最佳答案
轮速传感器故障码右前右后的变动。怀疑abs模块到轮速传感器之间的线路存在接触不良的情况，建议对插头进行加铜丝等手段加固处理。不排除abs模块损坏的可能性
Abs故障灯亮，故障码写 右前轮速传感器线路，然后更换了新的轴头总成，没想到一会灯亮了，然后看了下数据流基本上正常，就是刚换的这个新的基本上会比其他的高1，这应该是什么问题
朱邦磊
擅长：
专家技师
已服务车主11115次
响应时间:1分钟
-
![]()
技师朱邦磊您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
![]()
技师朱邦磊数据流比其他轮子，总会多一个吗 -
![]()
技师朱邦磊静止时是怎么样的？ -
![]()
匿名网友静止都是0，很多时候大1，有些时候其他的又不一样，不是大一就是小一 -
![]()
技师朱邦磊你是技师吗 -
![]()
技师朱邦磊这款景程应该是轴承和ABS传感器集成在一起的吧。换之前也是这种情况吗 -
![]()
匿名网友换之前就报这个故障，所以换了总成，然后一会又报这个故障 -
![]()
技师朱邦磊换之前，数据流没有注意是吧 -
![]()
匿名网友对的呀，我自己的车，我学过这个。所以再自己看，对的，换之前没看数据直接换的 -
![]()
技师朱邦磊嗯。现在手上有数据流图片吗？ -
![]()
技师朱邦磊我想看一下 -
![]()
匿名网友跑起来还是静止的时候，我拍给你 -
![]()
技师朱邦磊就是你说的多一个数的情况 -
![]()
匿名网友好 -
![]()
匿名网友我可以升降机上发动试嘛 -
![]()
技师朱邦磊有的时候他多一个数据是没有关系的，因为轮子他转的话是不会特别同步。他报这个故障吗？很有可能是线路存在接触不良，比如说，从轴承到ab泵之间，它有一个插头。从轴承插头，到减震器这块有一节线束 -
![]()
技师朱邦磊现在他报这样的故障，我建议你把两边的插头拔掉，左右轮跨接线束。左边的两根线接到右边的插头上 -
![]()
匿名网友怎么测试哪段有问题，因为我大概看了几个插头好像没问题 -
![]()
匿名网友你说的这个位置在哪里？可以相互换插嘛 -
![]()
技师朱邦磊这个插头的位置在abs线束与发动机舱车壳交接处，左边的在保险丝盒边上，右边的在冷凝器管子边上 -
![]()
技师朱邦磊接好后，看看故障码会不会转移 -
![]()
匿名网友那么远的距离怎么够的着互换。。。。 -
![]()
技师朱邦磊自己找线跨接，所以我问你是不是技师呀 -
![]()
技师朱邦磊车主的话，无论你是否懂车子，会不会维修，还是建议你找一线师傅维修。你这个故障我给你分析几个原因 -
![]()
技师朱邦磊第一，配件质量问题。数据如果会同步，肯定没问题，多一个，少一个，可能是配件问题。 -
![]()
技师朱邦磊第二，也不要完全相信数据，有的时候根据车速减速。轮速并不是四个轮子都是一致的。会有误差的。所以仍然报这个轮速故障，一般是轴承到泵模块之间线束接触不良。这类故障碰到不少了 -
![]()
匿名网友我以前做过维修哈哈哈 -
![]()
技师朱邦磊第三。abs泵模块本身存在问题。这类怎么修呢。或者检测呢。还是从过跨接线路的办法。排除轮子以及线束。最后锁定模块 -
![]()
匿名网友好，我先试 -
![]()
技师朱邦磊 -
![]()
技师朱邦磊一般来说，基本上都是一致的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这是我把两边都拔掉了呀，为何现在的故障只显示右边一个 -
![]()
技师朱邦磊跑一跑就两个了 -
![]()
匿名网友我把车升起来跑了一会，还是只显示右边 -
![]()
技师朱邦磊😂数据呢 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师朱邦磊现在是原车状态吧 -
![]()
匿名网友我刚升起来只能动两个前轮 -
![]()
匿名网友对的，插头我装上了 -
![]()
技师朱邦磊维修思路就是我刚才那样的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师朱邦磊这是？ -
![]()
匿名网友清了故障码，现在又是右后故障 -
![]()
匿名网友我没动后面的，前面又没了 -
![]()
技师朱邦磊都清掉，地上前后动动。不需要开很快的 -
![]()
技师朱邦磊Abs泵插头，可以拔插一次，可能接触不良 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个插头我试过了， -
![]()
技师朱邦磊不就把后轮插出来了呗 -
![]()
匿名网友什么意思 -
![]()
技师朱邦磊你拔插过。后来前轮变后轮。应该是插头这个地方接触不良 -
![]()
技师朱邦磊没故障码之后，数据还是这样吗 -
![]()
匿名网友不是，我上午拔的，下午出门前检测还是右前，刚才把前面左右拔了又插才出来右后故障的 -
![]()
匿名网友一会我跑起来拍给你 -
![]()
技师朱邦磊行呀 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师朱邦磊轮胎规格都一样吧 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友一样的 -
![]()
技师朱邦磊故障码还是报吗 -
![]()
匿名网友闪了一下我没来得及急看又没了，跑了半天没出来 -
![]()
技师朱邦磊噢 -
![]()
匿名网友abs泵坏的可能性大不大 -
![]()
技师朱邦磊嗯，比较大 -
![]()
技师朱邦磊只要不报故障，问题就不大
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
我是06年老款2.0景程，上次咨询凸轮轴传感器这事了，换了新的，三根线问题，还没解决，总是打火延时，车燃烧不好，尾气味道重的很，打火还是延时，不过，肯定能打着，大约5秒多左右，打着后，跑时间长，车怠速有时候升高变1000转，然后，从新打火，怠速正常了！我们这边修理人员很郁闷，找不到打火延时的问题所在，故障码图片给你发过去看看！车比较老，问题出现能有一个月了，一直解决不了！请费心帮忙看看！发动机故障灯一直在亮！图片上的几个故障代码都使用的一个电源保险，建议测量一下这几个用电设备是否有正常的工作电压，如果没有，检查该保险丝有没有烧坏。
-
05款雪佛兰景程，电路可能有问题，车开在路上，突然好像是没电了，车仪表盘很多指示灯亮起，然后车室内灯也很暗，然后车载收音机，电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后，踩刹车后，车子震动。再踩油门，有转速没车速，车不往前走。只能停在路边灭车后，没法再打着了。补充：电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机，但怀疑车电路有问题，新发电机虽然一直用到现在，但电瓶还是不禁用，几个月就要换新的。平时车子在怠速时，车内灯光闪烁，感觉电压不稳，加油正常行驶后现象才消失。另外，1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成，但不是原装的，灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下，我车电路故障？到底是发电机充电不稳定，或者充电时电压不满足原车要求，还是线路的问题，有搭铁的地方呢？
-
2010年雪佛兰景程，7万公里，手动档，2H0发动机，启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示，发动机故障灯正常，检测仪检查，发动机系统无故障，读取数据流燃油量，发动机转速，水温数据正常，进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入，安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障，更换了2个拆车仪表，不能排除故障，检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头，也没发现问题。由于所查资料，这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN，用keyword2000电路图看，串行通迅线的颜色都对不上，无法查找对各控制单元的通迅线，由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师，帮帮忙！谢谢通过测量模块的供电，搭铁线，通讯线都没有问题，需要维修或者更换网关模块，
-
2010款雪佛兰景程，手自一体。13万公里，行驶中突然发动机转数表指针掉为零，发动机故障灯亮！勉强还可以行驶，但出现不好换挡，发动机抖动，跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火，可以点着并可以行驶，勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器，已跟换，但问题没解决！又跟换了火花塞，点火线圈，水温传感器！现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢，跟着老毛病就出现，停一下再打火又恢复！在修理厂用怠速运转，跑一天都不会有问题，但一开出去，就会出现相同问题！请问这到底是什么问题？谢谢！再重新检测一下故障代码，如果还是同样的故障码，就需要检测线路和电脑板
-
请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
-
你好，我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里，试车当天没有异常，但是开到第二天发现发动机过热，水箱的水通过水箱盖往外喷，然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖，发动机也不高温了，发动机故障灯灭了，但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线，我就不敢在开了，把车靠边熄火，等温度降下来在继续走，谁知道启动一会水箱温度温度又上去了，然后把车停到地下车库就没动，等到今天早上检查水箱的水都没有了，我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水，发动机温度降下来了，开到修理厂，水又剩不多了，检修师傅说可能是缸盖坏了，检测了一会，又说是什么冲缸垫坏了？换个就好了，我想知道这到底是什么问题？严重不！08年2.0的景程，仔细检查水箱节温器水泵，有没有渗漏防冻液的痕迹？如果没有渗漏的痕迹，就需要抬发动机缸盖，更换缸床垫子。这款车确实容易高温，尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液，或者防冻液液质量不行，保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖，检查缸盖垫子的损伤情况。
-
车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？
-
车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？
-
老雪佛兰景程启动延迟老款雪佛兰景程出现启动延迟的情况常见的原因是混合气太浓或者积炭太多引起的，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴三元催化和氧传感器清理积炭试一下还是不行的话，需要检查燃油压力是否异常或者喷油嘴出现滴油的情况。经过检查这些地方都正常，用诊断仪观察燃油修正值正常不会超过正负5，出现严重偏差考虑是由于正时问题，气门密封不严和氧传感器损坏导致的故障。氧传感器可以用草酸浸泡清洗半小时就行，然后用清水冲洗干净装车试一下还是不行的话，考虑氧传感器损坏。经过整顿此车启动延迟是由于凸轮轴信号主要问题引起的，检查凸轮轴传感器到电脑之间的信号线路打铁线路和供电这些地方都没有问题，用二极管试灯测试一下信号线是否可以点亮，可以点亮的话更换凸轮轴传感器，根本就不亮维修或者更换发动机电脑。
-
景程1.8 打着车后正常，大约两分钟以后车开始抖动，还有点回火，气门室盖内有异响，报P0016故障码，就是说这种故障的话，它不是说是单一的原因。不是说让你换个啥，然后他就好了，没有那么神奇，我上面的话是给你提到了他的一些思路和故障的原因，然后的话。其实的话就是它的一些原理，这个故障码怎么产生的，产生的原因就是因为电脑检测到了进气凸轮轴的位置和曲轴的位置不对。而造成不对的因素，比如说机油压力低了他一定会偏差，因为他这个是正时可变的，他不是说固定的正时，就是因为它的正时是可以调整的这个执行器链轮是有间隙的位置会跑所以才会出现这样的那样的问题。如果是单个凸轮轴的不具备这种功能，气门可变正时的车，它根本就永远不会出现这样的问题。所以造成它改变位置的一切因素，你都要考虑进去。缸盖上面机油压力低是它的第1个因素。这个缸盖上面的机油压力的话，和我们曲轴机油压力开关的压力的话，正常情况下是一样的，但是出现故障的时候它就不一样了。包括我们缸盖上面的那些单向阀。堵塞了以后都会造成缸盖上面的整体机油压力低。而我们缸体下面的压力下半部就没什么事儿。还有我们机油滤清器。劣质的机油滤清器会泄压，还有里面的那个泄压阀。那个都是造成我们缸盖上面机油压力低的原因。我们的这个凸轮轴后面那个传感器的信号发生器就是齿轮齿圈有没有变形？有没有跑偏？他跑偏了以后，凸轮轴位置传感器检测的位置都都是错误了。这个的话只有是和新凸轮轴进行对比，放在一个平面对比它的位置。我们的进排气的vvt执行器链轮内部有问题，都是导致查错误的原因。我们外部的电磁阀卡滞缸盖里面内部的这些压力油道堵塞。都是造成它的原因。我说了那么多，基本上就是说是从简单的到最后的疑难问题，疑难杂症问题全部在里面包含。跑不了其他地方去。
查看更多
-
福睿斯abs灯亮了打不着火
福睿斯ABS灯亮了打不着火导语：ABS灯亮起且无法点火是福睿斯车主们常见的问题之一。本文将介绍可能的原因及解决方法，帮助车主尽早解决问题，确保安全驾驶。原因一：ABS传感器故障ABS系统中的传感器负责
汽车发动机
2023-09-13
-
abs前轮传感器失效 故障灯不亮，右前轮abs传感器故障车还能开么
abs前轮传感器失效 故障灯不亮，右前轮abs传感器故障车还能开么在汽车行驶中，ABS（防抱死制动系统）是一个至关重要的安全装置。它可以防止车辆在急刹车时产生轮胎抱死的情况，从而提高了车辆的操控性和稳
传感器
2023-08-24
-
abs 齿圈损坏 高速时故障灯亮
ABS 齿圈损坏，高速时故障灯亮ABS 齿圈损坏是指汽车的ABS（防抱死系统）工作中发生了问题。当高速行驶时，如果故障灯亮起，这可能意味着 ABS 齿圈损坏。在汽车领域，ABS 是一项重要的安全技术，
汽车故障
2023-08-29
-
abs传感器没故障灯，换了ABS传感器故障灯还是有
为什么更换了ABS传感器后故障灯还是亮起？在汽车领域，ABS（防抱死制动系统）传感器是非常重要的安全装置。当ABS传感器没有故障时，故障灯应该是灭的。然而，有时候即使更换了ABS传感器，故障灯仍然会亮
传感器
2023-08-22
-
abs灯亮了是什么原因？
原因是ABS传感器或者ABS泵本身的问题。 如果仪表上只有ABS故障灯和侧滑灯，一般就是ABS传感器的问题，需要用诊断电脑读取故障码，只有读取了故障码，才能准确的判断是传感器问题还是ABS泵问题。AB
专家讲堂
2021-12-24
-
308换轴承abs变速箱故障灯亮
308换轴承abs变速箱故障灯亮在汽车维修领域，有一项常见的问题是轴承故障导致ABS变速箱故障灯亮问题。这个问题可能会影响到车辆的行驶安全性，因此及时处理是非常重要的。了解308轴承故障轴承是汽车中承
汽车故障
2023-08-29
-
新爱丽舍打不着火abs灯亮
新爱丽舍打不着火ABS灯亮，问题出在哪里？ABS灯亮是我们驾驶过程中常见的故障之一，很多人在遇到这种情况时都有些无所适从。本文将为您解答新爱丽舍打不着火ABS灯亮的问题，并帮助您找出问题所在。ABS系
汽车发动机
2023-09-12
-
长安逸动行驶中abs黄灯一直是亮着的吗？
车辆在行驶当中，abs这个灯亮着肯定是不正常的，正常的情况下是打开点火开关，abs指示灯亮起来，然后等待一会儿它会熄灭，启动之后它也不应该是亮的， 如果这个灯一直点亮，那就说明这个系统当中是有问题的，
精选问答
2018-07-16
-
一汽大众速腾新车ABS和ESP故障灯亮
一汽大众速腾新车ABS和ESP故障灯亮一汽大众速腾是一款备受消费者喜爱的紧凑型轿车，但是在一些新车上，汽车的ABS和ESP故障灯可能会亮起。这个问题引发了许多车主的关注和疑问。本文将解释为什么ABS和
汽车故障
2023-08-25
-
新明锐方向盘锁abs故障灯同时亮
新明锐方向盘锁ABS故障灯同时亮您的新明锐可能会出现方向盘锁ABS故障灯同时亮的情况，这可能是一个令人担忧的问题。在本文中，我们将详细介绍这个问题可能的原因和解决方法。原因一：传感器故障传感器是ABS
汽车故障
2023-08-29
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
