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技师姜云飞你好，本田CRV,丰田rav4东风日产奇骏
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【车型】大众, 【问题】 途观大修后有油有火不起车, 【您是要解决问题还是寻找思路】 解决问题, 【解决问题，先了解情况再付费，价格200元起，不解决退款】 几百包解决,
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你好，我的车是2010款大众途观自动挡。空调出问题三个月了。目前是制热情况下，左边出冷风，右边出热风。之前咨询过朋友，然后把仪表台下面拍几下，偶尔症状会消除，但过不了多久又不行了。老这样拍打也不是办法，有时解决不了问题。怎样才能彻底消除这个故障呢你好，这种情况是左边的冷暖风转换电机卡滞造成的，彻底解决需要更换转换电机
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师傅您好，我是12年2.0途观，车加速无力，发动机声音大，油门沉，检查发现涡轮增压器坏了，更换后感觉问题解决了，可是开过一段时间又出现提不起速，没有那种爆破力，发动机声音加速还是大，是怎么回事？也不报故障码！而且感觉车有轻微抖动，有时候换挡就感觉手动挡换挡不熟练那种一耸一耸的。谢谢！【车型：途观】你好，根据你的描述，这种情况我建议你检查两个部分。把火花塞换成原装的，在清洗一下喷油嘴，在检测一下气缸压力
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11年途观左大灯不亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，左侧大灯不亮，先检查一下大灯灯泡本身有没有问题，然后测量有没有信号电到，测量没有信号电，侧需要检查线路。这边直接在车身模块这边找到控制左侧大灯的信号线，打开车灯测量车身模块这边有没有输出就行，测量没有输出，保险丝都正常，就车身模块这边的问题。 建议：先检查一下灯泡以及保险丝有没有问题，然后再测量线路。 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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途观报空气流量不可信信号您好，大众途观P0100和P2187故障代码，下面分别说明这两种故障的原因及解决方法： P0100故障代码原因分析 ：P0100故障代码通常与空气质量计有关，电气故障可能涉及到传感器本身及其线路问题，包括供电电压不足、接地不良或信号线短路/断路等情况。 解决方法 ： 检查供电和接地 ：使用万用表检测空气质量计的供电电压和接地是否正常。 检测信号线 ：查看信号线是否存在短路或断路现象。 清洁传感器 ：如果传感器表面有污垢，清洁它可能会恢复其功能。 更换传感器 ：如果上述检查均正常，考虑更换新的空气质量计。 P2187故障代码 原因分析 ：P2187故障代码表示气缸列1的燃油测量系统在怠速时混合气过稀，可能原因包括进气系统漏气、燃油压力不足、空气流量计数据不准确、喷油器损坏或堵塞、点火系统工作不良。
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大师你好，请教一下17款途观L离位置传感器2电子故障，刚刚更换了两个，目前变速箱基本匹配显示中断， 请帮看一下是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，出现这个基本设置中断情况，一个需要看下电瓶电压是否高于12v，另外变速箱油温在80度左右进行匹配，然后解码仪进变速箱引导型功能里面去进行基本设置，按照解码仪提示去操作，如果还是中断，这边需要读取一下变速箱系统报什么故障码，如果还是报这个离合器2电气故障，这种情况还是更换的传感器有问题，这个离合器位置传感器故障率很高，更换的传感器质量不好，后期出现问题的情况比较多。 建议：先检查一下匹配时的变速箱油液位以及水温，电瓶电压是否正常，然后再进引导型功能里面去进行基本设置，如果出现中断情况，需要读取一下故障码，再进行检修。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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昨天问的一位师傅 今天他不在 我想知道今天我这个故障灯跑着跑着又自己灭了 那传感器是不是就没问题 单纯的是油路的问题?1咨询您详细信息 2跟您解答疑问 3 传感器可能没有问题的 具体的是需要用专用电脑检查这个传感器的数据流信息 来判断是否有问题 5 这个问题传感器有问题几率小 油路方面引起的故障比较大 要解决这个问题的话 还是要从油路下手 比如清洗进气管进气支管 还有我们用的燃油品质好不好 如果有专用电脑最好判断 您上次有没有换过这个传感器呢 还有您这是不是偶发性的故障呢 如果是就更需要慢慢排查了 偶发性的故障需要慢慢检查来确定 听您描述的状况就是车开着开着自己会亮灯 然后自己也会熄 这个故障灯
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途观L仪表盘亮黄色电瓶灯根据描述的故障提示:车辆报B1802F1 NV电源管理，警告已触发的故障。 我给您的诊断思路是：这个故障是网关系统根据电量储存，消耗，计算蓄电池状态，内阻的一个故障。根据技师的反馈，目前实际发电量正常，蓄电池和负极线束也做了更换。那么剩下的，可能性最大的，就是数据错误，意思就是网关内部的计算方式或者检测方式出现错误，所以可以先做一个在线编码和软件配置。 建议:1，检查蓄电池的连接是否正常。 2，检查蓄电池负极上的蓄电池监控单元的插头连接情况。 3，保证蓄电池电量在80%以上。 4，在线给地址码19的控制单元编码。 5，检查蓄电池监控单元的通讯线路波形是否正常。 6，更换蓄电池控制单元（负极线速上）。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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汽车燃油宝，加油站人员推销的，有必要吗？优缺点是什么？价格大概是多少
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途观车空调不凉怎么修，途观车图片及报价
途观车空调不凉怎么修途观车图片及报价途观车是大众汽车旗下一款备受消费者喜爱的中型SUV，外观时尚大气，动力强劲，操控稳定。然而，在使用途观车的过程中，有时会遇到空调不凉的问题。接下来，本文将提供一些建
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在汽车市场中，SUV车型一直是备受欢迎的车型之一。不少消费者喜欢SUV车型的豪华观感和越野能力，因此，这款车型一直是广受用户青睐。今天我们将为大家介绍20万SUV推荐和20至30万SUV车型推荐。20
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