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技师张孟伦你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。 -
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技师张孟伦 -
郑代眨好的
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郑代眨这边朋友还有个老款景逸XL 缺缸 失火 换过点火线圈和火花塞 都不行 能给判断下 是哪里的问题吗 一直是二缸三缸失火
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技师张孟伦 -
郑代眨喷油嘴喷油正常没有问题
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技师张孟伦 -
郑代眨冷车 热车都出现
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技师张孟伦 -
郑代眨那个气门
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技师张孟伦 -
郑代眨有没有可能是ECU内部坏了
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技师张孟伦 -
郑代眨那我的X5如果进气管路没有问题的话 该怎么解决
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技师张孟伦 -
郑代眨好的
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东风风行景逸X5电脑报系统电压不足电子节气门自学习条件不满足是怎么回事，故障灯一亮车就熄火了打不着，放上十几分钟就能打着了，是怎么回事这种情况就是要重点检查机气门和节气门的线路检查一下节气门电机的供电和传感器的供电。
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东风风行13年景逸X 5发动机型号是4A 92在行驶过程中突然熄火，再次着车着不了，用电脑读的故障码是曲轴上止点齿缺信号不合理，更换了曲轴位置传感器故障码还在，量得点火线圈线束插头有正极没搭铁。请各位师傅指点指点，谢谢了检查发动机正时是否错位需要重新对正。
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东风风行13年景逸X 5发动机型号4A 92，在行驶过程中突然熄火，再着车着不了，故障码读得是，曲轴上止点齿缺信号不合理，重新对了正时故障码还是一样，请各位师傅指点指点是那个方面出了问题？正时调齿主要是由于机油压力有问题涨紧器有问题和正时链条被拉长你这需要检查一下正时是不是又调齿了
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东风风行景逸X5 1.8T 15款，经常过颠簸路断时（即车子振动厉害时）仪表转速显示为零！有时在车子惯性作用下还能恢复！有时彻底息火！息火后很难再重新点火启动！等很久后又可以启动！发动机故障灯有亮！总感觉是哪里线路接触不良！可能是哪里问题请大师们指点！东风景逸的线束接触不良是出了名的用电脑检查一下故障码，确定故障，更换新传感器
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13款东风景逸X5 1.6L 爬坡动力不足 本来三挡可以爬的坡现在二挡才能爬 半坡换挡油门软绵绵的 火花塞点火线圈油泵 汽油滤芯都换了 怠速和跑平路都正常 节气门喷油嘴进气压力传感器也洗了也没有故障码 这是什么问题请大师帮忙解答一下你好，这种情况的话如果油路跳火检查都没问题的话，有时间缸压检查一下，其次手动挡的话离合器片看下是否薄了导致动力不足，还有就是排气管三元催化看是否轻微堵塞导致排气不畅，一般这几个方面影响比较大
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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G，巳行驶144500公里，前段时间跑起来有点冲一冲的，故障比较轻微，现在故障是好起动，怠速有点抖动，起动后怠速几分钟发动机还熄火，跑的时候小油门就开始冲，油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害，调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理，检查正时没跳齿，换过曲轴位置传感器，又换过凸轮轴位置传感器，故障依旧，还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断，都没发现问题，故障仍没排除。根据描述，要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况，或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面，如果还不行，要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了
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您好：2013年东风景逸Ⅹ5，跑了三万一千公里。头天下午加了200元油第二天早上发动车时，凉车抖动，去4S换了火花塞就好了，修理工说给行车电脑升个级，回家发现车子自检完故障灯亮，启动后故障灯就熄灭，但是有时E5P灯也亮。我又找4S店修理工给消除后。2天后发动车时发动机声音突然不对了故璋也亮了，重新启动又好了，又和以前现象一样4S店说耍清洗节气门和喷油嘴，最后洗了节气门，可是发油耗比以前高了。
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你好，我是东风风行景逸x5，2013年款，行程5.7万公里，汽车行驶10多公里后停车，然后再发车启动就启动不了了，表现为启动后马上自己就熄火了，启动成功后可以正常行驶。有时候启动很多次或是停车一段时间又可以打火启动成功，有时候不行。今天反反复复三次了，今天还在汽修店清洗了节气门，当时没有问题以为好了，晚上又出问题了，今天刚加的油，行驶了70多公里，排除没电没油，请问大概是什么问题？可否自修？过年没地方修了。电瓶需要用电瓶测试仪检查一下，发电机的发电量需要用万用表测量一下发电量
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您好，我买的是东风景逸X7手动挡26000公里，现在出现了发动机故障灯不时的会亮，开始亮时行车时会有顿挫感，过一会就会好，有时从新启动就会灭了，有的检测是系统供电不满足电子节气门自学习，有的说是空挡开关有问题，具体就弄不明白了，现在还没有配件，还有就是有时一加油门副驾驶前面的底部位置会有摩擦用力的响声这个是什么问题？同时加油马上松油门时会有嗒嗒的声音这个也不知道为什么，能否解决？似车主这种情况，建议直接去特约店详细检查。因为在质保范围内。车主所述异响的情况比较难判断，需要实车检查。
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车型：东风风行景逸X5，行驶里程：13000，现象：汽车凉车打火时发动机转速较低，不足1000转，约900转，行驶一段时间后空挡转速降至约800转，冬天的时候基本都是这种情况，现在天热了以后大约一半时间是这样的情况，另一半时间则正常，打火时发动机转速直接在1200转左右，偶尔曾经还出现过这样的情况：环境气温大约二十多度，汽车刚发动时转速还是900转左右，约一秒后转速又升上来了约1200转左右。10000公里保养时向4S店技师反映过这个问题，当时他们说可能是节气门脏了，我也不懂，就让清了一下，当时可能是热车，发动车时转速正常，后来还是那种情况，请问这是发动机问题吗？要怎么解决呢？通过数据判断问题，到维修站叫维修人员仔细检查。检查
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