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技师林泽坤你好,这个工具确实是正反都可以卡上去的,标准的位置是卡好后两个凸轮轴的记号孔是偏下面位置的
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匿名网友是外八那样吗?
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技师林泽坤就是两个点位置对好后是靠下面一点的,朝缸体下面
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这款大众朗逸的正时怎么对的,曲轴没有定位孔,凸轮轴上面有专用工具顶到,那曲轴的定位孔在哪里?有专用工具就是没看到缸体有螺丝可以定位的,哪位大师知道怎么对吗?按照说的方式用这个专用工具把凸轮轴后面给卡号之后拆了一缸火花塞对活塞的上止点就行。
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大众朗逸2012年款,发动机大修后打不着火,凸轮轴正时和后油封都用专用工具对了的,有火有油有缸压,为什么还是打不着火,求解!
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大众朗逸1.4T打火打不然报凸轮轴传感器不可靠,但是转到一缸上止点的时候曲轴信号盘那个点都是对的,凸轮轴后面那个用专用工具也卡得进去,到底哪里原因呢,电脑板线路都查了没问题,只有发动机拆装过
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大众朗逸1.6自动挡正时链条怎么对是正确的,特别是凸轮轴怎么对,凸轮轴后面的点是朝下还是朝上呀,用专用工具朝上朝下都可以卡上呀。还有就是我是朝下对的,打不着车呀,用电脑查显示凸轮轴信号不明确。和氧传感器的码。在一个不插气囊电脑模块和打不着车没关系吧?
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13年大众朗逸1.6EA211发动机,打不着车,把凸轮轴传感器拔掉启动3/4秒着车。着车后一切正常。插上去就打不着,正时用专用工具对过没有任何问题,传感器换的新的原厂的,曲轴位置传感器也换掉了,原厂的。问题依旧建议先测下机油压力然后先清洗或调换凸轮位置调节阀试一下,如果不行需要重新将两个凸轮轴轮都松开 从新对正时 调好皮带张紧度,最后紧固两个凸轮轴轮,再试下如果还不行就要更换调节轮了。
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
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我的车是大众朗逸2014改款211发动机,1.6mpi自吸发动机,松过VVT轮螺丝,这个进排气凸轮轴螺丝松开过,请问这个vvt轮在211正时工具卡好的情况下,安装进排气vvt轮有角度嘛?车子发动机加速无力,费油,发闷,检查正时工具还可以放进去,进气道喷油嘴,汽油压力火花塞前氧传感器都检查了,没有问题,三元也拆了。看堵没堵,结果也没堵。没有故障码可以自由转,固定好后面紧螺丝就可以了
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大众朗逸1.6/跑了快3万了,手自一体的.最近发现用自动挡时 速度在50到60左右降档的时候有风吹的声音,用手动挡在高档位(6档)自动降档的时候更明显的能听到风吹的声音。以前也有但是感觉最近非常明显。基本不上高速家用上下班而已。正常4店保养。想问大师们什么原因,跪求。鄙人也研究过一段时间汽修有一定知识,主要是钣金工。😂这个不明白请教机修大师建议您在涉水较深的路面缓慢行驶,必要时尽量绕路行驶,防止飞轮进水损坏!
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14款大众朗逸1.4T..对正时皮带凸轮轴齿轮要不要找点您的问题是14款大众朗逸1.4t对正时皮带托轮轴齿轮要不要找点,第一,这个账户存在需要用专用工具来对的。先把一缸对曲轴上止的点,然后用专用工具卡住,然后把凸轮轴用专用工具锁住,这样就可以安装正时皮带了。
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大众专修接了一下!请帮我看下问题,朗逸2011年出厂1.6排量,cpj发动机!手动空调,开空调压缩机不工作,风扇不转。鼓风机转,保险丝是好的,故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了,检查压力开关,插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去,室外传感器正常。空调126继电器换了也不行,节气门洗了也不行,A柱下面插头没有进水,帮我看下什么问题。现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来,继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题,这个得专用继电器才行,一般继电器不通用的
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