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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友检测了，有12V电压， -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺按照这个表来。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师蔡旺做一下主动测试。 -
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匿名网友主动测试的方法 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺这是他们发过来的，就类似于这样的一个工作测试。 -
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匿名网友![]()
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技师蔡旺 -
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匿名网友![]()
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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匿名网友三元催化换的新的 -
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技师蔡旺只能帮您分析问题，具体操作由您决定 -
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匿名网友 -
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匿名网友我现在给你发个视频，你这边帮我分析一下 -
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技师蔡旺现在不用发视频啊，因为你现在做主动测试，后面的传感器根本就没有动作，那说明这个就是问题，我们即使换上新的传感器之后也要做一下测试，如果没有动作，你确保上面所说的那些都有没有问题，而且传感器又是新的，那我们就是考虑电脑的问题。 -
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技师蔡旺因为正常来说它应该是有动作的，它应该有电压值的上下变化，它居然没有，要不然就是漏气啊，等等其他的原因，要不然就是传感器，要不然就是电脑。 -
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匿名网友![]()
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技师蔡旺从你上面发的那个图片视频来看的话，应该是在操作的时候，上面传感器的电压发生了变化，而下面那个没有发生变化，然后你在反向的增加或者是减少，然后如果上面的增大了，下面还没变，那肯定是有问题的。 -
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匿名网友![]()
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技师蔡旺没变化，有问题 -
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匿名网友现在故障码未出现！ -
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技师蔡旺再换一套传感器，试试看看吧。 -
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技师蔡旺上面所说的都检查一下。 -
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匿名网友但是我深踩油门，后面两个有变化 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友传感器6月份刚换的 -
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匿名网友三元催化也是新的 -
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技师蔡旺那你如果认为这些都没有问题，那就换电脑。
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16年八月份日本进口酷路泽出过大事故，换过大梁，抬过仪表台，修好后仪表出现ABS灯和侧滑灯，进解码器读取故障码出现故障ECU初始设置未完成和减速传感器零点校准未完成，清楚故障码后，只剩下ECU初始设置未完成，关闭点火开关，然后启动车辆挂挡的时候，车子刚刚一动，ABS灯又会出现，然后故障又是那个零点校准未完成，请问大师这是怎么回事？需要用专用解码器来才能校准吗？这个需要检查一下传感器本身和线路
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大师你好，上次咨询那个新款巡洋舰横向加速传感器的问题，现在安全电脑版换了一个新的，气囊灯熄灭了，但是ABS和侧滑灯还是亮着，侧滑灯一直不熄灭，侧滑那个按键开关按着没反应，ABS灯删除故障后，只要车子启动起步走一点点就会亮，读出来的故障是转向角内部电路故障，故障码C1433这个只有更换转向角度传感器
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冒白烟，电脑检测问题代码是c1201你好，这个情况你需要确认一下冷却液还会不会减小现象而造成的冒白烟的了，和看一下增压器那里需不需要冷却液冷却的是否增压器出问题了冷却液跑到排气管这段燃烧了而造成的氧传感器报故障码和冒白烟现象的了，这个情况需要详细的检查一下是不是增压器有开裂现象而造成冷却液跑到排气管那里而造成氧传感器报故障码和冒白烟现象的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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15年兰德酷路泽4000行车时有个红色刹车灯闪闪滴滴响根据你描述的故障分析 1.因为没有故障码。看是不是在行驶中刹车油那里感应器有时感应不好。还有ABS传感器读一下行驶的时候数据流四个轮是不是一样的。因为如果其它系统有问题，ABS系统都会存储故障码的。建议从小问题查起。没事故，没泡水的情况，其它什么模块和线路不会出故障的
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丰田5700更换了1个胎压传感器，写入了5个lD，显示未接收到发射器标识C2126，电脑读ID5个都有，读胎压_50换掉的那个传感器，车上显示4个胎无提示，报警灯长亮清除不了胎压传感器也属于电子元件。必须更换，完全一样的。
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丰田lc80水温传感器在那根据您的描述。 丰田车的水温传感器一般设计在发动机的缸盖上。
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bsm现在无法使用是什么问题，右后追尾之后换了新的感应器，4s店用电脑不怎么会调您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，解玛仪我不知道，会不会是没装好还是要用电脑弄的，大概是哪里的问题，东西是换了新的。这个问题不需要考虑，这就是配件问题
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18款酷路泽刚换的四个胎压传感器胎压灯老是报警怎么回事更换新胎压监测器后需要用专用电脑注册检测器ID然后初始化胎压监测模块！
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您好 请问酷路泽4.0晚上停在外面报警器一直响是怎么回事首先根据您描述的这种情况先把电瓶负极线断掉，以防车辆出现亏电现象，报警器一直响的话，查一下是不是防盗器模块启动导致的问题，匹配一下防盗模块处理。
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王师傅今天检测的故障代码，不能启动更换全部喷油嘴，仪表盘。两个保险盒保险丝正常。ECM主要电源有三个，1.BATT电瓶电源，前端为25AEFI MAIN保险丝，常电。2.+B2电源，由ECM的MREL端子控制EFI继电器吸合，25AEFI MAIN保险丝给+B2和EDU 1继电器供电。3。+B控制方法同+B2。B2788 IG2信号故障，维修手册该故障码检查流程：1.先检查转向锁ECUE26-1号端子是否搭铁.2.测量E26-6号端子与E26-1端子的电压，点火开关打开的情况下，11~14V，关闭点火开关的情况下，低于1V，如果都正常，更换转向锁止ECU。建议逐一检查ECU端子和线束端子，转向ECU端子说明：E26-1，搭铁。E26-3，转向锁止电动机激活指令信号（从认证ECU（智能钥匙ECU总成）发送的电动机激活指令信号）.E26-4，转向锁杆位置信号。E26-5，LIN通信。E26-6，转向锁止执行器IG2电源输入，通过IG2 MAIN保险丝和IG2 MAIN继电器输入电源。E26-7，12V常电，保险丝为STRG LOCK。C1241低电源电压故障，维修手册该故障码检查流程：1.进入车身稳定系统读取IG1 Voltage Value电压，点火开关打开时，11~14V。2.检查电压结果正常，清除故障码后仍在，更换主缸电磁阀。3. 检查电压结果不正常，测量防滑ECU连接器A24-46电压，点火开关打开时为11~14V。4.点火开关关闭时检查A24-1和A24-32搭铁情况，A25-4搭铁情况。5.更换主缸电磁阀。查阅电路图，A24-46端子为IG1端子，前端为10A 2号ECU-IG保险丝，IG电源。C1242 IG1/IG2电源电路短路，同C1241流程，同样方法检查A25-1电压及A24-1和A24-32,A25-4搭铁情况。从以上三个故障码综合来看，C1241与C1242有共同的电源IGN保险丝与共同的搭铁，B2788的IG2 MAIN保险丝与IG2 MAIN继电器控制后部的IGN保险丝，有理由怀疑是因为三个故障码的共同电源出了问题。如果该问题是因为拆装后导致的故障，重点检查拆装的部位，可能性较大的为搭铁不良，连接器内部针脚拆弯短路，或者连接器浸水或异物。稍后我让客服传三个系统的电路图给你，可以先根据故障码排查，然后电路图逐一排查。请加客服微信qcds911，包括昨天的涡轮增压器相关资料。
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