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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这种情况是左边的冷暖风转换电机卡滞造成的,彻底解决需要更换转换电机
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匿名网友更换转换电梯是不是需要去修理店,复杂吗?费用高吗?
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匿名网友电机
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技师高长振200左右,
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匿名网友哦,好的。谢谢,工时时间长吗,是不是要拆中控
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技师高长振拆一部分,
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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你好,我家的车是大众途观,车现在的状况是夏天的时候冷风不制冷,现在冬天暖风又不热了,是什么原因如果暖风不热的话,这个必须先检查防冻液循环是否正常,检查暖风小水箱的水管上下温度是否正常。然后检查一下空调的转换电机是否转换正常。不过这些某一个有问题都会影响的。
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你好!大众途观空调暖风温温的不热,是什么问题正常来说是那个上下水管是没有温差的,然后你让师傅清一下暖风水箱吧,让师傅把暖风水箱清一下可以的,一般都是暖风水箱脏蚀导致的。
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大众途观左边空调不热右边热根据您描述的故障现象,建议先用电脑检测一下08空调系统里的具体故障码,然后在检查一下暖风小水箱,和温度翻板电机是否卡滞
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途观水泵,节温器,电子水泵都换了,下水管不热,上水管热.车着的时候风扇能转能停,靠近上水管一侧热风,靠近下水管冷风,温度表九十度,只要熄火风扇就转了您好 这种现象水温不会高 不建议您维修因为您能回个气候,天气温度不是很高,所以呢节温器可能没有打开这个呢,您先不用维修,等天热的时候如果真会出现水温高的您再进一步维修。
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途观下水管不热,水泵节温器都都了,要加油才正常不好意思,后面一直没有等到你的回复。因为时间原因,系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个如果没有出现高温,这个是没有什么问题,因为水温要在一定的温度节温器才会打开的,下水管才会热的 很高兴为你解答
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途观,2011年的车,最近出现,车在太阳下晒热后,打开空调,要过一段时间(5分钟)后空调才会制冷热车空调不是不工作,车门温度高本身效果出来就慢的,要车内完全冷下来就得好几分钟才行,刚打开空调出来的风也不会是冷风的
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大众途观大修完之后风扇常转 上水管热 下水管不热 EA888 1.8T的 10年 公里数83023你好,根据您车故障描述,途观大修完之后风扇常转,上水管热,下水管凉,一丶先看节温器是否能打开,用电脑读一下水温传感器数据流,看一下数据,是否一40℃,或一直99度,如果一直99度,电子扇一直低速转则需先更换水温传感器才行。
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换了水泵风扇常转,常转下水管不热你好,根据你的描述,水温还比较高,这种情况下,我建议你,先读取数据流观察实际水温是否正常,如果实际水温和电脑检测仪读取的数据一致,还是水温高,节温器没有打开,一般都是水泵本身存在问题
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暖风不热,开一个小时才刚温温的检修一下节温器工作是否正常 暖风水箱是否脏堵
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