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技师张建飞你好,根据您的描述。那个是油质的问题还有根据周边环境来决定的,估计他长期在比较潮湿的地区行驶。 希望我的回答能帮助你,祝你用车愉快
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起亚K2两箱,1.6排量,13年02月,行驶12.5公里,有个三个方面问题:1)多少公里更换波箱油?一次需几升?内部有滤清器吗?否是需要一起更换。2)另外之前加满一箱油,仪表显燃油续航里程有400多公里,现在加满后显示才370-390公里,油耗增大了呢?需要怎么处理?怠速和行驶提速无异常。3)下图发动机有故障,用万用表检测电压14.1-14.35V,打所有用设备的电13.5V请大家指点,谢谢!您好,波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器!需要三升左右。油耗高,需要检查火花塞来说情况,清洗节气门,喷油嘴,三元催化。清洗完之后拉一趟高速,会有所好转。你先删除故障,用一段时间再看一看,如果这个故障码不出现的话就没问题,如果出现的话就得需要更换发电机。
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我是14款起亚k4,正在跑胎压警报亮了,过了两天才去补胎,到了补胎那边没发现哪里漏气,测了下胎压,4个都是26左右,店主跟我说可能是虚假警报,叫我自己消了,是什么情况,从来没碰到过这情况,车子两年半多一点,四万三千多公里了,跑的时候没有磕碰没有干嘛的,大堵车怎么会开快呢,这是什的情况建议检查下轮胎气压,没问题就跑跑观察下!一般是没事的放心吧!
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您好,我是14年3月份买的东风悦达起亚K2。到目前为止行驶了7万1千多公里,半个月前做了保养,换了机油机滤空滤,清洗了节气门,发动机仓清洗。 跑了两百公里后昨天发现速度上到50到60之间车身发生抖动,松油门后没有复现。60码以后就没有了。今天去修理厂检查更换了4条新轮胎,情况依旧。修理厂也说不好什么原因。该车五万公里做过大保养更换过变速箱油等。请问老师这是什么情况你好,通过你说的,这种情况可能是产生共振了,或者是半轴不平衡也会引起!建议检查下悬挂,置臂!半轴等!
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我的2014款东风悦达起亚福瑞迪, 行驶2.7万公里㎞, 提车到现在只有 常规保养换机油机滤, 检查之类, 上次提问师傅说清洗节气门, 现有疑问,1 节气门 修理铺说车身不抖动无需清理, 2 刹车油 (制动液 )2.7万公里,需要换吗? 3 液压转向助力油, 4变速箱油, 车子现无任何问题, 机油周期 7500-9000,左右换, 机油机油用的道达尔全合成起亚专用,5W_30 开车挺暴力, 请师傅们用心把我这个糊里糊涂的问题解决了,万分感谢! 祝所有汽车大师的大师菜鸟 ,全家幸福安康, 吃嘛嘛香!
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你好师傅,我的车是起亚福瑞迪2011款1.6手动挡车型,油气两用的。因为烧机油缸压不足等原因于2020年元月初大修过,大修后到了2021年3月时机油又开始变少了,当时修的师傅说不是发动机机里面的问题,让我把废气单向阀和气门室罩盖都换了一遍了,然后过了一段时间一直观察还是不行,大修完饭目前跑了17000公里了,我又找大修的师傅去了,他又检查了一遍,我也在场看的呢,第一个问题是从气门室罩盖一体的废气阀往节气门口吸机油说的,还让我换一次铝合金的罩盖说的,把四个缸压都测了,两个打到11左右,另两个缸压达到8.5左右,现在这个节气门口有机油的问题和缸压怎么解决呢?麻烦你给指一下怎么修才修好呢根据你的描述 ,是车辆烧机油 然后大修之后 还是会烧机油 ,这个问题主要是在活塞环的密封性不好 ,需要把发动机拆开检查 活塞环装配 ,以及活塞缸筒,还有气门密封性。
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2014款东风悦达起亚k4 1.8LUX 2015年4月购买,目前行驶3万公里,去年的时候就发现冷却液下降的比较厉害,2016年1月补充了冷却液至max位置(当时大概是2万5千公里左右),但是现在冷却液已经下降了一半,大概检查了下,没有发现有漏的情况,想请问下这是什么问题呢?
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌,行驶公里数8万,行驶过程中,自然熄火,停路边,再发动就发动不着了,检查电路都没有问题,然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么,更换四个以后,更换了柴油滤芯,发动着了,正常怠速,加油门就熄火,后打开什么油路一个电磁阀,里面太脏了,清洗过后好了,开出去试车,踩刹车丢油门就熄火,请大师指点如果明显电磁阀里面磨损,这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌,行驶公里数8万,行驶过程中,自然熄火,停路边,再发动就发动不着了,检查电路都没有问题,然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么,更换四个以后,更换了柴油滤芯,发动着了,正常怠速,加油门就熄火,后打开什么油路一个电磁阀,里面太脏了,清洗过后好了,开出去试车,踩刹车丢油门就熄火,请大师指点如果像您说的这个情况,需要把电子节气门也都检查一下的。这个需要先把节气门和进气压力传感器清洗一下,然后用电脑重新匹配一下发动机。
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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1.6购置税减半 月入8000的小两口这样买车共省下近一万!
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