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技师杜相勇你好,我是汽车大师金牌技师-张文辉,很高兴为你解答。
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技师杜相勇你这个是自己装的车载监控系统?
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技师杜相勇能不能读取数据流
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是的
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不能呢
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技师杜相勇不能的话
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技师杜相勇台速正常吗
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怠速正常的
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油耗什么的也都还好 正常行驶没有问题
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就是 一直有这个码 消掉开几十公里后又出来
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技师杜相勇建议检查一下空气流量计后面的管有没有破裂
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空气流量计 也会导致这个码出现吗
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技师杜相勇这个属于燃油修正系统故障
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技师杜相勇会的
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嗯 空气流量计 一直都是显示数值超出正常值
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我去拍张照
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技师杜相勇找个大型修理厂看看
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技师杜相勇比ssss靠谱
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技师杜相勇拍什么照
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检查一下进气管是不是有洞是嘛
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修理厂去了无数次了 4s也去了几次
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一直检查不出问题
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技师杜相勇这个有裂缝就很夸张了
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技师杜相勇去修理厂然后数据拍上来看下
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什么的数据?
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技师杜相勇氧传感器数据
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技师杜相勇进气流量数据
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技师杜相勇燃油修正数据
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这个有用吗
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技师杜相勇这个没用
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嗯。 这个24小时后关闭 有办法 付费再找你吗?
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这两天应该没时间去修理厂了
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技师杜相勇可以关注我
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技师杜相勇就可以找到我了
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嗯。 行。 线路 和氧传感器是绝对没问题的 两家 4s 都检查过。
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那我去修理厂 应该重点让他们检查哪个方向
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技师杜相勇检查进气系统
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技师杜相勇把空气流量的故障找出来应该就好了
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技师杜相勇在我们这要是换了不好是要自己掏钱买单的
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嗯嗯。 好的 。 那我晚点去修理厂看看。 如果有别的问题的话 到时候再咨询你 已经关注了。
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技师杜相勇好的
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您是哪的?
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技师杜相勇福建的
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题?但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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