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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-姚新东，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，首先有烧线的味，这个应该是结冰后水泵不动，皮带摩擦烧的味道。 -
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技师高长振然后你检查一下机油里面有没有水，缸体是不是好的。都需要检查的。 -
机油有没有水怎么看？
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技师高长振拆油底壳螺丝，可以看的， -
没有
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技师高长振嗯嗯，都检查一下， -
缸体是看什么？
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技师高长振看有没有裂开漏水，水泵也拆下来看看。看叶片有没有变形， -
没漏水也没漏机油
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技师高长振你这个最好去修理厂系统的都检查一下， -
那我还问你干嘛。？
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技师高长振那水泵你自己能拆吗？ -
会不会是火花塞的问题？
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技师高长振不会，你这个应该是结冰冻坏了 -
水泵冻坏了？
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技师高长振你有烧焦的味，应该是水泵不转了，皮带打滑摩擦产生的，所以检查水泵 -
如果水泵没坏，还会不会有其他问题？
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换个水泵大概多少钱。
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技师高长振还有就是检查水箱有没有冻裂， -
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技师高长振二百左右， -
水箱没事。
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加拖车费吗？
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技师高长振不加， -
要拆发动机吗？
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技师高长振这个不需要。 -
叫人上门来修可以吗？需不需要什么大型的工具
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技师高长振最好是把车升起来。不升不好搞，
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你好师傅，我的车是五菱之光6388面包车，年前去小修过一次，就换了机油，换了一根发动机皮带。没有过几天，我就发现车子三四天不打火，冷机器就不怎么好打火，需要轰油门打火。又过去了一个月，打火就更加困难，刚开始两三天不发动打火，冷机器下，就要打二三十下才能打着。打火的时候，刚开始打火车子会响一下，只有要松钥匙，就没有声音了。打了一会，车子会剧烈抖动，那样子一次次的打火，才可着火。检查下发动机缸压，其次就是检查汽油泵压力，三元催化堵塞都会导致！先从这几个方面入手
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六年的五菱之光，放了很长一段时间，昨天加了水就跑，没有发现机器和水箱里面是干的。跑熄火了才发现温度高了。都冒烟了，当时没有在意，用冷水淋了发动机周边冷了一下又开始跑。熄火后就再也打不着火了。去维修就换了个气门垫子，火是打着，但是冷却液总是往外喷，没几下就把冷却液喷没了，请问该怎么处理，
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我的五菱之光6376老款！今天开车感觉动力明显不足！到家检查以后水箱没有水了、然后驾驶室座椅下面的机油箱高温冒烟！烟为青烟！我看温度表、高温！然后车子冷了以后我加水！然后就开始打不着火了！刚开始还有发动的声音、多几次连发动的声音都没有了n
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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各位师傅，你们好！我13年的五菱之光，前几天下大雨过隧道的时候车被水淹熄火了，大概淹到轮子4/3这样，然后就自己推出淹水路段，静置30分钟启动发动机，然后一直排气管一直冒白烟，大概持续了5-6分钟，当时是晚上2点又下大雨然后就启动车回家了，在路上熄火5次，发动机下出现异响，开到家之后放置一晚发动机有大量机油漏出，车上电路无异常，打火能启动，但是会自动熄火，下面异响，发动机出现什么问题，需要更换或者大修吗？请大神解答你好，根据你的描述异响主要原因应该是分离轴承泡水产生的，另外建议及时更换车辆油液并维修漏油的部件
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我的五菱之光，08年的车，最近有个问题：有时打不着火！ 打不着火时，打火动作时，能听到发动机一带伴随着打火操作咯哒响一下（像继电器吸合的声音）以及仪表盘上水温表的指针会伴随着打火动作往下走一点，然后，就没声音了，车也没着火！松开钥匙时，水温表指针恢复原位。 正常的时候，钥匙轻轻一拧就着车了。 测电瓶正常（电压12伏多点，点火时电压也正常）。 常规保养完还不到1000公里，机油正常。 请大师傅给指点指点～
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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五凌之光6400B3加长版，B12发动机。08年车，10万公里，平时有保养，就是晚上停车，明天就难打着火。着车后一切正常，机头灯没亮，节气门一年前换。喷油嘴清洗过，火花塞新的，气油泵新换，水温传感气也是新换的，汽油格也换新的，到现在还没解决问题，停放两三天，就更加难打着车，会是油压伐坏吗？现在想问问大师有什么办法解决【车型：五菱之光】
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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五菱之光正时皮带更换视频，五菱之光雨刷怎样更换
【五菱之光正时皮带更换视频，五菱之光雨刷怎样更换】一、五菱之光正时皮带更换视频正时皮带作为五菱之光发动机的关键部件之一，定期更换是保持引擎正常运行的必要步骤。下面，我们为大家提供一份五菱之光正时皮带更
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车有电有油打火有声音就是不启动，车有电有油打火有声音就是不启动是防冻液少了
车辆启动不了是驾驶员最担心的事情之一。车辆启动是一个复杂的过程，涉及电气系统、火花塞、油箱和混合器、空气过滤器和发动机冷却系统等多个方面。如果车子有电有油并且发动机能够启动但是它实际上不启动，那么很可
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2023-04-26
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五菱之光换正时皮带视频教程，五菱之光换防冻液视频教程
五菱之光换正时皮带视频教程，五菱之光换防冻液视频教程五菱之光换正时皮带视频教程为了保证五菱之光的正常运行，定期更换正时皮带是非常重要的。在本视频教程中，我们将为您详细展示五菱之光换正时皮带的步骤和注意
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五菱之光倒车时有咯噔异响怎么办？
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汽车加水也能防冻？物理化没学好只会坑了爱车
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车子开到半路就没油了？到底应该怎么办？
开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
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（1257）秋季检查时发现防冻液亏了，可以加水吗？对发动机有什么影响？
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第二批-40篇
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