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技师李培雄有可能是汽油质量不好或者节气门脏了,需要清洗节气门,,别克4s店维修技师为你解答,
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糯糯和团团节气门在3.5万清理过
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技师李培雄那有可能是就是汽油问题,,,
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糯糯和团团问题一直在中石油加油
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糯糯和团团问题是会不会再出现这种问题?
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技师李培雄中石化不代表就没有问题,,
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糯糯和团团因为想跑个远门
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技师李培雄不一定还会响,,
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技师李培雄出现,,
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糯糯和团团只能去4S了?
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技师李培雄现在没有问题,去4s店也查不出来的,,
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糯糯和团团我看网上说是电磁阀?
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技师李培雄建议加燃油添加剂再跑跑,。
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糯糯和团团那就不能出远门了?
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技师李培雄电磁阀有问题会亮故障灯,,
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糯糯和团团明白了
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技师李培雄可以跑远门的,
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糯糯和团团高速不会熄火吧
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糯糯和团团感觉怕怕
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糯糯和团团突然熄火
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技师李培雄高速不会,会熄火也是在低速,
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糯糯和团团明白了,那油品的话,就只能添加燃油宝了?
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技师李培雄加燃油宝,然后把油箱油加满,稀释有问题的汽油,,
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糯糯和团团好的!上次加的是92的,这次加97可以吗
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糯糯和团团还是继续92?
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技师李培雄可以的,
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技师李培雄加97的,。
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糯糯和团团那我换家中石化加油站加97
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糯糯和团团感谢!!!!!
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技师李培雄好的,不客气,感谢对汽车大师的支持,。
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老师您好,我的车是今年6月份的新车,2019款全新君越,28T豪华版。前几天在左转时遇行人停车,然后再起步时,发现方向盘锁死,车熄火。当时下意识的按了启动键,重新启动。到目前为止没有再出现过突然熄火现象。昨天去了4s店做3000公里保养,4s店说有一个通讯故障,已经消了故障码。请问熄火是什么问题?以后会再出现吗?特别是在高速行驶时会出现吗?谢谢!偶发性通讯故障可能是线路接触不好引起的,之前有个案例,是因为电瓶下面的负极搭铁线接触不好引起的熄火,需要检查车辆的搭铁线,还有通讯线路,
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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各位大师好,我开的是07年买的别克君越,今年八月份做的保养,之后就不怎么开了,前几天开出来发现发动机故障灯和牵引力系统TC灯都亮了!车子挂档时候车身会抖动,行驶平稳,但是转数3000了才能跑六十码,八十要到4000转,我就不敢开了,今天有事没办法开出去了,到地方熄火办事结束再发动挂D档直接熄火,试了几下还是没办法走,求大神帮忙,什么毛病?修一下多少钱?谢谢!
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您好!16款全新一代君越,开车400公里内出现三次这种情况:在特殊情况下急踩刹车(刹车踩到底),车就停住了,无法再行动,刹车和油门都很硬且踩不动,档位也挂不上去,车未熄火,仪表盘和电脑正常亮,没有显示故障,立马重新启动车辆也没用,需要等5分钟左右重新启动车辆才一切恢复正常(自动启停上车后就关闭了),这种情况出现很频繁,去4s店检测不出问题,只是刷代码。请问这是什么情况?谢谢
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱,就是变速箱问题,也不会导致挂入P档显示未挂入啊,根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障,需要拆解检查,再确定下一步维修方案。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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13款君越2.4 16年的车,53000里,进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火13款君越2.4 16年的车,53000里,进气凸轮轴位置性能故障码p0011,D档熄火【车型:君越】建议检查近期凸轮轴调节电子版或更换年的完成时检查调节电子阀陷入到发动机之间是否组织扩大
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13款君越2.4 16年的车,53000公里,起步熄火,再次发动D档熄火,故障码p0010,维修已更换电磁阀、凸轮轴进排气齿轮,跑了100公里,故障依然存在,报故障码p001113款君越2.4 16年的车,53000公里,起步熄火,再次发动D档熄火,故障码p0010,维修已更换电磁阀、凸轮轴进排气齿轮,跑了100公里,故障依然存在,报故障码p0011【车型:君越】建议重新更换排气凸轮轴电池发后再观察若故障没有排除建议检查凸轮轴位置传感器或更换凸轮轴位置传感器
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06款,2.4别克君越 里程15万 客户报修偶发性动力牵引TC灯亮,跳档,挂挡有严重的冲击, 无事故,无水泡06款,2.4别克君越 里程15万 客户报修偶发性动力牵引TC灯亮,跳档,挂挡有严重的冲击, 无事故,无水泡【车型:君越 2006款 2.4 豪华型】建议检查车辆是否有干扰,轮速传感器数据是否一值。
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挂s档故障灯亮,为什么挂s档就会亮故障灯
S 档的小秘密 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的 S 档。你有没有遇到过这种情况,挂了 S 档后,故障灯亮了,这是咋回事呢?别着急,听我慢慢给你说。 S 档的厉害之处 首先,咱得知道 S 档是啥玩意
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r转d档熄火原因,行驶中d档换到r档
D 档熄火,莫慌! 嘿,各位老表!今天咱来聊聊一个比较“巴适”的话题,就是在 D 档行驶中不小心熄火了,这到底是咋回事儿呢?D 档熄火 首先,咱得说清楚,在车辆正常行驶的过程中,D 挡是无法强制熄火的
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自动挡挂d档熄火原因,自动车挂d档熄火会有什么危害?
自动挡挂 D 档熄火,咋回事儿 咱河南话里,自动挡车挂 D 档熄火,叫“挂着 D 档睡着了”。这可不是啥稀罕事儿,很多新手司机都遇到过。不过,你可别不当回事儿,这熄火了,对车可没啥好处。 熄火了,对车
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