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技师认证技师你好,根据您的情况以及我们的维修经验,个人建议最好去轮胎维修店进行检测,您这样得情况,一般不会漏气,但是由于铝制轮圈比较软,个人建议可以检测一下,同时可以考虑修复,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,
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高速上约120迈的速度行驶应该是压到铁片之类的东西听到声巨响后胎压报警了,下车检查发现后轮内侧刮伤、轮毂内测也有轻微变形和损伤,请问这次事故对车的后悬挂有什么伤害或者影响吗?同时听到爆胎后大约行驶了3公里才慢慢滑行停下这又对车有什么影响吗这种情况最好的办法就是直接进行更换,不推荐进行修复,因为修复之后不可能说修复的跟新的一样。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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去年十月份买的车跑了大概五千公里,现在车开起来左后轮和右前轮刹车片特别烫手连带轮毂也特别烫手,而且左后轮会有吱吱的蜂鸣声,去4s店师傅说是刹车分泵不归位制动拖滞呢原因,然后从库里定了一个刹车分泵给我,说四五天会到,说这四五天可以开车只是不能用手刹,,我想问的是刹车片和轮毂过热是否会对轮胎造成伤害,因为我今天发现这两个轮子胎侧面均受伤了,如果对轮胎有影响的话4s店会给换么等4-5天后来配件就买上去换换刹车分泵吧。
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车停在居住小区被其它车辆刮伤,肇事车辆未查到,造成我的车身左前轮上方多处漆面留下刮痕并在表面留下白色漆残留物,靠车轮车身被撞击有塌陷一处,我刚买的车不久驾龄5个月,车买了全险,这种情况可以报保险公司处理吗?如果自费修理小坑和典雅金漆面可以修复好吗?是否与原车漆面匹配,我没有处理过此类问题,自费修复需要多少费用是合理的,请打师们看上传的图片参考指教,谢谢
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大师们您们好,我的车发生交通事故,未伤人,车损2970元,对方全责,有交警责任划分判定书,和物价部门的定价报告。事后修车遭对方故意拖延,无奈4s 店修车后对方以不在本地为由未付帐我垫付提车,有维修发票,联系对方不接电话,请问如果我起诉可否要求赔付耽误用车费用和汽车折旧费用,以及处理事故和提车的交通费用等,原本就索赔修车算了,但对方老赖气人的很,该索赔的都想索赔……我这几天老人病危孩子高烧遇见这个老赖害我
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大师们来帮解决下我的苦难,我启动着在车上打空调睡觉过夜 这样会对车子有害吗? 我工作需要必须要在车上过夜的多,如果有伤害怎么修理?或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗? 还有个问题一起回答下 我开高速到100码 风噪 很大 是什么回事 就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗?要怎么检查 修理呢?再有就是涡轮 和自然吸气 分别的好处和坏处谢谢 我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的 技术款 我车子漏风了吗 还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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打瞌睡,左边蹭到防护栏上了,从前翼子板蹭到后翼子板,机盖和右边都没事,前后轮毂有多处蹭伤,车速大概60左右。前轮有点歪,就是轮胎上边歪进去了,上边趴进去了。有两个故障灯,一个是车身稳定系统,一个是胎压监测。车现在往右边跑偏,方向要往左拉45度左右,小半圈才能跑正。修理工看后说支臂没变形,需要换减震器,调整羊角,要是换减震器后不行的话需要换羊角。现在外观件都好说,钣金喷漆就是了。至于方向和故障,怎么处理,是不是:1.换左前左后轮毂,4个轮动平衡;2.换左前减震器,检查左前羊角视情况再看是否需要更换,轴承应该没问题吧;3.装上轮,做四轮定位,看数据。 这样对不, 我这情况该怎么办,注意啥,左前轮定损员初步检查没发现支臂变形。我这要怎么修呢,注意啥,谢谢。首先你得看一下左前方向拉杆,左前减震器,和下臂。看是否发生形变。要是发生形变就得更换,然后做个四轮定位。
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大师们好!我想咨询下我的车是三菱欧蓝德,开了2万公里,无意中发现车漆有问题,出厂没喷好(经过4s店确认并有录音说是出厂没做好漆)我该如何和厂家解决这事,或赔偿怎么谈,标准是多少?要求更换同样的车可以吗?前提我的车维修过好多次!1仪表闪烁,先换了仪表总成未解决,又说发电机发电不稳定,等待更换没到货!2修理右转左轮异响去过不下十次,至今未好!后发现是通病就没在处理!3现在又发现车漆没喷好,有凹槽像大米粒这么大好几处,原以为抛光能解决了事去了4s店说厂家底漆没弄好,抛到底都不能解决!说让我喷漆,我怕影响这车二次买卖贬值没答应!我该如何进行协商和赔偿,更换车辆是否可以!由于出厂时的漆面就有问题导致的现在重新喷漆,另外需要追加赔偿费用
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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内燃车 轮对擦伤 原因,内燃车 轮对擦伤 原因的影响 各位老少爷们,今天咱来聊聊内燃车轮对擦伤的原因和影响。你可别小瞧这事儿,要是不注意,那可是会影响行车安全的。 轮对擦伤的原因 咱先来说说啥是轮对
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