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技师唐炜你好,这种情况需要更换风扇控制器。
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匿名网友有的时候又是正常的一直会低速,如果说电阻坏了不是没有低速转吗?
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匿名网友100000
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匿名网友风扇控制器就是电阻吧?可以单独换的吧
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技师唐炜是的,按照故障码来说,就是风扇电阻坏了。
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技师唐炜可以单独更换。
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匿名网友可以他也有低速转呀
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匿名网友
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技师唐炜那有高速吗?
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匿名网友有啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师唐炜那还是风扇控制器内部有问题。
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技师唐炜
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匿名网友
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匿名网友
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技师唐炜你就换个电阻就可以。这种情况是常见故障。
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师唐炜嗯,就是电阻有问题。
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匿名网友那我先换,不行再说?
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匿名网友还有没有其他问题引起的?
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技师唐炜没有其他情况。
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匿名网友好吧
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技师唐炜嗯嗯
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匿名网友还在吗?风扇继电器坏了会这样吗?
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匿名网友有没有低速继电器?
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技师唐炜没有风扇继电器,只有控制盒。
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匿名网友控制盒有问题会不会这样?
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匿名网友控制盒在哪里?
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技师唐炜就是在风扇旁边。
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匿名网友这个一般来说有没有问题?
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技师唐炜你现在不是有这个故障并且有故障码吗?上面说的问题不就是这个风扇控制盒的问题吗?
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匿名网友电阻就是控制盒?
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技师唐炜对啊。
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匿名网友明白了
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13版标致3008 1.6t早上打火显示发动机故障,车身抖动,熄火后风扇高速运转达五分钟之久。之前还有空调时好时坏长达一年时间,天气越热空调越不容易启动,换了风扇电阻,故障依旧,还常错报冷却液液位低。请大神们诊断一下,谢谢了!导致冷车起动抖动的问题主要有 第一就是节气门脏了引起的问题 第二就是混合汽浓度比不够 第三就是火花塞点火不好或者缺缸引起的问题 第二个问题,风扇熄火后转5分钟才停,这有两种问题 第一就是水温传感器感应出问题导致的 第二就是水箱内堵散热性格能不好引起的 需要检查下水温传感器,清洗下水箱就可以了 第三空调问题,这个建议检查下空调压力开关以及室内温度传感器看看有没有问题的。如果是风机不转的话电阻更换过了那么就需要检查开启的时候,风机有没有电到,如果有电,打铁也正常,那么就是风机有问题
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客户反应,昨天晚上开高速先一切正常,然后突然空调不制冷吹热风,水温超过指针超过90度,停车休息了一下,等水温冷却了开回来一切正常,回来路上就没有再开空调了。今天过来试车一切正常,散热风扇高低档都有,现在空调压缩机有一个故障现象就是打开AC压缩机工作几秒钟就自动停机,然后风扇也不转你好,在出现问题的时候检查,做一个风扇的测试,看下有没高低速,如果没有高低速检查一下风扇电阻供电搭铁有没,如果有那就是风扇电阻问题,如果没有就需要检查控制方面问题。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,读取发动机数据流,进行分析数据流。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,
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标致3008自吸2.0L一年车,冬季冷启动后,怠速运转,一分钟左右,电脑报警,发动机故障灯亮,变速箱故障灯亮,风扇狂转,反复启动后,水温上升,一切正常,去4s店维修过6次了,换过高寒火花塞,点火线圈,还是没有消除病症。另外,气温下降到零下二十度,就会出现上述问题,零下二十往上,症状消失,一切正常。麻烦你帮我解答一下。谢谢有无具体故障码存在?在质保期内,那应该是4s全程免费检修的!4s可以技术援助的!先确定发动机外围电子元件是否正常?如水温传感器,线路,电脑元件等都须一一排查!电脑读取到具体什么故障码?
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16年1.6T标志3008。行驶42132公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多U3FFF,动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门清洗过了,火花塞也更换了。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。更换涡轮增压电磁阀。
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标志3008,2.0自动经典2016款,车在东北使用,2017年七月初上牌。问题来了:春夏秋季使用一切正常,冬季一冷的时候,偶尔发生启动后发动机故障灯亮,啥车制动故障,esp故障,然后风扇呼呼转,给油无力,即使油门深踩,转速表四五千,速度也是三四十码,闯车,停车拉手刹挂P挡也闯车,去4s店升级过行车电脑版本也没效果,电脑诊断是某某缸点火故障,缺缸。后期又去4s,告知要换冬季火花塞,没换,重要的是车子如果放在车库里上述问题均无,请专家帮忙把把脉,感谢【车型:标致3008】厂家的工艺是,用寒区火花塞,寒区机油,用哈原厂汽油添加剂
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标志3008没有空调。更换过压缩机。更换过风扇控制模块。根据描述,该车风扇控制原理是:发动机控制单元接收到水温信号和制冷剂压力开关信号后,给风扇控制盒信号,驱动风扇高低转速运转,如果打开空调后,风扇不能运转,肯定要检查一下制冷剂压力开关的功能以及开关到发动机控制单元的线路是否正常。另外,存在冷却风扇的相关故障码,发动机控制单元为了防止出现高温,会限制压缩机工作,也会导致空调不制冷。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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