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技师李磊磊车主您好,当您的车辆处于怠速状态,那么转速再高码表都是显示0的,希望我的回答对您有帮助,祝您用车愉快
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众泰Z30014款新视界四万,故障灯亮,电脑查电子节气门传感器电压过高,消码无效,夏季五档油门到底跑120,转数三千。现在冬季怠速频繁忽高忽低或熄火,空挡给油转数可达四千多,挂任何档油门到底都是一千五百转左右,不超两千。 更换传感器无效,更换油门踏板无效,清洗节气门无效。 什么问题?谢谢!个人认为是节气门总成故障,需要更换节气门总成
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请问一下,普桑桑塔纳?烧油怠速各方面动力都是正常的。现在那有个问题。车子正在烧气,挂档,起步没有劲儿。跑到三千转也就没有多少码,但稍有好的行动力也十足,烧气就是路途中一点劲都没有。请问一下,这是怎么回事儿?能帮助解答一下吗?
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我的车子是1.3排量,手动档的,前几天在高速上开着,当时是5档,速度在90码左右,突然加油门没有任何反应,反复踩踏也没有用,退到三档,二档也还是一样,怠速也时高时低的,现在在路上开四,五档油门踩到底最多就只能开到七十码(转速表也就只能到两千转,不是离合片打滑)就是觉得开着没力。
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我的国三化油器幻影150冬天不要着车,但是好打火,零下二十多度拉风门打火一下着但着不住,一两秒就灭火,拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住,然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路,一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去,要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去,用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些,但油门给急还是顿挫转速要熄火,驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。 化油器是真空膜化油器,油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓,发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期,这种情况该怎么解决你好,这个情况还是化油器调节的不对,是混合气过稀导致的,检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话,重新清洗化油器之后,检查一下油面是否过低,都正常的话,调节混合气就行了,把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。
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您好,车辆购于2019.6。去年年底不小撞到了马路中间围栏,除外观件外更换了排气总成,发动机油底壳,风扇,散热器,元宝梁,水箱。现在问题是,发动机声音大,上坡或者载人多以及加速稍微急一些就会听到噗噗噗的声音,随转速速变化频率,要将近两千五百转才升档,当时修好没有添加变速箱油行驶6000公里后才添加了一升半变速箱油,其中2000+高速。是不是散热器撞坏后缺变速箱油完成变速箱磨损?根据你的描述,建议你检查排气系统和发动机机脚垫是否存在应力作用,如果存在应力作用可能会导致噪音偏大,检查前面底盘和发动机周围零部件是否存在安装异常和应力作用,及主要的发动机机脚垫元宝梁,及排气系统是否存在质量问题。变速器升挡转速高的问题,主要检查变速器及发动机系统是否存在相应的故障代码,如果没有存在故障代码则不用维修这个故障,因为变速器和发动机系统有故障导致升挡转速过高会有故障码记录的。如果还有疑问再一对一咨询。
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陆风x6龙腾版两驱与陆风x8两驱是否是同一款变速箱?这两款的变速箱型号不一样的,不通用,可以找黄海和江铃的车型使用的跟x6的变速箱是一样的
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发动机运行十几分钟后冷冻液从膨胀壶溢流口不断喷出,水温表显示正常,风扇也正常运转。之前经常出现灭火现象(自动档),4S店检测为氧传感器故障,因无备件还未更换。今早行驶中怠速保持在一千多转不变,加油时怠速和速度均未有变化,随之出现防冻液喷出现象,请问是什么原因!本身水温不高应该是盖子里面的压力阀出现问题了。可以先换一个盖子看一下
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比亚迪G3手动档,发动机缓慢踩油门转速能随之升高到大约五六千转,再继续踩油门,转速突然不升反降到三千两千附近摇摆,任凭你使劲踩油门到底也沒变化,还突突,若急加速也加不上去,也是光突突,换了火花塞,清洗了节气门怠速马达也没效果。怀疑过节气门位置传感器,但拔掉插头重复操作油门状况依旧。还拔下过进气绝对压力传感器,重复操作油门也依旧。解码无故障码,还剩汽油压力沒测,三元催化堵沒堵沒看,但感觉又不像之二者原因,我是开汽车美容的,懂点汽修但不专业,垦求高师指点!更换汽油滤,清洗或更换汽油泵,拆排气管路试。
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?你好,根据提示分析重点检查燃油质量,积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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16款舒适版1.8t大众途观,两万两千多公里。今天早上洗完车,加了油(中石化)上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了,一脚油门转速表上两三千转,油耗也增加了,提速明显滞后,感觉车子好吃力。上挡很慢,好像有延迟似的。不知道怎么回事,昨天都没感觉出来,洗车加油之后才感觉不正常,好郁闷,感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了,现在几秒才二三档。而且降档也非常慢,踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动,降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了,不太清楚,清大师分析一下,到底怎么回事?可能是汽油的原因 ,等这箱油用完再加一箱油就知道了
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2006年普桑怠速高原因,普桑怠速高是怎么回事
普桑怠速高,咋回事儿 咱河南话里,把“桑塔纳”叫“普桑”。这普桑啊,怠速高是个啥情况呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 电子油门的普桑 有一辆电子油门的普桑,行驶中,空档滑行时,怠速在 2000 转左
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2024-07-10
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转速一千什么原因J6,j6怠速一千转
转速一千 J6 咋回事儿 中牟哩老乡们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的转速一千是咋回事儿。 转速一千,正常不? 转速一千,正常不?这事儿就复杂了,可能是以下几个原因: 1. 水温传感器
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2024-07-19
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09年普桑故障码p0331,老普桑p0321故障码
普桑故障码 P0321 大揭秘 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这普桑的故障码 P0321 是咋回事儿。咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈,有个文章标题叫啥来着,哦对,《P0321 是什么故障老普
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2024-08-08
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普桑转速传感器机械故障,普桑转速传感器机械故障怎么解决
普桑转速传感器机械故障,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今天来聊聊普桑转速传感器机械故障的事儿。这玩意儿要是出了问题,可就别怪你的普桑转速不给力啦! 转速传感器是个啥玩意儿 转速传感器,就像是普桑的“心
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转速表达到5千原因,转速表达到5千原因是什么
转速表达到 5 千,正常吗? 转速表达到 5 千,这是个啥情况?咱河南话里,这叫“转速表都干到 5 千了,这是咋回事儿啊?”转速表、5 千、正常、河南话 转速表的作用 转速表,就是咱车上的一个小表,它
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两千转耸车原因,两千转车抖动是什么原因
两千转耸车,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——两千转耸车。啥叫两千转耸车呢?就是说,当你开车的时候,把转速踩到两千转左右,车子就会突然抖一下,就跟被人踹了一脚似的。这是咋回
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普桑油耗太高原因,普桑油耗太高原因是什么
普桑油耗高,咋整? 关键词:普桑、油耗、发动机、排放标准、驾驶感受、安全性 小标题:一、普桑的辉煌与现状 段落:想当年,普桑可是神车啊!那时候,国产车还不多见,普桑可是下乡、城乡结合部市场的绝对霸主,
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普桑 清除故障码,老款普桑故障码
普桑清除故障码,老款普桑故障码解析 普桑作为一款经典车型,在市场上拥有广泛的用户基础,其独特的魅力和耐用性深受消费者喜爱。然而,即便是如此优秀的汽车品牌,也无法避免在使用过程中遇到各种故障问题。其中,
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2024-07-29
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电喷普桑费油主要原因,电喷普桑费油主要原因是什么
电喷普桑费油,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊电喷普桑费油的事儿。你说你那电喷普桑百公里要 18 升油,这可咋整?别着急,我来给你分析分析。 化油器和电喷的区别 你看啊,普桑有化油器和电喷两种发动机。
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普桑烧油多,咋回事儿 咱河南话里,把“桑塔纳”叫“普桑”。这普桑烧油多,到底是咋回事儿呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 发动机老旧 普桑的发动机年头可不少了,比较老旧,所以油耗偏高,这也算是正常现象。
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2024-06-27