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技师崔志强你好，我是汽车大师银牌技师-李连成，很高兴为你解答。 -
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技师崔志强根据你描述的现象，应该是防盗起作用了 -
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技师崔志强请检查钥匙 -
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技师崔志强故障灯点亮是正常的，由于钥匙可能不合法，无法进行正常通讯，所以故障灯会点亮 -
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匿名网友柴油版车钥匙没芯片哦 -
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技师崔志强故障码是这个意思 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是普通钥匙 -
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匿名网友车主报预热指示灯亮了才能着车 -
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技师崔志强故障码能消除吗？ -
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匿名网友现在预热灯不亮， -
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匿名网友不能 -
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技师崔志强柴油共轨系统，以现在的天气不需预热 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强根据你的描述，还是防盗器作用，发动机电脑没有让预热继电器工作 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强这个你需要查找相关维修手册，我这里也没有 -
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匿名网友 -
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技师崔志强也不排除电脑插头，或者发动机线束有虚接的地方，或者搭铁不实存在 -
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技师崔志强我查一下有没有图，稍等 -
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技师崔志强发动机型号有吗？ -
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技师崔志强2.8排量，柴油？ -
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匿名网友是的 -
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技师崔志强博世共轨吗？ -
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技师崔志强没有找到这款车的 -
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技师崔志强博世的供你参考吧 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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匿名网友博世柴油欧三电控系统 -
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技师崔志强 -
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匿名网友电脑版在哪里 -
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技师崔志强你看一下钥匙门下面是不是有识读线圈 -
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技师崔志强发动机ECU一般在发动机舱中，有些车型在驾驶员或副驾驶仪表板下方，也有些车在雨刮器盖板下方 -
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匿名网友在拆 -
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匿名网友没有识别线圈 -
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技师崔志强如果没有那说明没有防盗 -
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技师崔志强检查发动机线束插头，各搭铁点 -
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技师崔志强这样的话可能是有虚接或者搭铁不良 -
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技师崔志强同时检查供电继电器 -
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技师崔志强也就是主继电器工作状态 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强长城的作为参考吧 -
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技师崔志强还有什么问题吗？ -
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技师崔志强 -
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技师崔志强我分析应该是主继电器及控制电路或者继电器本身出现问题 -
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技师崔志强从这个方向查查看 -
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技师崔志强 -
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匿名网友图再发清楚一点吗，放大看不清 -
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技师崔志强哪个图 -
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技师崔志强找到主继电器了吗？ -
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匿名网友端子图 -
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技师崔志强我发的都是原图 -
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匿名网友主继电器没问题 -
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匿名网友 -
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技师崔志强供电，搭铁都正常吗 -
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匿名网友 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强如果实在看不清，就达到台式机上去看 -
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匿名网友 -
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技师崔志强不好意思，我现在不在电脑旁边，我也是用手机看 -
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技师崔志强也是看不清 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强电路图是哈弗的，仅供参考 -
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技师崔志强另外您现在提出的问题，已经超出了我能回答的范围了 -
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技师崔志强😔 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师崔志强电路图是哈弗2.8TC的你 -
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技师崔志强你提的后边的问题，我不清楚 -
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技师崔志强这辆车问题应该不是很大，插接器虚接、搭铁不实、继电器触点是检查重点
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起亚K2.13年1.6发动抖热车游车抖动故障码P0011进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障，更换了链条套装，进气凸轮轴盘，电磁阀，更换完故障依旧，主要看一下数据流是否有变动，正常是变动的
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起亚K2，1.4，加速无力，发动机故障灯闪烁，故障码P0300随机多个缸失火，P0302汽缸2失火检测，P0011，A凸轮轴位置正时过度提前或系统性能1排，更换了气门，气门油封，正时链条一套，VT轮，VVT电磁阀，四个点火线圈，火花塞此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，还需要排除燃油压力、喷油点火信号的的问题，最后再考虑气门间隙、气门关闭情况……
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11年起亚K2，冷车热车不好启动，启动后立马熄火，边启动边加油能启动，丢油就熄火，断缸实验，各缸工作，清洗节气门故障依旧，更换进气压力传感器，还是一样，故障灯偶尔亮，亮时故障为进气凸轮轴位置传感器故障，故障码能消，但是过段时间又有，听朋友说可能是进气凸轮轴坏了，或者正时链顶坏了，正时跳齿，又或是正时油压控制阀坏了，又或是机油脏了，把正时控制阀堵了，这么多可能？我怎么下手，求指导…
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起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障丨排激活是怎么回事你好朋友，起亚k2进气凸轮轴位置正时过度提前或者是系统性能故障，原因有以下几点？ 第一就是凸轮轴调节阀有问题导致的这种现象需要更换新的凸轮轴调节阀。 第二种情况就是车辆发动机正时的问题，这个是需要检查一下相对应的发动机的证实。 第三，如果发动机的正时错齿，就会导致这个故障表现需要重新进行相关正时的标记或者是检查正时链条。
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发动机冷车抖动，报故障码P0011：A进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障（1排）怎么处理这个故障码的话，是因为正时链条拉长导致的故障现象，需要进行更换正式链条，才可以解决正式链条的话，需要检查一下电磁阀是否存在问题
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起亚K2---1.6排量P0011故障码消不了车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下进气电磁阀的电阻，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀拆下来，用手堵住电磁阀安装位置孔，感受一下机油压力，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，看下凸轮轴信号轮是否变形，如果也没有问题，就需要确定一下链轮是否存在问题！下图是我的企业微信，您先在进一步检查一下，如果需要我这边帮您确定问题，可以添加上这个企业微信号，后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天，另外平台资源非常广，全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务，如果有什么需要，也可以随时联系我！谢谢！
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起亚k2 1.6，发动机 p0011故障码我以告知客户，从车辆的故障码来看。这种情况首先是你的正时链条系统存在问题。有可能是说您车子的正时链条变长。也有可能是张紧器张紧度不够。也有可能是cvvt阀存在问题。如果你要是在外面修理厂已经更换过的话。还出现这种问题。这种情况就很有可能是它的配件质量本身存在问题。这种情况我建议还是去4s店换一套原厂的。维修资料也发过去了，
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12年K 2行驶中有咯噔的感觉，电脑报换挡控制电磁阀ABCD 故障你好！根据你的描述，车辆有顿挫感和换挡冲击感，可能由几种原因引起； 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多都会导致此故障，建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格，燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。 4、变速箱油时间长不更换会产生很多油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则也会出现顿挫等问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的故障，并及时进行维修及清洗，避免产生更多的行车隐患。
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起亚k2怠速有时候会发抖、故障灯亮p 0011根据故障码看，这种情况可能是机油控制阀问题，用电脑读下数据流，看看凸轮轴位置 还有就是检查一下正时，有没有跳齿！！ 看图发动机油泥过多有可能油道堵塞，或者是正时问题！
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师傅你好，我这里有辆k2在其他汽修厂大修过，大修完后车子发动机抖动，而且加速很难超过60迈，读故障码是系统混合气过稀，前氧传感器也换了，请您指点下你好，需要检测气缸压力，以及气门间隙，确认发动机缸压是否有问题，还有就是三元催化容易碎裂，建议检查。
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