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技师高畅洁你好,我是汽车大师银牌技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师高畅洁p1612是厂家自定义故障码有的是动力,有的是防盗,有的是仪表。此车对本故障码的描述是什么?
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匿名网友发动机故障码P1612请求失败
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匿名网友防盗盒报非法ECU
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匿名网友换一套正常车的发动机电脑,防盗盒,钥匙故障还是一样
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技师高畅洁此故障解决办法,更换防盗模块,重新匹配钥匙。即可
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技师高畅洁换过必须要重新匹配钥匙
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匿名网友换过
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技师高畅洁芯片换了吗
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匿名网友换过防盗盒也一样
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匿名网友芯片也换过
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匿名网友芯片也换过
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匿名网友我换了一套正常的车的发动机电脑,防盗盒,钥匙
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匿名网友故障现象一样
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技师高畅洁如果防盗盒和芯片都换了,并且匹配过,互相依旧,可以用示波器检查一下接收线圈,就是点火锁头上的接收器,看看发出去的波形有无混乱
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匿名网友线圈和防盗盒是总成的一起换
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匿名网友线圈和防盗盒是总成的一起换
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技师高畅洁那个不是防盗盒呀
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技师高畅洁防盗盒是个独立的
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技师高畅洁您是不是换错了?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友一起的
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技师高畅洁你换的那个就叫线圈。他的防盗模块是独立的
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匿名网友这个车就是这个
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匿名网友没有独立的
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技师高畅洁景逸是单独主机,两插头,一白,一黑
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匿名网友那应该是1.8T的
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技师高畅洁这是偶发故障,是吗?就是偶尔出现一次
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匿名网友对
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技师高畅洁用万用表测量一下发电机,火花塞,点火线圈附近有没有信号干扰
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匿名网友全换试过
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匿名网友有一台正常的车换过
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技师高畅洁整个系统都换了,线路检查了,应该不可能还是如此。
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技师高畅洁干扰也测过了吗????
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匿名网友测过
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匿名网友所以很纳闷
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技师高畅洁换线束吧。只有这一种可能。
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匿名网友出现故障时ABS会报CAN总线电压低
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技师高畅洁通信故障,abs。。。。
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匿名网友但是我断了CAN也可以启动
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技师高畅洁拔掉abs插头,试过了没。有可能abs拉低了总线电压
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匿名网友发动机还报刹车开关信号同步错误
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匿名网友试了
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技师高畅洁自动挡?
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匿名网友手动
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技师高畅洁如果拔掉abs依然如此,考虑到线束是否有磨破皮对地短路。
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匿名网友我把防盗两根线夸我过也一样
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技师高畅洁并不一定是防盗模块上的两根线影响的,整个网络系统有很多影响的可能,如果系统中的配件都换了,就需要考虑整体线束,因为偶发所以很难进行测量,更换车身线束,唯一解决办法。毕竟该做的检查都已经做了
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匿名网友我把发动机电脑CAN线断了也可以起动
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技师高畅洁但是发动机电脑您已经换了,这个断CAN线的意义不能给有效的诊断方向
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技师高畅洁依然考虑大线
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匿名网友这个1.6的景逸X5百度上很多人提问这个问题,有我觉得应该是通病,4S应该有技术通报
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匿名网友应该不是线束
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匿名网友百度上有人解决过这个问题,但没说原因
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技师高畅洁景逸我换过两部的防盗器主机。就是我的那种两个插头的。都是完美解决
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匿名网友你那个应该是1.8T,你的应该不是热车后出现吧
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技师高畅洁您这个问题依然主要考虑防盗盒子,其次再相关的问题继续检查。可是您现在全车除了线所有东西都换了,我觉得没必要再纠结其他的了。
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技师高畅洁我遇到的一个是彻底打不着,一个是间歇性难启动。当时没有休息是不是热车
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技师高畅洁没有注意
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匿名网友我这个出现频率很低,一天有时出现两三次,等我拿工具过来它又正常
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技师高畅洁防盗主机,线圈,钥匙,匹配了,发动机电脑。总线故障也排除,除了这些,别的压根不参与启动
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技师高畅洁热车会这样,冷车不会,干扰的可能也是很大的,可是也排除了。所以不用纠结了其他的了。如果可能,就把这个车所有模块拿到其他车上,测试会不会出现。然后进行判断
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匿名网友好的
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技师高畅洁😊
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你好!东风景逸X5,行驶中动力不足,加油门发动机有很大的嗡嗡声,出现动力不足时熄火重启发动机后动力又可以了,加油门发动机出现的嗡嗡声也没有了,故障码显示P00A,P0012,P0016,请问是什么问题,谢谢!【车型:景逸X5】你好,建议更换进气凸轮轴电磁阀
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东风风行景逸X5行驶中发动机突然熄火,接着马上起动,发动机无法启动,过半分钟后再启动一起正常,解码器进系统有3个故障码,只有码没有说明,分别是58210600和58211000还有58210100首先破译故障码,第二部分析故障,根据故障码分析得出以下故障点: 1节气门,2节气门到电脑线路问题3电脑板问题
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东风风行新款景逸X5 17年的车跑了15000 跑着突然熄火 之前报节气门故障 换过节气门还是不行 报ECM故障 换过ECU 换过发动机线束 还是不行检查一下进气系统有没有漏气的现象,现在怀疑你这个有漏气现象。
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你好!东风景逸X5,行驶中有时候动力不足,加油门发动机有大的嗡嗡声,出现动力不足时熄火重启发动机后动力会好很多,加油门发动机出现的嗡嗡声也没有了,故障码显示P00A,P0012,P0016,请问是什么问题,谢谢!检查正时,可变正时,vvt电磁阀
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东风风行13年景逸X 5发动机型号4A 92,在行驶过程中突然熄火,再着车着不了,故障码读得是,曲轴上止点齿缺信号不合理,重新对了正时故障码还是一样,请各位师傅指点指点是那个方面出了问题?正时调齿主要是由于机油压力有问题涨紧器有问题和正时链条被拉长你这需要检查一下正时是不是又调齿了
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东风风行13年景逸X 5发动机型号是4A 92在行驶过程中突然熄火,再次着车着不了,用电脑读的故障码是曲轴上止点齿缺信号不合理,更换了曲轴位置传感器故障码还在,量得点火线圈线束插头有正极没搭铁。请各位师傅指点指点,谢谢了检查发动机正时是否错位需要重新对正。
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东风景逸x5 ,行驶2w公里,购车一年多,近两日出现发动机故障灯闪烁,出现一次常亮。检测一缸失火。汽油抽完检修后又出现闪烁,停车就不闪了。问什么原因造成?怎么修?还能开吗?
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东风风行景逸X5 1.8T 15款,经常过颠簸路断时(即车子振动厉害时)仪表转速显示为零!有时在车子惯性作用下还能恢复!有时彻底息火!息火后很难再重新点火启动!等很久后又可以启动!发动机故障灯有亮!总感觉是哪里线路接触不良!可能是哪里问题请大师们指点!东风景逸的线束接触不良是出了名的用电脑检查一下故障码,确定故障,更换新传感器
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去年年底刚提的17款景逸x5手动尊享版,现在4800公里,停一晚上每次启动的时候发动机故障灯就亮,开个六七公里,就没有啦,停车时间一长,启动的时候就又亮啦,走一会就有没有啦,亮灯的时候,怠速起步困难,老是想熄火,必须要加点油门起步,灭了之后怠速就好起步了。经检测故障码p1562,维修时不仅需要查看故障码还要读取相应的数据流,以便更好的分析故障所在,犹豫此故障码不属于标准的obd故障码,具体示意需要参照原厂维修手册
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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G,巳行驶144500公里,前段时间跑起来有点冲一冲的,故障比较轻微,现在故障是好起动,怠速有点抖动,起动后怠速几分钟发动机还熄火,跑的时候小油门就开始冲,油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害,调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理,检查正时没跳齿,换过曲轴位置传感器,又换过凸轮轴位置传感器,故障依旧,还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断,都没发现问题,故障仍没排除。根据描述,要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况,或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面,如果还不行,要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了
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