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技师杜更志你好,之前都修什么了
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匿名网友什么也没修
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匿名网友就车轮馅泥里,推出来以后,发现就这样了
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技师杜更志建议把车上的打铁线都处理下,
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匿名网友怎么处理,去维修吗
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匿名网友怎么处理,去维修吗
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技师杜更志这种问题吧!有很多原因,而且你这都是电路的故障
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匿名网友能是仪表盘坏了吗?
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技师杜更志行驶中,仪表正常显示吗
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技师杜更志你懂电路吗?
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匿名网友我还可以
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技师杜更志如果懂的话,可以给你说一下怎么去检查维修
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匿名网友有时候断电没归零2000转,启动以后就是怠速3000
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匿名网友好,麻烦您了
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匿名网友还有时候晚上仪表盘灯会灭掉。所以我不知道到底是仪表盘坏了引起的还是电路引起的。这车太老了,买个仪表盘费劲还不好退
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技师杜更志先把打铁线拆掉用砂纸处理下看看,
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技师杜更志车内的打铁线
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匿名网友然后呢
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技师杜更志再看看仪表正常吗?
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技师杜更志还是不正常,那就要换仪表盘了
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匿名网友好的
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技师杜更志后备箱,先看一下供电正常吗
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匿名网友
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技师杜更志
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技师杜更志
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜更志保险丝检查一下
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技师杜更志希望能帮你
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老师您好,我是11款别克凯越手动挡,昨天在行驶过程中突然出现5档摘档特别困难,现在3、4、5档挂档正常,摘档特别费劲,请问是什么问题?(两天前刚换了齿轮油)如果是每个档都不好退那必定是机构啦,如果是单一个档不好退那就应该是变速器里面的问题啦
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你好!大师,我是2006款的老君越,一星期前仪表灯机器故障灯亮起,一共三颗灯亮,下面图片上有,然后显示发动机动力下降,请检查牵引系统,然后怎么采油门没用,我把电瓶的电断了又恢复了,开始出现你频率不多,但在前四五天就多了,一天五六次,我到4S店去检码出来,把节汽门和电子油门踏板换了,换了开了一百来公里都没出现这问题,但今天早上又出现相同问题了,请问下这是什么问题?该怎么办?需要用诊断电脑检测,可能是节气门或者油门踏板线路问题。
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11款1.6别克凯越手动挡,目前行驶6万公里,存在的问题是:速度上了30以后,底盘不知道是什么位置,就会发出持续的嗡嗡的响声,60最明显,我觉得是轴承好像缺油,转不动,摩擦的声音。随着车速的加快,这个声音的节奏也会随着加快。等上了80以后,就不明显了,可能车速快了,胎噪风燥发动机声音把他给压下去了,带挡滑行和空挡滑行声音没变化,上架子发动后空转声音一样,轮胎是新的,动平衡四轮定位都没问题,换了左前轮轴承也没有好转,修理师傅怀疑是差速器轴承响,请问老师这个声音与差速器轴承有关系吗?还有什么原因造成这种情况发生?建议拆装变速箱更换轴承
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14年的凯越 1.5排量 换完曲轴以后走怠速是正常的 一上路就缺缸 二 三缸高压火有 喷油嘴缺根信号线做一下曲轴学习。好了就好,不好的话继续换发动机电脑。因为你两个刚的那个喷油器的控制信号线,它是单独到电脑版里面的某一个帧角,它不是说是同时控制的,所以的话你两个喷油器信号线同时出现线路开断路啊线路出现问题的概率几乎为0。有一点你就是要注意的,就是说你要确定不工作的时候。2三缸的点火线圈跳不跳火?他只要跳火。说明电脑检测到当前的曲轴转速信号各方面都是正常的。都是正常的基础上。那么你的喷油没有,那就是你电脑板自身有问题。没拧紧也不会说二缸和三缸呀。没拧紧的话会报曲轴位置传感器相关的故障。但是你发动机拆卸以及更换发动机曲轴和做发动机电脑板更换,这个发动机曲轴学习是必须要做的。就是我们普通车辆的飞轮子自学习。当然也不是说你不做他就一定会出故障,你不做的话他也不一定出故障,但是有故障的时候一定要做一下试一下,有个别的一些震动啊抖动啊,甚至有的他也没有报故障码呀,甚至有的报一些曲轴位置传感器未学习故障啊,有的时候你做完之后这故障就解决了。
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各位老师,您好!我的车子是手动凯越,1年半约2.7w公里,有个问题一直想问问,就是车子运转的时候,有时很润滑,有时又觉得很涩,就像轴承加机油前和加机油后的对比,我也观察过是不是因冷车和热车的原因,实际观察下来很难下结论,原因是在冬天很少有这种润滑的现象,每天车子都是有点涩涩的感觉。在夏天就会有这种现象,我上班时间开80分钟,车子始终是涩涩的,到下午下班开车的时候感觉车子很润滑,很轻松,油门轻轻一点,唰的一下就串出好远,请问这是什么原因?希望能帮我分析一下,谢谢!
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你好在吗我的车是07年别克凯越,自动挡的,油门踩到2200转,车速只能跑到60是什么原因你好!根据你的描述,车辆需要检查如下; 第一☞4年以下车龄; 四年内是汽车的最好状态:车况非常好,车身外观也很整齐,只要进行常规保养,基本不会有什么问题,如更换机油、刹车片、四滤等。 1)空气滤清器6个月或1万公里更换,每5000公里清洁一次; 2)机油滤清器6个月或5000公里更换,与机油同时换; 3)汽油滤清器4年或者5到6万公里进行更换(有的车型汽油滤清器可以单独更换,有的车型是汽油滤清器和汽油泵是总成)。 4)空调滤清器1万公里更换,或是在冬夏季节空调使用前更换,当使用时有异味产生要进行清洁; 5)雨刮片1年更换,或是在每年的春季更换。 6)自动挡变速箱油4年或60000公里更换; 7)手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不更换; 8)助力转向油4年或60000公里更换; 9)刹车油2年或4万公里更换; 10)减震器、火花塞3-4年或5-6万公里更换; 11)制动液2年或5万公里更换; 12)蓄电池4万公里或2-3年更换; 13)刹车片2年或3-4万公里更换,根据刹车片磨损情况而定。 14)发电机皮带、助力泵皮带、空调泵皮带2到4年或3到4万公里更换。 15)防冻液2年或3到4万公里更换,每年防冻液在使用一段时间后会有所减少应适当补充(防冻液这属于正常损耗)。 第二☞4至7年车龄; 这个车龄的汽车,很多零部件都会有所松动,尤其是经常跑长途高速的,再加上各种橡胶管的自然老化等,要格外关注以下部件的保养。 1)正时系统4-5年或7-10万公里更换; 2)橡胶管4-5年或6-10万公里更换,黑油、漏水等就是橡胶管老化引起的; 3)汽油泵5年或8-10万公里更换; 4)缸线6年或8万公里更换,缸线使用久了导电效率会降低影响车辆性能,降低火花塞寿命随火花塞同时更换; 5)轮胎换位10000-15000公里,型号不同的轮胎不能从后轮换到前轮;(这样可能会引起车辆跑偏) 6)四轮定位仅仅是一种维修手段,如果车子没问题就不需要做。 7)张紧器、堕轮4到5年更换。(因为张紧器和惰轮内部都是轴承靠润滑脂润滑) 第三☞7年以上车龄 如今我国取消了对乘用车的报废年限,7年以上的车是老龄车了。保养是其次,以检查更换维修为主。 1)水箱7年或10-12万公里更换,2年清洁一次; 2)自动变速箱7年或10万公里更换或者需要维修更换摩擦片及变速箱滤清器(或者换新油); 3)离合器总成12-15万公里更换,(包含离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承)
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车辆更换汽缸垫,拆下皮带时曲轴转的动,装上新皮带后曲轴转不动拆掉皮带,凸轮轴,火花塞后曲轴还是转不动,这个有两个可能性曲轴卡住了,和瓦片有问题,车来的时候是没有问题的,瓦片可以初步排查,建议检查是否有东西卡住曲轴
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蒙迪欧曲轴大轮记号??????根据描述,安装曲轴皮带轮,曲轴一缸上支点,皮带盘齿缺的第一齿逆时针反数到第20个齿
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你好,请问1.8老款凯越曲轴传感器在哪个位置曲轴位置传感器在压缩机旁边,需要把压缩机拆开才能更换。
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别克凯越1.5的那种,在别人哪里,换了曲轴以后,老报故障,车还抖根据描述,需要检查一下曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器信号盘,检查一下机油压力以及凸轮轴电磁阀
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