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技师张雄稍等我20分钟,行吗?现在手里有点事
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奕奕奕好的,没关系
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技师张雄您好!我想问问,你现在是怎么接的这几根线
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技师张雄从图片上看,故障有3个方面,第一,碳灌电磁阀电路,第二氧传感器电路,第三,凸轮轴位置传感器电路。 碳灌电磁阀不工作,一般不影响启动和动力,氧传感器故障显示可能为传感器损坏。
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技师张雄第二张图片不是碳灌电磁阀,而是EGR阀,他循环的是排气,碳灌电磁阀控制的是油箱的汽油蒸汽
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技师张雄碳灌电磁阀的故障说的是电路电压低,这个电磁阀原理是保险丝输出电压到电磁阀,发动机电脑控制电磁阀的另外一根线打铁,从而控制电磁阀工作。而故障码说电路电压低,那么可能是这个电磁阀的保险丝坏了,或者线路没有12伏电源
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技师张雄
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技师张雄氧传感器没有报加热电阻故障,直接报电路校能不足。这个不一定是氧传感器坏了,有可能是发动机工作状态不好,导致混合气比正常,从而反应的数据到电脑后被电脑认为传感器出现故障。
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技师张雄
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技师张雄对于氧传感器的故障,我建议先不要处理,先主要处理凸轮轴故障和碳灌电磁阀故障
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技师张雄
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技师张雄通过资料查询,凸轮轴电源保险丝和碳灌电磁阀,氧传感器用的一个保险丝,解码器同时读取出来的故障也都有这三个,我有90%的把握,可能这个保险丝坏了,或者保险丝没电。 而导致这个保险丝烧坏的原因是短路,要么就是凸轮轴传感器接线错误,要么就是这个线路中因为老化,存在短路。
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技师张雄
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技师张雄重点检查一下发动机舱保险盒里面的这个保险丝
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技师张雄
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奕奕奕
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奕奕奕
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奕奕奕
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奕奕奕
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技师张雄语音听不到,非常抱歉
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奕奕奕我给你提供的我给修理工看,如果,还找不到原因,你觉得还有什么原因这样,
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奕奕奕
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奕奕奕刚才图片上面没有代码,这个是完整的!太晚了,有空您再给我回,谢谢了
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技师张雄你说的发动机转速不稳,转速无故升高,尾气重,与凸轮轴位置传感器,氧传感器有直接关系。这两个传感器把信号发送到电脑后,电脑都会根据信号进行喷油嘴控制,目前这两个传感器都报故障,应该先处理该故障,再看发动机工作情况。
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奕奕奕好的,感谢!
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2010款雪佛兰景程,手自一体。13万公里,行驶中突然发动机转数表指针掉为零,发动机故障灯亮!勉强还可以行驶,但出现不好换挡,发动机抖动,跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火,可以点着并可以行驶,勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器,已跟换,但问题没解决!又跟换了火花塞,点火线圈,水温传感器!现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢,跟着老毛病就出现,停一下再打火又恢复!在修理厂用怠速运转,跑一天都不会有问题,但一开出去,就会出现相同问题!请问这到底是什么问题?谢谢!再重新检测一下故障代码,如果还是同样的故障码,就需要检测线路和电脑板
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大师你好!我的景程是09款的,前段时间车在行使中发动机故障灯亮了,然后检查发现二缸没有压力,最后找维修店更换了进气和排气气门,更换完后车正常,有继续开了一周时间,跑了800多公里,发动机故障灯有亮了,检查发现一缸有没有压力了,最后打开看,上次换的气门,没有换气门座圈,气门座圈有坏了,然后又换了气门座圈,安装结束好,车打着,转速在1500转,踩油门最多转速到2000转,节气门不动作,更换节气门后还是一样,然后检查线路线路都正常,换了油门踏板还是那样,往节气门里喷汽油清新剂,转速可以到4000转以上,现在该换的都换了,转速就是1500转,踩油门最多到2000转,请大师门帮我鉴定下,到底是什么坏了。
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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车子是10款景程手动豪华版,自己在4s店加装的导航一体机,品牌是惠州赛日,一小牌子,不知道有高手知道不,这一体机用到现在3年了,平时是只要插入钥匙,不用打着车,拧到ACC ON的位置上,全车一通电,导航一体机就开始工作了,但是从昨天开始出现了故障,就是插上钥匙通电后导航一体机不过电了,屏幕黑屏,插入CD碟也不吃,倒车影像也不亮了,但是倒车雷达还是有声音的,看样子就是不过电而已,我自己试了试,发现只要用个小棍捅一下导航上的那个Ret的小孔,导航就能开机了,之后什么功能也都恢复正常了,但是如果停车断电稍长一点,比如过个十几二十秒之后,再在插上钥匙全车通电后,导航一体机就又不工作了,我怀疑是导航一体机的电源那里出现了故障?还是别的怎么一回事,恳请技师能帮忙查找一下问题,如果需要上图或者录像什么的请指示我,大过年的,真是给各位添麻烦了,感激不尽
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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雪佛兰景程09年热车熄火三小时后,起动不着火,等四个小时又能起动就正常了,请问老师这是什么原因?冷车很好起动。你好,根据你描述的这种情况,首先要从两个方面检查第1个方面。就是说把车开到维修厂,让维修师傅查到电脑,检查一下发动机系统有无故障码。如果发动机系统报得是曲轴位置相关性故障,说明曲轴位置传感器有问题。更换曲轴位置传感器。如果电脑检测没有故障码。需要让维修人员用气缸压力表测量一下汽缸的压力。如果气缸压力不足。和更换机油有关系。机油在高温的过程当中。润滑度不够。形成的油膜过少?就会造成缸筒密封性不良。也有可能是。汽油的油箱盖不漏气的现象,因为汽油在正常使用过程当中会有挥发的现象。会产生气阻。一部分通过碳罐。进入发动机里面让废气再循环。还有一部分是排到空气当中。如果。汽油油箱盖。憋气的话。就会造成。汽油油箱里面有气阻。而汽油泵工作不差。也有可能是汽油泵。工作时间长发热。压力不足。不同车辆无法点火。
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您好 我的景程 打不着火 刚启动时 听不到油泵的声音需要检查一下了,需要检查一下油泵转不转。启动的时候,我们邮箱里面的那个油泵是有电击的那个蜂鸣声。会有油泵工作的那个嗡嗡声。如果听不到的话,那就说明可能没转。那么你就要拔掉油管检查一下发动机舱燃油导轨上面的供油管油管里面是不是没有油,是不是不出油来确认一下。如果如果打启动车辆的时候没有油液流出来,那就说明油泵不转。那么这个时候的话就需要使用相关电脑仪器来检测启动的时候,我们的这个系统里面有没有报曲轴位置转速的相关的故障码,以及曲轴转速在启动的时候有没有了。启动的时候取出转速的话是在200转左右,如果这个转速信号是正常的,如果油泵不转这个时候就要检查油泵的继电器。和油泵的保险丝。以及油泵本身和油泵的连接线路等。
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08年景程手动档加油门熄火,冷车不好着车怠速约1800不下降,4线压力传感器4条都有5V电无搭铁。首先找到我们的节气门位置传感器。它上面三条线,看到那个蓝黑色线了没有?蓝色的带一溜黑的。那个就是搭铁线插头插上去,测试那根线的电压到负极点火开关打开电压多少?那根线就是他们三个传感器共用的搭铁线。如果说。我们节气门位置传感器上面的话是有这个搭铁线的,就是你测电压正常值的话就是外用表一根表笔接到蓄电池负极,另外一根接到我们节气门位置传感器的搭铁线在线测量应为0.01伏。如果在这个电压那么我们电脑版的搭铁出来的那个针脚没有问题。如果出来的直接是0。那么这个时候你要验证一下那根线是不是断了,这个时候你要把我们的关于表的黑色表笔接到蓄电池正级看显示不显示12伏,如果显示12伏的话线路没断。如果不显示12伏,那就那根线断了。那根线断了,也是显示0,而那个搭铁线良好的话,它是在0.01伏或者是0.02伏最大极限0.2伏。如果这个时候搭铁线测量正常的话。就找到我们压力传感器的那根搭铁线,看在哪个地方跟电源短路在一起了。其实跟你说那么多就是啥意思呢,他们三个传感器是共用的一条线,然后接入了我们发动机电脑版的17号脚提供搭铁。现在的结果就是说他们三个都没有搭铁了,或者是某一个传感器搭铁依然存在就是电脑版的搭铁依然是好的,然后我们压力传感器的搭铁线跟电源线短路了,然后就这样的情况问题早到最后修复完之后,在故障码就消除了故障码,没有的话你的故障现象的话。就会改善甚至排除。
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