有其他的小循环管路之类的有没有堵塞这个也得检查一下
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老师您好,我的车换了气缸床后还是水温高了,看了水箱的水少了,加满开的一段时间第二天水又少了,第三天又少了,看了一处都不漏水,又车换了气缸床后还是水温高了,看了水箱的水少了,加满开的一段时间第二天水又少了,第三天又少了,看了一处都不漏水,重点检查缸盖与缸体接触面有没有变形,应该是防冻液渗漏到气缸内参与了燃烧。
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长安水箱怎么排空气,把排空气的管子低于水箱口,有水流出但是车打着就不流了,是为什么这个就是拔掉这个节气门下面有几个的小水管,还有就是或者是暖风水管也可以拆掉,不要盖水箱盖发动着车子多循环一段时间,这样的话就可以把这个空气排干净了
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你好,请问一下,副水箱总会给气压,压烈是什么原因,水箱已换,风扇正常,查不到原因嗯,好的,根据你上面的描述的话,你首先的话需要做以下的检查,第1个确认我们风扇低速的开启的时候风扇转不转我们低速风扇开启的发动机温度的话是在95~97度看一下,确认一下转不转。如果在这个温度范围之内运转了,那么就水温传感器方面没问题,风扇各方面没问题。第2点我们的节温器确认一下在85度的时候能不能进行打开在95度的时候能不能完全打开?第3点我们的水泵的叶轮检查一下水泵的叶轮有没有被腐蚀,有没有叶轮损坏,叶轮空转或者是叶轮的叶轮已经腐蚀的变小,导致水泵循环不好。第4点使用正厂或者是高沸点的防冻液验证。普通的水的话,它的沸点的话是在99度100度就要沸腾在水箱里面,基本上就是98度左右的时候就会沸腾。而劣质的防冻液的话七八十度都有沸腾的。所以的话这个一定要给确认好了。第5点也就是以上检查全部都正常,全部都没有问题。那么这这一点就需要检查一下我们发动机的气缸盖了就要拆掉发动机的缸头,看一下气缸密封垫是否存在密封不严,导致冲缸。前提是我们的配件质量不存在质量问题。也就是说我们外部检查全部都没有问题,以后就可以100%锁定,是这一块的问题。如果缸盖密封垫存在密封不严,再确认缸体和缸盖平面没有严重变形。那么这种情况可以更换缸盖密封垫解决。如果有变形的话,那么需要进行机加工,处理缸体和缸盖变形面,在车床上面进行加工平面。然后安装。
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吉利自由舰雨天进气箱总成漏水是什么原因导致的
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水箱上水管鼓了,气特别大,把水想鼓破了,是什么原因,是不是气管上的水道与气管穿了。
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刚换的控温器,吉利远景水箱总有气,已经排了三四遍了,下水管还是凉
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水箱漏水,没三个月换了三个还是漏水是什么原因?
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检查水箱翻不翻水是打开水箱盖还是关闭水箱盖 风扇一直工作不停,换了水箱,换过节温器,行驶跑高速,一个多小时,水箱下面是凉的,下水管也是凉的,怠速加大油门,不到十分钟,下水管变热,加油门前是打开膨胀水箱盖水翻滚的但是不往上翻,有小气泡,如果加油门是等一会再打开膨胀箱盖水往上翻有小气泡,是不是缸垫坏了还是发动机水道堵塞,如果是发动机缸垫坏了或堵塞,在不在发动机保修范围内,谢谢了,首先给发动机彻底排空气 排空气的方法很多 先把发动机内部空气排干净发动机副驾驶座椅下有个放气螺丝 排干净 然后排暖风水箱里的空气 暖风水箱出来两根管子 在水加满的情况下轻轻的拔出一根管子 不要全部拔完 让空气出来 然后启动发动机 查一下当风扇转的时候水温是多少用电脑解码器读水温数据 然后继续试车看一下风扇可不可以停下 如果可以停下就是正常了 停不下来的话就需要在检查一下其他问题了 因为此车其他和水循环的系统大约都换了一遍 只有发动机的缸床垫没有更换了 如果风扇一直转水箱凉的 发动机水温高的话那就可能是缸床垫损坏了 如果水温不高 风扇长转 那可能是水温传感器不好
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