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技师许晓蕾你好,问题已经收到,我这边为你分析一下原因,请你稍等😊😊😊
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好的👌,麻烦你了
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技师许晓蕾你好,在那维修的,都维修了什么
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在私人修理厂、小型的、换了四个火花塞和清洗了喷油嘴
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技师许晓蕾你好,对于其它灯都亮了,是由于各个系统单元都相互共享信息,当某系统出现故障时就会通过网络总线互相共享信息,刚各个系统感知后,就会点亮。
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那现在要怎么处理呢?师傅
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维修厂他说要换喷油嘴、但是都清洗干净了,为什么还要换
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技师许晓蕾你好,首先针对此问题应借助诊断仪读取下故障代码,然后根据故障代码进行维修。这种情一般是以下原因 1.燃油混合气过浓,由于节气门太脏,卡滞严重,造成怠速不稳,行驶中抖动,此情况需要清洗节气门后,并使用电脑设置怠速,直到怠速学习完成。 2.燃油混合气过稀,一般是由于燃油不好或者空气流量计内部有杂物,导致空流计检测空气流量不准确产生的错误信号。 3.发动机某缸工作不良,如喷油嘴堵塞,火花塞工作不良,都会引起此故障。
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好的,那谢谢了了师傅
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技师许晓蕾不客气
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像他们维修厂的诊断仪可以检测出来故障代码吗?我问维修厂的师傅,他说要本田专用的才检测的出来发动机数据,他那个只能检测出故障代码!那问题来了、故障代码都出来了为什么我问他他还说要专用的才读取的了发动机的数据!
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不是都通过故障代码来维修吗?不知道是不是他不专业
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师傅,对于这种情况你的看法觉得换喷油嘴有用吗?维修厂的人说要换喷油嘴
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技师许晓蕾你好,这种情况最好到4S店重点检查以上我说的几项,以方便判断维修。
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技师许晓蕾对于换不换喷油嘴,最好是检查后再确定
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好的,我是广西贺州市八步区这边的,没有4s店、怎么办?
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技师许晓蕾这个最好找个设备先进,技术比较好点的大型修理厂重点进行检查我说的以上几项。
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嗯,好的,有没有专用设备这种说法的?
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我问下朋友看下有没有认识大型修理厂的
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谢谢你的解答、
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技师许晓蕾你好,有专用设备的,四s店都是使用本田专用设备,定期进行升级。
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技师许晓蕾不客气
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偶尔加油门抖动,提不起速,换了喷油嘴,后面还有这个故障根据你的问题、可能点火线圈问题、建议检查一下点火线圈、这个只能兑换法低速的话一般情况下是点火线圈高速的话火花塞问题希望可以帮到你
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16年本田XR-V1.5L地球梦缸内直喷发动机,启动后仪表盘显示防滑灯,方向盘故障灯 发动机故障灯,用解码器读取故障码显示P0304四缸失火,清洗过节气门,进气歧管,进气门积碳,更换过4个喷油嘴,对换过四缸火花塞还有点火线圈。缸压也正常 清除故障码后 客户用了一个星期 故障又出现【车型:本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT经典版】根据故障描述及问诊,结合故障码,初步判断4缸排气门间隙偏小导致故障,建议按照提供的方式方法,冷机调整4缸排气门间隙至0.29mm测试
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16年本田XR-V1.5L地球梦缸内直喷发动机,启动后仪表盘显示防滑灯,方向盘故障灯 发动机故障灯,用解码器读取故障码显示P0304四缸失火,清洗过节气门,进气歧管,进气门积碳,更换过4个喷油嘴,对换过四缸火花塞还有点火线圈。缸压也正常 清除故障码后 客户用了一个星期 故障又出现你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议首先检查下进排气门的间隙,并重点检查下四缸的点火,喷油信号,曲轴位置传感器,高压油泵,以及排气凸轮轴,最后考虑电脑版的问题。
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本田xrv跑了一年8月五万五公里,前段时间刚做了清节气门和喷油嘴,没换汽油滤芯,以前一直常规保养,清完后感觉油耗增加,怠速正常,低速30的时候轻加油门感觉轻微抖一下,或者速度降到30公里时不加油门不踩刹车也有抖动的感觉,跟踩了下刹车一样,请问大师门这是什么原因??
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2018年本田XR-V 行驶里程:75000 故障现象:长途(超100公里)停下来熄火后,再次启动启动时启动不了,偶尔启动着瞬间熄火,踩油门启动转速能到1200左右,连续踩油门能坚持几秒钟再次熄火,(启动着车的那几秒仪表ABS,手刹,侧滑,方向助力,发动机灯均点亮直到几秒后发动机自动熄火这些灯依然亮,熄火后手刹等一直闪烁,并且手刹完全失效)原地等半个钟启动,秒着,就是侧滑,手刹,方向,ABS灯常亮你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下拆卸加装的一键启动。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我是本田地球梦1.5直喷,现在三年4.2万公里,一直加嘉实多极护0-20低粘度机油,按时加燃油清洁剂,4万公里时发动机故障灯亮检测后第四缸积碳严重燃烧不正常,四S就清洗了积碳和喷油嘴。他说操作问题,不能大油门,我经常爬山,经常低档高转速(2—4千转),按理来说应该不容易积碳啊,我朋友大众经常大油门三千转起步,八万公里从来没有积碳。我想问问我的车到底是不是不能大油门高转速,有什么注意事项太高转速 3000左右没大问题 对发动机还是比较好的 如果经常4000-5000转 会对发动机过渡磨损
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本田XRV的自动驻车跟启停是什么,怎么用,求大神解答新手,第一辆车,昨天刚提的XRV 1.5自动挡,然后说明书看了半天,因为是第一辆车,之前也没开过什么车,大灯啊,雨刷啊什么都说明书看了半天,然后感觉还要好多标识不知道,比如昨天拔钥匙拔了半天,原来拔出的时候要往里面顶一下,哎,想想也丢人啊,驾照考出都快10年了,问,如自动驻车跟启停,电子手刹P后面那个BRAKEHOLD键是不是就是自动驻车键,怎么使用,然后启挺键在哪里,怎么使用,往各位大侠指点下,万分感谢(或者说这个车子还有的什么需要注意的)PS,车子没启动时,中控上有 什么故障灯亮了,发动机机油低灯也亮,还有一个灯样子是像方向盘边上再加个叹号的灯也亮了,点火开启就没有了,这是不是正常,纯小白,望不要笑啊
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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探歌,XR-v,哈弗H6,长安75plus那个三大件好耐用后期毛病少您好这4款车谈好后期首先可以直接排除掉大众探歌,后期发动机烧机油以及变速箱机电单元故障和离合器故障。XR-v车在哈弗和长安两款车优势会比较明显一些,发动机方面建议购买1.5L自然吸气发动机,不要购买1.5T涡轮增压发动机,想要耐用后期故障率低,必须是选购自吸发动机,虽然提速和动力方面会稍差一些,但是油耗方面自吸发动机更胜一筹。哈弗H6油耗高另外操控性会比较差,发动机动力和变速箱的动力传输不好,长安车也是同样也是在发动机和变速箱动力传输调校上有待提升,综合下来推荐购买本田XR-V1.5L自然吸气
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本田XRV摇臂机油压力电路电压过高根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(进行清洗电磁阀,检查机油压力电磁阀上面的机油压力插头是不是出现松动接触不好引起的问题。把这两个问题做一下检查,来解决这个问题, 建议(更换机油,清洗电磁阀来解决这个故障,) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(本田咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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比亚迪s7启动键绿灯亮打不着
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