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技师方建松你好,我是汽车大师金牌技师-李国建,很高兴为你解答。
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技师方建松水温表显示正常吗?
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技师方建松这是用电脑读的数据吧?
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车主4505803水温表只有4格
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车主4505803你好,李师傅,水温表只有4格
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技师方建松就是显示是正常的
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车主4505803不上5个小时,但是温度有100度左右
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车主4505803是5格,不是5小时,李师傅
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技师方建松车型不一样,车控制策略也不一样,风扇启动的温度也不一样。像雪佛兰通用车型108度风扇才可以转。
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技师方建松原来有没有检查过?比现在的温度低吗
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车主4505803但是以前风扇是可以转的,温度会降到86度左右,风扇才会停止工作
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技师方建松节温器有没有检查过?
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车主4505803前两天因为水温传感器坏了,风扇不工作,爆水箱,今天把传感器换上去了,看了一下温度比以前明显高
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车主4505803并且我记得一般车的风扇是两个档吧,为啥我的车只有高温风扇呢,是坏了,还是这款车只有高速风扇
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技师方建松稍等
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车主4505803好的,谢谢
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技师方建松10年荣威550?
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车主4505803这是啥,看不懂,李师傅
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车主4505803嗯
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车主4505803我直接照个厂牌给你吧
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车主4505803
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技师方建松你这个风扇没有低速风扇。
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技师方建松正常95度应该转低速。
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技师方建松105度风扇高速转。
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技师方建松你原来没有注意过吗
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车主4505803就是没注意呀,因为这段时间换了好几个水箱,找不到原因为啥水箱总是爆,才关注这方面
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技师方建松换了好几个水箱?
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车主4505803嗯,爆了4个了
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技师方建松那现在你车的气缸垫没问题吗?
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车主4505803没问题
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技师方建松需要检查一下,现在是没有低速风扇。
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车主4505803汽缸垫和进气支管都检查了,没问题
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技师方建松风扇没有低速,要先把这个解决掉。
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技师方建松否则水箱还会爆掉的。
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车主4505803这个问题有什么办法解决吗
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车主4505803因为你也说了,这款车没有低速风扇嘛,就是改上去也怕电脑版不兼容嘛
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技师方建松不是,我刚才找了一下资料,这款车显示低速风扇95度转,高速是105度左右。
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车主4505803意思是这个车有低速风扇的吧
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车主4505803那就是风扇坏了还是继电器坏了
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技师方建松对,应该是有低速的,而现在你这个坏了。
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技师方建松很可能是风扇坏了
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车主4505803哦,谢谢李师傅,我喊修车师傅检查一下看
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车主4505803就是这段时间水箱爆得,换得好心烦
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技师方建松刚才我查一下维修手册,等会儿发给您
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技师方建松怀疑您这个车气缸垫坏了,水压把水箱胀爆可能性不大。
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技师方建松
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技师方建松
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技师方建松
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车主4505803这个看不懂,毕竟没学过这方面
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技师方建松低速100度转正常
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车主4505803图片上的风扇工作的状态那不是说明我这车的风扇是正常的咯
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车主4505803但是以前降温到86度左右才停
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车主4505803现在高出10度了
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技师方建松94度关闭
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技师方建松您这个应该还是气缸垫有问题。
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技师方建松有问题您给我留言,我稍等一下回复。
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车主4505803汽缸垫会影响水温吗
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技师方建松会
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技师方建松有问题您给我留言,我稍等一下回复。在开车。
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车主4505803汽缸垫是过年的时候才换的新的
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车主4505803还有进气支管和节气门也是前段时间换得新的
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技师方建松气缸垫直接影响水温,往外溢水,水压增大。
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车主4505803对了,李师傅,我还有个问题请教下
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技师方建松这些原因都是因为气缸的缸压力,会窜到防冻液里面来。就相当于有打气筒在防冻液里面打气。
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技师方建松您客气相互学习。
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车主4505803水壶里面的总会少,会直接把进气支管的密封圈充坏,有办法解决没得
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车主4505803这款车的水冷系统经过发动机会直接冲击进气支管,这应该是一个设计上的瑕疵,进气支管的密封圈也是会坏,时间长了,会直接把进气支管的密封圈管壁冲破
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技师方建松对,奇瑞有一部分车型也是这样设计的。
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车主4505803这个有办法解决吗
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技师方建松这个是原厂设计,没办法改变。
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车主4505803那就有点麻烦了
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荣威550,温度四格但是风扇不转,估计温度达到100度,因为当时加了水测试,水都开了,但是我开冷空调是会一直转的,到底什么问题?
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荣威550开空调风扇转 不开空调风扇不转水温到了110度还是没有转 都高温了 保险丝继电器都好的 是不是风扇上面的电阻坏了 电阻上面有一根长火 我把俩根线并在一起 风扇也会转更换低速档电阻。
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荣威550这几天水温比平时多2格,如果在多1格就红了,跑起的时候温度降不下来,熄火停一会就降了,检查了下,水壶的水也有,风扇也也转的,到底是什么问题啊,急。。。。
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你好我开的2010年的荣威550,就是说我之前车子撞过,然后风扇温度高就不会自己转了,换了温控开关和水温传感器什么的还是不会转,开着车开着冷风就会转,所以开车必须开冷风,然后水箱水开着冷风也会莫名其妙的少了。还有就是之前水箱的防冻液因为温度太高进了发动机大修过发动机,请问我这张车要修哪里发动机才会转
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专家,你好!荣威550 2008款,水温高报警,熄火后打开前机盖,风扇转,但是蓄电池上的小孔向外冒气,可以看到之前喷出液体的痕迹,停车五分钟后再启动车辆,水温表显示4格。请问这种情况是什么原因?要去维修吗?蓄电池喷出的液体,检查蓄电池性能
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型:荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查!
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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师傅你好,我是09年,荣威550D1.8T跑了12万公里了,天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动,每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟,而且还突突突的,感觉就好像缺缸!一分钟左右就会恢复正常,如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸,有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟,过一会就正常,今天彻底启动不了了,换了一个水温传感器也不行,每次都淹缸,而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油!我想请问到底是哪里出问题了!谢谢
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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荣威550水温多少度风扇才转
正常情况下,荣威550的风扇会转95左右。汽车冷却系统分为大循环和小循环。当发动机冷时,温度低。为了让温度尽快达到——90的工作温度,发动机会先小循环工作。当温度上升到正常时,恒温器将打开,大循环开始
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