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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟跑高速水温就报警了?
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技师马小伟发动机洗过吗?是不是换过缸垫?
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匿名网友是的,报警停下怠速马上就降下来了
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匿名网友没洗过,也没换过岗店
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技师马小伟都是换的原厂配件?
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匿名网友你说发动机是清洗水道吗
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匿名网友是的
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匿名网友在4S修理的
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技师马小伟发动机修过吗?刚才打错了
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匿名网友发动机没有修过
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技师马小伟防冻液每次添加多少?
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技师马小伟之前高温过几次?缸垫可能变形了
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匿名网友前两年每年会出现过一两次高温但是你停下来马上就好了
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匿名网友就是这次近两个月突然有一次出现高温以后也没有暖风的而且你只要一跑起来就高温但是你停下来它水温就说你不管加油门怎么样都正常
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匿名网友年前我把节温器拆掉以后跑过800公里水温都正常,但始终没有览冯
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匿名网友年前我把节温器拆掉以后跑过800公里水温都正常,但始终没有暖风
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技师马小伟拆了节温器一直大循环,肯定没有暖风
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技师马小伟估计还得换节温器,节温器偶尔卡滞
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匿名网友已经连着换了三个了始终都是一样的情况
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技师马小伟防冻液缺的多么
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匿名网友不多,跑过800公里也没加过水,水温都正常
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技师马小伟水箱换了多久了?
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匿名网友就是水温不正常以后换过水泵换过水箱都换过了
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技师马小伟检查一下水温传感器线路,可能有虚接,打磨一下线路
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匿名网友但是手摸的水温也确实是很高啊
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技师马小伟上下水管水温接近吗
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匿名网友下水管的温度不正常是冷的
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匿名网友但是你马上走带速的话到下水管的温度就有了一跑起来下水管就温度就冷了
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技师马小伟水箱里边水循环不畅,有堵塞
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匿名网友但是你马上走带速的话到下水管的温度就有了一跑起来下水管就温度就冷了
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匿名网友但我刚换的水箱状况还是一样啊
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匿名网友走怠速的话下水管是有温度
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匿名网友跑高速的话下水管就没有温度
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技师马小伟什么时间,多少公里换的水箱
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匿名网友就是水温不正常以后刚刚才换的然后试车还是不行
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技师马小伟继续换水箱
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匿名网友我才换的水箱啊,全新原装的也没跑过
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技师马小伟我判断还是水箱有问题
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匿名网友但是水箱是新的,总不可能新的水箱就堵了吧
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技师马小伟有可能
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技师马小伟发动机水道里有水垢的
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匿名网友很难理解!
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匿名网友有水垢的话,不至于不会循环
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技师马小伟循环不畅
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匿名网友那你说我下一步该怎么做?
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技师马小伟换水箱
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匿名网友要是换的还不行呢?
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技师马小伟不可能,就是水箱
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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17年1月份的车,哈佛H6,上几天出过一次事故,水箱漏了,换了一个新的,现在发现,水箱水温,跑起来的时候能达到中间隔,停车怠速的时候就慢慢的往下掉,五分钟能掉一个半隔,水温也感觉没以前热了,原地怠速热车的时候水温上来的可慢了,十分钟都没反应,十五分钟才能上来一小隔,正常以前的时候水温达到90度停车怠速也不会掉水温,现在就是掉,去4S店换了一个节温器,也没啥效果,现在天气越来越冷了,让我很困惑,4S就说正常,这也不是我第一台车,我知道肯定有病,开起来的时候,收油滑行,都会慢慢的掉水温,跟以前完全两样首先看看是不是少防冻液,看看节温器开度,触摸上下水管,温度是否一致。检查一下暖风水箱是不是存在堵塞。
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从去年开始,车辆在怠速或低速行驶时频繁出现高温(两三秒温度就高到报警灯都亮了),然后风扇才启动,风扇启动后七八秒温度恢复正常。水箱是去年下半年更换的新水箱,防冻液满的,水泵前几天才在修理厂检查过没有问题,温度传感器是昨天换的,节温器昨天也取了,可是问题依然没有解决。恳求大师为我指点迷津您好 这种情况的话属于水温虚高,从您描述的情况来看机械方面应该是没有问题的了,主要问题应该在线路方面导致的原因可能是仪表内部问题或者是线路打铁不好引起的。
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走怠速的时候水温高,跑起来反而没事根据描述车辆怠速水温高跑起来就正常可能散热系统出现了问题,怠速水温高无非散热不良导致,有水泵 风扇 防冻液缺少和堵塞方面,不过收外界影响如毛须堵塞散热器可能性比较多重点检查一下,如果有就需要清洗表面了,步骤是需要拆解三箱进行细微清洗处理,三箱有冷凝器 中冷器 水箱,还有你那个车行驶6万多需要更换防冻了,随着时间与公里数的延长不紧防冻效果下降散热流动性也会差的。
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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