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技师高龙您好,有可能是水温传感器故障,或者进气传感器故障,汽油压力过低,都会引起的,重点建议先读取一下数据流,查看传感器信号是否正常。
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油泵是索赔的新的
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技师高龙嗯,先读取发动机的数据流,然后检测汽油压力。
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您的意思是让4s电脑检测数据流
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技师高龙是的
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还有就是每天只有第一次打火时间长 其他的都正常
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技师高龙嗯,先读取发动机数据流,然后检查汽油压力。
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好的 我试试
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技师高龙嗯,好的
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但我在网上论坛里看到关于奇骏好多车都出现这个问题 有的是新车提车第二天就有这个现象 是奇骏的通病吗
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技师高龙哦,我们在维修中遇到的这个问题还是不是很多。根据您描述的故障,建议先读取发动机的数据流,目的在于查看传感器是否正常,如果有故障的需要及时更换。
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嗯 谢谢,我让4s去电脑检测过,没有故障码,也不懂是不是和这个数据流有关
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技师高龙数据流跟故障码是两个概念。不一定证明传感器都是正常的。重要的就是读取数据流
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嗯 好的 谢谢你
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我有时间在去4s
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技师高龙嗯,好的,不客气
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我还有个问题,那每天为什么第一次打火时间长,如果现在打着火后,我把车熄火再打瞬间着车,帮我指点下,麻烦您了!
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技师高龙这个跟上面那个是一个问题,有可能是水温传感器有故障,或者空气流量有故障,建议先读取数据流,如果传感器有故障需要更换。
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哦好
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👍
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技师高龙嗯,好的
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您好,14年的新奇骏,开了四万多公里,之前断断续续的老显示三缸缺火,将三缸的高压包和喷油嘴换过,四个缸的火花塞换过,三缸缺火故障码再没了,然后有一天再也打不着火了,换了油泵,可以打火了,但冷车打火很困难,要哒哒哒响十几秒才能打火成功,有时候要打两次,但一旦打着火,再次熄火热车打火就没有任何问题,开着路上也没有觉得有啥异常,就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目: 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴(吊瓶,免拆清洗) 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格(顺便更换) 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况,我个人建议重点检查两个方面,第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂,第2个就是很有可能是干电的问题,要不然不可能说钢压偏低呀。
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14款2.5奇骏跑了十万公里用不用换火花塞。 打火啥的都正常你好!现在是需要更换了!正常火花塞40000公里换是最合适的!
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奇骏加洗了节气门 换了火花塞加不起油门更换节气门问题解决线路正常
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奇骏火花塞是铂金火花塞 有漏气现象 建议更换。
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你好前天我洗过节气门,换过火花塞,这两天开ECO反而油耗高了9个油显示,之前没有换过是在7个油左右奇骏2.0的14款您好,这段期间行驶的路况怎么样?是不是经常市区行驶,红绿灯多,走走停停,所以油耗稍微高点!还有刚清洗过节气门和更换过火花塞,现在车子的怠速,和动力都正常吗?其他有没有什么异常现象!需要用诊断电脑匹配的,怠速高,怠速不稳会造成油耗高的!还是需要匹配节气门的,需要做个怠速学习
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18年奇骏清洗过节气门发动就熄火你好,断电恢复后多试车
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日产奇骏油耗增高,上个星期因为长时间没有更换机油,出现了两次缺缸失火,烧坏两个火花塞、积炭很严重,清洗了三元催化、喷油嘴、进气之门、节气门、燃烧室,尾气冒白烟严重你好,根据你说的油耗高主要就是积碳,火花塞!还有就是氧传感器也会导致!建议你检查下! 冒白烟这个可能是存在烧机油或者喷油嘴问题导致,还有就是烧防冻液了!看你车火花塞燃烧的也不好,可能是氧传感器或者喷油嘴问题导致!
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才跑了三万公里的奇骏 打不着火了建议检查点火线圈,喷油嘴,火花塞
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09年手动挡日产奇骏,昨天换了火花塞点火线圈,能正常发动,放置了一天,第二天就启动特别困难,拆掉了燃油泵油管,发动一下,在插上油管,可以正常启动,熄火后一个小时又启动不了,换上旧的火花塞点火线圈,一样不好启动。。。。再拆油管还是无法启动。。。建议客户检查下车辆汽油压力,喷油嘴是否泄露。怀疑车辆混合气过浓。导致车辆无法正常启动。
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2.5L奇骏用什么火花塞
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